"موانئ دبي العالمية" تبدأ تشغيل أكبر محطة حاويات في كوريا الجنوبية

افتتح رئيس كوريا الجنوبية روه مو - هيون أمس ميناء بوسان الجديد، خلال حفل أقيم لهذه المناسبة، وذلك في أعقاب انتهاء المرحلة الأولى من تطوير أكبر محطة منفردة للحاويات في كوريا الجنوبية. وحضر حفل الافتتاح وفد من شركة"موانئ دبي العالمية"تضمن كلاً من سلطان بن سليم الرئيس التنفيذي لسلطة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة في دبي، وجمال بن ثنية نائب رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية، ومحمد شرف المدير التنفيذي، وحامد أحمد كاظم المدير المالي.
ووقعت"موانئ دبي العالمية"عقد تشغيل وإدارة الميناء لمدة 50 عاماً اعتباراً من بداية التشغيل. وستشمل خطة التطوير 3 مراحل، بلغت كلفة الأولى 600 مليون دولار، في حين ستنجز المرحلة الثانية في عام 2007 بكلفة 500 مليون دولار، والمرحلة الثالثة التي تتكلف 500 مليون أيضاً في عام 2009.
ويتمركز الميناء بمحاذاة الطرف الغربي لمدينة بوسان، في أقصى شرق الجمهورية الكورية. ويتضمن المبنى الجديد الذي يمتد على طول 1.2 كيلومتر، 3 مراس للسفن يبلغ عمق كل منها 350 متراً لتمكين المحطة من استقبال الجيل الجديد من سفن الحاويات الضخمة. ويمثل الميناء أول مراحل تطوير شركة"بوسان نيوبورت"، حيث من المقرر أن يتم إنجاز 3 مراس أخرى عام 2007، في حين ستدخل المراسي الثلاثة الأخيرة الخدمة في عام 2009. وبحسب خطة تطوير المحطة، والتي تتضمن إنشاء رصيف يبلغ طوله 2. 3 آلاف متر، فسيكون بإمكانها عند اكتمال المشروع التعامل مع 5.5 ملايين حاوية نمطية.
وستمثل المحطة مركزاً رئيساً للحاويات في منطقة شمال شرق آسيا نتيجة موقعها الإستراتيجي بين اليابان وشمال شرق الصين. وفي منطقة بوسان كثير من الأسواق الوطنية والبنى الأساسية الخاصة بالنقل. وصممت المحطة التي تبلغ مساحتها 08. 4 ملايين متر مربع ومنطقة الدعم اللوجيستي كمنطقة تجارة حرة تشتمل تسهيلات دولية لدعم الخدمات اللوجيستية ومختلف الصناعات.
وتتضمن المعدات الحديثة المستخدمة في محطة الحاويات 9 رافعات عملاقة للتعامل مع سفن الحاويات الضخمة، كما يمكن لهذه الرافعات الحديثة والتي يبلغ عرضها 7. 42 متراً رفع 9 حاويات متجاورة بطول 22 صفاً. كذلك تتضمن المعدات المتطورة 18 رافعة مزدوجة من نوع"آر. أم. جي"، والتي تصنعها شركة"دوسان"للصناعات والإنشاءات الثقيلة في كوريا.
وتقوم هذه الرافعات بمناولة 9 صفوف تحتوي 6 حاويات موضوعة فوق بعضها بقدرة رفع تبلغ 65 طناً. وستجهز الرافعات نصف الأوتوماتيكية بتقنية "جي. بي. أس"ونظام سكك حديد لنقل الحاويات، إضافة إلى كثير من أنظمة حماية الشاحنات.