تشمل تحديث البنية التحتية والإدارية والمعلوماتية . خطة لتطوير ميناء الإسكندرية بپ6.5 بليون جنيه

وضعت الحكومة المصرية خطة عاجلة لتطوير ميناء الإسكندرية بكلفة استثمارية تبلغ 6.5 بليون جنيه ستنفذ على ثلاث مراحل حتى عام 2025 وصولاً إلى إقامة ميناء الإسكندرية الكبير.
وقال رئيس هيئة الميناء اللواء البحري إبراهيم يوسف إن الرئيس حسني مبارك سيفتتح في غضون أيام المرحلة الأولى من المشاريع والتي تبلغ كلفتها الاستثمارية 750 مليون جنيه، متوقعاً أن تؤمن 3160 فرصة عمل جديدة.
وأضاف يوسف أن مشاريع التطوير تشمل تحديث البنية التحتية والإدارية والمعلوماتية لوضع ميناء الإسكندرية على خريطة الملاحة العالمية، وليصبح أكبر ميناء في حوض البحر المتوسط، خصوصاً بعد إنشاء الميناء الأوسط الذي يربط ميناء الإسكندرية بميناء الدخيلة، مشيراً إلى أن ميناء الإسكندرية يحتل الصدارة بين موانئ مصر في ما يتعلق بحجم التجارة الخارجية، إذ يشهد تداول أكثر من 60 في المئة من تجارة مصر الخارجية.
وتشمل المشاريع إعادة تخطيط المنطقة الغربية في الميناء وربطها بالطريق الساحلي الدولي، وإضافة 117 ألف متر مربع للميناء، وتخطيط وإنشاء المرحلة الأولى من منطقة الخدمات الخارجية للميناء بمساحة 200 ألف متر مربع تشمل مناطق الخدمات والورش وانتظار الشاحنات، وتأهيل وتوسيع ساحات دخول وخروج الشاحنات في المدخل الرئيس للمنطقة الشرقية وتجهيزها بالبوابات الإلكترونية. وتشمل المرحلة إنشاء محطة القطارات السياحية لخدمة ركاب السياحة في الميناء واستكمال وتنسيق الموقع العام للمنطقة الغربية واستكمال مشروع نظام المراقبة الهاتفية واستكمال مشروع النظام المتكامل للموازين الإلكترونية وتطوير وتحديث مقر الإدارة البحرية والمرشدين وبرج المراقبة الراداري وتحديث منطقة الخدمات البحرية وإنشاء رصيف الخدمات في الميناء.
وأعلن يوسف الانتهاء من إنشاء محطة الركاب السياحية بالمشاركة مع 10 شركات متخصصة، وكذلك الانتهاء من درس إقامة المارينا السياحية بجوار محطة الركاب وتسويقها للشركات العالمية وتأهيل المنطقة لتصبح متعددة الأغراض.
ولفت إلى أن المشاريع المستقبلية لإنشاء الميناء الكبير هي استثمارية خاصة بكل من ميناءي الإسكندرية والدخيلة، إضافة إلى مشاريع متعلقة بإقامة الميناء الأوسط واستغلال المساحة الواقعة بين الميناءين، مضيفاً أن المشاريع تشمل استكمال المرحلة الثانية من المحطة المتعددة الأغراض والمنطقة السياحية وتطوير النقل النهري وإنشاء الميناء النهري الخارجي وتنفيذ محور الربط مع الطريق الدولي وساحات الدخول والخروج بميناء الدخيلة وامتداد حاجز الأمواج ومحطة الحاويات الدولية والمشروع المتكامل لإنشاء حوض البتروكيماويات وتوسيع أرصفة محطة الغلال في ميناء الدخيلة.
وأكد يوسف أن مشاريع جديدة ستُنشأ في الميناء الأوسط، مثل إقامة حاجز للأمواج وإقامة مشاريع المرافق والطرق ومسارات السكك الحديد والمسار الملاحي والمشاريع المتكاملة لسبع محطات تخصصية كبرى بمساحة 2.6 مليون متر مربع تشمل الأرصفة والساحات.