متفرقات

اطلقت شركة اوبل رسمياً للمرة الاولى في معرض جنيف للسيارات 5002، الجيل الثاني من طراز زافيرا، سيارة الفان المدمجة المعروفة بأناقتها والمميزة بتصميمها الديناميكي وتأديتها المتقدمة الى جانب مقصورة ركاب اكبر من السابق ومقصورة قيادة موجهة نحو السائق. وحظيت السيارة بنظام"آي دي اس بلاس"للتعليق والمزود بجهاز"سي دي سي"للتحكم المستمر بعملية امتصاص الصدمات، وقد استقدما مباشرة من طراز استرا مع اعادة تطويرهما ليتناسبا مع زافيرا. وتعتبر زافيرا اول سيارة في فئة الفان المدمجة تحظى بمصابيح نظام"أيه اف ال"الذي يقوم بتوجيه المصابيح الامامية باتجاه الاطارات الامامية نفسه وهي مزودة بمحركات تتراوح سعتها ما بين 1,6 و 2,2 ليتر تولد ما بين 100 و200 حصان.
ذكرت شركة كونتيننتال لاطارات السيارات الالمانية ومكوناتها انها تبحث حالياً عن شريك صيني لمشروع انتاج اطارات السيارات في الصين بعد انهيار محادثاتها مع شركة"كينجداو دوبليستر تاير انداستيرال اوف تشاينا"الصينية لاقامة المشروع بسبب رفض الجانب الصيني التخلي عن ملكية حصة الغالبية في الشركة الجديدة، علماً ان كلفة هذا المشروع كانت تتراوح موازنته بين 50 و100 مليون يورو.
شهد معرض جنيف للسيارات 2005 الظهور الأوروبي الاول لهامر H3 2006، التي تمثل فصلاً جديداً في مسيرة تطور سيارة هامر الأسطورية في قدراتها الفريدة على الطرقات الوعرة وشكلها الأصيل، لكن H3 اصغر حجماً واكثر اقتصاداً في استهلاك الوقود، وقد زودت بمحرك فورتيك سعة 3,5 ليتر Inline بخمس اسطوانات توفر مزيجاً رائعاً من القوة والكفاية، وهو يولد قوة تصل الى 220 حصاناً عند 5600 دورة في الدقيقة وعزماً يبلغ 225 رطل-قدم عند 2800 دورة في الدقيقة. اما في ما يتعلق بالأداء، فإن محرك فورتيك 3500 يزود سيارة H3 بقوة كبيرة وتحكم مثالي على الطرقات الوعرة، اضافة الى ميزات الراحة والقوة على الطرقات العادية داخل المدن بما في ذلك التسارع الذي يساوي تسارع سيارة H2 بمحركها ذي الاسطوانات الثماني في معظم ظروف القيادة.
اعلنت شركة تويوتا اليابانية ان شركة تويوتا أرجنتينا التابعة لها في الارجنتين طرحت شاحنة صغيرة جديدة طراز هيلوكس والتي تعتبر واحدة من خمس سيارات جديدة تطورها الشركة في اطار خطة مبادرة تويوتا الابتكارية الدولية للمركبات المتعددة الاغراض. ووفقاً لهذه الخطة، فإن تويوتا تحصل على مكونات السيارات من قواعد انتاجها خارج اليابان وتجمعها في مصانع خارج اليابان وتبيعها في اسواق خارج اليابان ايضاً.
ازاحت شركة رينو الفرنسية خلال معرض جنيف للسيارات الستار عن سيارة جديدة تتسع لثلاثة مقاعد مزودة بصندوق وراء مقعد القيادة مباشرة وهي معدة للاستخدام داخل المدينة فقط. ووضعت الشركة التصميم الجديد للسيارة استناداً الى بحث اظهر ان معدل انتقال الاشخاص في سيارات المدينة يبلغ 1,4 شخص فقط وأن معظم المشترين يرفضون الاقبال على شراء سيارة تتسع لمقعدين فيما يحاكي تصميمها الطرز الجديدة من سيارتي كليو وتوينغو المنتظر طرحهما في وقت لاحق من هذا العام.
ذكرت تقارير صحافية ان شركة مرسيدس تعتزم وقف انتاج السيارة فور مور الرباعية الابواب التي تنتجها شركة سمارت التابعة لها بسبب الخسائر الكبيرة لشركة سمارت. ونسب الى ايكهارد كورديس الرئيس التنفيذي للشركة القول في معرض جنيف للسيارات ان الفرصة امام استمرار انتاج فور مور باتت ضئيلة للغاية. واضاف انه سيعمل من اجل عودة سمارت الى تحقيق الارباح في العام 2007. وفي الوقت الذي رفضت دايملر - كرايسلر التعليق على هذا الامر اكتفى المتحدث باسم المجموعة الالمانية - الاميركية بالقول انه لم تتخذ قرارات في شأن مستقبل المنتجات. ورفضت مرسيدس تحديد خسائر سمارت ولكن محللين يقدرون خسائر سمارت العام الماضي بنصف مليار يورو.
كشفت شركة جنرال موتورز ان شركة اوبل الالمانية التابعة لها فازت بعقد انتاج الجيل القادم من سيارات جنرال موتورز الاوروبية المتوسطة الحجم. وكان مصنع اوبل الكائن في روسيلشايم ومصنع ساب الكائن في ترولهاتان في السويد يتنافسان على الفوز بعقد انتاج السيارة التي ستخلف طراز اوبل فكترا وساب 9-3، وقال فريتز هنردسون رئيس جنرال موتورز في اوروبا ان المصنعين قدما عرضين، وفي النهاية جاء القرار لمصلحة روسيلشايم. لكن الشركة الاميركية التزمت ايضاً بانتاج بعض مركبات ساب في السويد حتى عام 2010.