رياضية "سوبر مثيرة" ... ومزايا تحكم لا مثيل لها . "ماكلارين - مرسيدس SLR 722" تنقل تكنولوجيا السباقات الى الطرقات العادية

احفظوا جيداً هذه الارقام لأنها تمثل لوحةً ابداعيةً لن تتكرر كل يوم. وهي من انتاج شركة مرسيدس بالتعاون مع ماكلارين، شريكتها في سباقات بطولة فورمولا واحد، والنتيجة طراز SLR 722، سيارة تخطف الأنفاس سيتمكن من قيادتها 150 محظوظاً فقط في العالم.
محرك مكون من ثماني اسطوانات سعة 5,5 ليتر بقوة 650 حصاناً، عزم دوران يصل حده الاقصى الى 820 نيوتن - متر، سرعة من صفر الى 100 كلم/س خلال 3,6 ثوان، سرعة قصوى تبلغ 337 كلم/س، وبلوغ سرعة 200 كلم/س في غضون 10,2 ثانية.
عام 1955 بدأت مرسيدس - بنز العمل على تحويل سيارة السباق SLR 300 الى سيارات تسير على الطرقات، وأنتجت نموذجين اثنين من SLR 300 طراز"اولمنهاوت كوبيه"تيمناً باسم مصممها. والآن تم إحياء الاسطورة من جديد على شكل SLR 722 التي تجسد نقل تكنولوجيا السباقات الى الطرقات، خصوصاً ان هذه السيارة رياضية سوبر مثيرة وذات شخصية قوية ومندفعة وبمزايا تحكم لا مثيل له. وهي ذات مقعدين وبابين مدهشين على شكل جناح دوار، وتتميز بعناصرها التصميمية المستوحاة من سيارة"سيلفر آرو"المشاركة في بطولة العالم للفورمولا واحد. وصنعت استناداً الى تراث سيارة السباق الشهيرة SLR التي سادت حقبة الخمسينات من القرن الماضي.
يبلغ طول طراز ماكلارين- مرسيدس SLR 722 4656 ملم، عرضه 1908 ملم وارتفاعه 1251 ملم، وبمجرد النظر الى هذه التحفة الفنية تتضح لنا سريعاً روعة التصميم والدقة اللامتناهية في التفاصيل الخاصة بمظهر السيارة. المقدمة هجومية الى اقصى الحدود ومصابيحها الدائرية المتكيفة والمتداخلة في ما بينها تزيد من النمط الهجومي مثل فتحتي التهوئة التي تتوسطها نجمة مرسيدس الشهيرة المدمّجة ما بين المقدمة وغطاء المحرك المقسّم بدوره الى ثلاثة أجزاء.
ويكمل المصد السفلي روعة التصميم الرياضي حيث نجد ايضاً مصابيح الضباب وشبكة تهوئة ضخمة. وتتجلى متعة النظر الى SLR 722 من الجوانب حيث تنساب الخطوط الديناميكية من الخلف الى المقدمة لتظهر السيارة مستعدة للانقضاض في اي لحظة حتى عند توقفها.
كذلك لفتتنا من الجوانب فتحة رباعية تعلوها أرقام 722 وتظهر في أسفلها مخارج العادم، اضافة الى اطارات مصنوعة من الالمينيوم تزيد من الشخصية الفريدة لهذه السيارة التي تفتح ابوابها نحو الأعلى وستنتج 150 وحدة منها فقط وقد بيعت كلها. وتكمل المؤخرة من جمال التصميم وخصوصاً مع مصابيحها الخلفية الحصرية بتصميمها ومصابيح الضباب أسفل المصد الخلفي.
من الداخل تمحور التصميم حول السائق الذي ما ان يجلس في مقعده حتى يتملكه شعور رياضي تدعمه لمسات الكروم المنتشرة في أرجاء المقصورة. ويتم تشغيل المحرك من خلال كبسة زر نجده في أعلى عتلة تبديل السرعات، لوحة القيادة رياضية الى اقصى الحدود والعدادات واضحة مباشرة أمام عيني السائق وذات خلفية حمراء. ويترجم المقود بدقة الشعور الرياضي وينقل احساس الطريق ويحتوي على بعض الانظمة التي يحتاجها السائق اثناء القيادة فضلاً عن عتلات تبديل السرعات على غرار سيارات الفورمولا واحد. اضافة الى مجموعة من التجهيزات التي تحول القيادة الى متعة حقيقية مثل مكيّف الهواء العالي الفعالية، جهاز استماع الى الموسيقى مع مكبرات صوت استثنائية.
