"موانئ دبي" تستثمر 5.7 بليون دولار في مرافئ السنغال وماليزيا

أعلنت "موانئ دبي العالمية" المملوكة من قبل الحكومة أنها ستستثمر 5.7 بليون دولار في تطوير خدمات مرفأية في ماليزيا والسنغال. وكشفت عن توقيع مذكرة تفاهم مع شركة"إم إم سي كوربوريشن بييرهاد"لتطوير المخطط الرئيسي لمركز بحري في جوهور في ماليزيا باستثمارات تقدر بنحو خمسة بلايين دولار. وأعلنت أنها رصدت أكثر من 700 مليون دولار لتطوير محطات الحاويات في العاصمة السنغالية دكار وتشغيلها، فيما تخطط لبناء ميناء جديد قرب الميناء الحالي في دكار.
وشهدت العاصمة السنغالية أمس توقيع اتفاق تسلم"موانئ دبي العالمية"رسمياً مسؤولية التشغيل والتطوير في أكثر محطات الحاويات السنغالية ازدحاماً، بحضور رئيس"موانئ دبي العالمية" والشركة الأم"دبي العالمية"سلطان أحمد بن سليم، ورئيس الوزراء السنغالي شيخ أجيبو سوماري، وعدد من المسؤولين من الجانبين. وكانت"موانئ دبي العالمية"فازت بمناقصة تتعلق بالمشروع في حزيران يونيو الماضي.
وكشف بن سليم عن ان"دبي العالمية"تتطلع إلى فرص استثمار أخرى في السنغال، بينها تطوير مجمعات أعمال ومجمعات لوجستية ونشاطات سياحية، وأكد ان"رؤية الرئيس السنغالي عبدالله واد، مقرونة بالاستقرار السياسي والأداء الاقتصادي تجعل من البلاد وجهة مثالية لاستقطاب الاستثمارات الأجنبية، وهو ما سيفتح المجال أمام آلاف من الوظائف والفرص. وتتمثل طموحات دبي العالمية في السنغال في ان تكون لاعباً أساسياً في تحقيق هذه الرؤية".
وحول المركز البحري الذي سيتم تطويره في ماليزيا، قال بن سليم انه سيُطور بصورة مشتركة في جنوب"جوهور"مع شركة"إم إم سي"وهي مجموعة متخصصة في مجال الخدمات الأساسية والبنية التحتية، لافتاً إلى ان المشروع سيكون بالتأكيد مكملاً لمبادرة منطقة اسكندر التطويرية التي أطلقتها الحكومة الماليزية.
أما اتفاق"موانئ دبي العالمية"مع الحكومة السنغالية، فينص على منح الشركة ابتداء من نهاية السنة الجارية حق إدارة محطة حاويات دكار الحالية"كونتونور"، مع حق تطوير محطة حاويات جديدة في"بورت دو فيتيور". وخصصت"موانئ دبي العالمية"أكثر من 115 مليون يورو نحو 163 مليون دولار للمحطة الحالية، فيما تخطط لمضاعفة الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى نحو 550 ألف حاوية بوضع رافعتين جسريتين عملاقتين قيد التشغيل عام 2008 ورافعتين إضافيتين عام 2009، كما سيتم تركيب تسع رافعات جسرية في محطة الحاويات الحالية وپ"بورت دو فيتيور"، علماً انها لا تملك حالياً أي رافعات جسرية تمكنها من مناولة سفن الحاويات الضخمة. ومن المقرر ان يكتمل العمل في المرحلة الأولى من المشروع بحلول عام 2010.
وتشمل المرحلة الثانية من المشروع تصميم محطة الحاويات الجديدة"بورت دو فيتيور"وتمويلها وبنائها وإدارتها، وستبلغ طاقتها الاستيعابية 1.75 مليون حاوية. ويتوقع ان يصبح"بورت دو فيتيور"جاهزاً للتشغيل مطلع عام 2011، وسيرصد له أكثر من 335 مليون يورو أكثر من 476 مليون دولار.
وقال رئيس وزراء السنغال سوماري"نتطلع إلى بناء علاقات وطيدة طويلة الأمد ذات مصالح مشتركة مع دبي العالمية وموانئ دبي العالمية، ونود ان نرحب بهما كشركاء لنا في تحقيق رؤية رئيس جمهورية السنغال عبدالله واد، المتمثلة بإرساء دعائم دولة سنغالية متطورة ونابضة بالحياة تربطها ببقية دول المنطقة والعالم روابط تجارية وصلات على مختلف الأصعدة".
وقال بن سليم:"تتمتع محطات الحاويات البحرية في دكار بموقع متميز ونحن نرى مستقبلاً مشرقاً لدكار كمركز تجاري رئيسي يخدم المنطقة المجاورة واحتياجات الدولة من مشاريع التطوير.