تأخير تسليم طائرات "إيرباص" العملاقة يضعف سهم "أي إيه دي اس" في البورصة

تقلّب سهم المجموعة الأوروبية لصناعات الطيران والدفاع إي إيه دي إس منتجة طائرات"ايرباص"امس في بورصة باريس، مسجلاً تراجعاً تراوح بين 4.9 في المئة و11.7 في المئة، وتفاوتت قيمة السهم خلال التداول بين 20 و21.54 يورو، بعدما أكدت المجموعة"تأخير تسليم طلبيات طائرتها العملاقة من طراز"ايرباص إيه - 380".
وأعلنت المجموعة بعد اجتماع مجلس إدارتها الثلثاء ان طلبيات"إرباص إيه -380"ستتأخر سنة واحدة خلافاً للجدول الجديد المعلن في 13 حزيران يونيو الماضي، عازية السبب إلى مشكلات في تركيب الأسلاك، ما يعني تأخرها سنتين عن موعد التسليم الأصلي.
وتوقعت"إي إيه دي إس"انخفاض أرباحها خلال أربع سنوات 2.8 بليون يورو إضافة إلى بليوني يورو كشف عنها في حزيران، كما أعلنت عن برنامج سنوي لخفض التكاليف ببليوني يورو، وهو إجراء أشد من الإجراءات السابقة.
ووضعت الشركة جانباً مخصصات لدفع تعويضات لشركات الطيران، واعترفت بخطر تحميل طائرتها الجديدة"إيه 350"نفقات إضافية نظراً للحاجة لإعادة تصميمها لمنافسة الطائرة"بوينغ 787".
وجاء رد الفعل إزاء هذا التطور من العديد من المصارف الكبرى التي اعتبرت ان أرباح المجموعة قد تتراجع في شكل كبير، فيما اضطرت شركات الطيران العالمية إلى إعادة النظر في خططها في شأن النمو.
وفيما خفضت مؤسسة الوساطة"ناتكسيز"درجة تصنيفها لسهم"إي إيه دي إس"، أعلنت وكالة التصنيف"ستاندرد أند بورز"أنها ربما تخفض تصنيف الشركة بعد ان أصدرت تحذيراً في شأن الأرباح وتأجيل تسليم الطائرة ذات الطابقين التي يصل ثمنها إلى 300 مليون دولار.
وأكدت الوكالة أن"المكانة التنافسية للمجموعة في قطاع الطائرات الضخمة ستتأثر سلباً نظراً لأن التأجيل سيعرقل استراتيجيات النمو لعدد من شركات الطيران الكبرى". وأعلنت"كانتاس إروايز"الأسترالية أنها لن تتسلم أول طائرة من طراز"إيه 380"حتى آب أغسطس 2008، أي متأخرة سنتين. وتتوقع الشركة تسلم أربع طائرات بحلول نهاية ذلك العام وسبع طائرات في منتصف عام 2009.
وأوضحت الشركة أنها تراجع احتياجاتها ولم يستبعد المدير العام التنفيذي للشركة جون بروجتي إلغاء طلب الشراء. وقال لوكالة"رويترز":"لن أتكهن في هذا الصدد. المسألة بيننا وبين إرباص فقط".
وأكدت شركة"طيران سنغافورة"أنها ستحصل على تعويضات من"إيرباص"عن تأخر تسليم أول طائرة"إيه 380"والتي كان مقررا ان تقوم بأولى رحلاتها من لندن. ولن تتسلم الشركة أولى طائراتها حتى تشرين الأول أكتوبر 2007 بدلا من كانون الأول ديسمبر المقبل.
وپ"طيران سنغافورة"ثاني أكبر شركة طيران في العالم من حيث القيمة السوقية، وقد تضررت خططها التسويقية التي وضعتها عقب فوزها بحق تنظيم أول رحلة تجارية للطائرة العملاقة وما يصاحبها من تغطية إعلامية ضخمة، إذ كانت أعلنت عن مسابقة بين الركاب لحجز أماكن على الرحلة ثم اضطرت الى تأجيل خططها مدة سنة.
وعين كريستيان ستريف رئيساً تنفيذياً لپ"إيرباص"في تموز يوليو لحل مشكلات الشركة وتعهد بوضع نهاية للأداء المتقطع للشركة فيما يتعلق بتسليم طائرات"إيه 380"والبدء في طرح طائرات"إيه 350"المتوسطة الحجم.
وأفادت الصحيفة الاقتصادية الفرنسية"ليه زيكو"ان ستريف عرض على مجلس إدارة الشركة الأم اقتراحاً الجمعة الماضي لإعادة هيكلة طرق إنتاج الطائرات وأمكنتها، لكن"ديملر كرايسلر"وپ"لاغاردير"، وهما من أكبر حملة الأسهم في الشركة، اعترضتا عليه.