قوة وأنظمة متطورة
خلال تقديمه ماكلارين - مرسيدس SLR 722، أكد كلاوس نيسر الرئيس التنفيذي لمشروع SLR 722 ومايباخ إضافة الى المشاريع الخاصة لدى مرسيدس أن SLR 722 يمكن استخدامها يومياً، نظراً لما تقدمه من سلاسة وراحة اثناء القيادة، الا انها تتميز بكل خصائص السيارات الرياضية التي نتابعها على حلبات السباق. وجاء القرار بانتاج طراز SLR 722 الجديد تكريماً من شركة مرسيدس - بنز للنجاح الأسطوري للسير ستيرلنغ موس في سباق ميل ميغليا عام 1955، ويشير الرقم 722 الذي حملته السيارة الى توقيت انطلاق موس في السباق التاريخي حينها، إذ قاد سيارة ماكلارين 300SLR، وكانت الساعة تشير الى السابعة و 22 دقيقة صباحاً 7:22.
وعلى غرار سابقتها، تعتبر ماكلارين SLR 722 الجديدة ثورية وحصرية على صعيد السرعة، علماً ان وزنها خفف بمجموع 40 كلغ من الهيكل، منها 18 كلغ من وزن المعدن الذي يوصل الإطارات بعضها ببعض. ما انعكس على قدرة المحرك على التسارع وجعل السيارة أكثر قدرة على الاقلاع السريع، مستفيدة من خفتها وقوة محركها في الوقت عينه.
والى جانب الحرص على الشكل المميز والراحة في المقصورة، لم يهمل مصممو السيارة احترام المواصفات العالية الجودة التي تتميز بها سيارات ماكلارين خصوصاً من ناحية الراحة والأمان، اضافة الى القوة إذ تمّ اعتماد محرك مكون من ثماني اسطوانات Supercharged بسعة 5,5 ليتر قادر على توليد قوة تصل الى 650 حصاناً عند سرعة 6500 دورة في الدقيقة، اضافة الى 820 نيوتن - متر كحد اقصى لعزم الدوران عند سرعة 4000 دورة في الدقيقة.
وتنعكس هذه القوة المميزة في قدرة السيارة على التسارع، إذ يمكن محرك ماكلارين SLR 722 الانطلاق من سرعة صفر الى 100 كلم/س في وقت لا يتجاوز 3,6 ثانية، ما يعني ان السيارة ستصل الى سرعة 200 كلم/س خلال فترة قياسية لا تتجاوز 10,2 ثانية. أما السرعة القصوى فيمكن ان تصل الى 337 كلم/س، كذلك يمكن هذا المحرك ان ينطلق من الثبات الى سرعة 300 كلم/س في وقت قياسي لا يتجاوز 28 ثانية. وخلاصة هذه الارقام القياسية انها حولت SLR722 الى اسطورة تفوقت على سابقتها من حيث السرعة والقوة.
انها قوة خارقة تحتاج أيضاً الى قدرة كبح استثنائية، لذا زودت SLR 722 بجهاز مكابح مكون من مادة الكاربون فايبر وأقراص سيراميكية، وهو قادر على التوقف في شكل كامل من سرعة 100 كلم/س في مسافة لا تتجاوز 34,8 متر، وهذه القدرة تتوافر في السيارة من خلال نظام مكابح بمستوى عال من القوة يتناسب مع سيارات سباقات السرعة. كذلك زودت SLR 722 ببرنامج الثبات الالكتروني، اكياس هواء امامية متكيفة وأخرى خاصة بمنطقة الصدر والساق، اضافة الى أحزمة أمان مع نظام الشد المسبق والارتخاء التدريجي.
www.carsandspeed.com
المواصفات العلامة على 10
انطباع شخصي
التسارع 9
استهلاك الوقود 4
الراحة داخل المقصورة 7
التماسك والكبح 9
الهدوء 6
التجهيزات الداخلية 9
المساحة الأمامية 8
القدرة على المناورة 9
التصميم 9
القيمة في فئتها 9
المجموع 79