فولكسفاغن جيتا الجديدة : نحو مزيد من النجاح

كشفت شركة فولكسفاغن الالمانية اكبر منتج للسيارات في القارة الاوروبية والتي تتربع حالياً على عرش المبيعات في الاسواق الصينية التي تعد الاسواق الاسرع نمواً في العالم عن الصور الاولى لطراز "جيتا" الجديد الذي سيكون متوافراً في الاسواق ابتداءً من شهر نيسان ابريل المقبل والذي يعتبر من ابرز الطرازات التي تساهم في رفع مبيعات الشركة في مختلف الاسواق العالمية.
الجيل الخامس من "جيتا" الذي يعود تاريخ اطلاق الجيل الاول منه الى العام 1980 اعيد تصميمه بالكامل وظهر للمرة الاولى الى العلن في معرض لوس انجليس الدولي في الخامس من شهر كانون الثاني يناير الماضي وهو يمثل ثورة حقيقية للطراز الذي يحتفل بعيده الخامس والعشرين حيث حقق مبيعات تعدت الملايين.
ومثل بقية الطرازات السابقة يتميز الجيل الخامس من "جيتا" بفرادة استثنائية في قطاع السيارات السيدان الصغيرة الحجم، فمن الجهة الخارجية خطوط "جيتا" الجديدة واضحة ونافرة وذات تصميم ديناميكي فيما المقاسات تبدو اكبر من سابقتها. وكالعادة يشكل التصميم، التكنولوجيا والطابع الاوروبي عناصر الجاذبية التي ستدفع بالكثير من عشاق هذه الماركة الى امتلاك هذه السيارة الجديدة, خصوصاً ان فولكسفاغن تمثل للكثيرين افضل قيمة لسيارة في مقابل المال وهذا يشمل ايضاً ما بعد البيع.
ومنذ اطلاقه في العام 1980 شهد طراز "جيتا"، الذي يقع ضمن القدرات المالية لمختلف الطبقات، الكثير من التحسينات التي طاولت جميع اجزاء السيارة، وجيتا الجديدة لا تشذ ابداً عن هذه القاعدة, خصوصاً من جهة التقنيات والهندسة الالمانية المعروفة، الامر الذي يجعلها من ابرز السيارات المنافسة في هذا القطاع.
كذلك سيتمتع سائقو"جيتا" الجديدة بنظام تعليق مستقل على العجلات الاربع وبمحرك تبلغ سعته 2,5 ليتر مكون من خمس اسطوانات ليولد قوة 150 حصاناً، في مقابل المحرك السابق المكون من اربع اسطوانات بسعة 2 ليتر وقوة 115 حصاناً، وهو متصل بعلبة تروس اوتوماتيكية من ست نسب "تيبترونيك" مع خيار نظام رياضي خاص. كذلك من المنتظر ان تزود فولكسفاغن لاحقاً هذه السنة طراز "جيتا" بناقل حركة ثوري DSG الذي هو عبارة عن ناقل سرعة يدوي بصفات اوتوماتيكية ذات فاعلية لافتة وسهولة استعمال وعملانية مشابهة لناقل السرعة الاوتوماتيكي إضافة الى مساهمته في خفض نسبة استهلاك الوقود. ومن التجهيزات الحديثة التي ادخلت على الطراز الجديد نظام المقود الالكترو- ميكانيكي ذو التقنية العالية مثله مثل نظام الثبات الالكتروني ESP ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS.
ومن الجهة الداخلية تتميز "جيتا" برحابة لافتة وهي تتخطى بدرجات سابقاتها على هذا الصعيد وتحديداً على مستوى صندوق التحميل ومساحة الاقدام والرأس من الجهتين الامامية والخلفية، إضافة الى كل تجهيزات الراحة الداخلية والامان حيث جهزت المقصورة بأكياس هواء امامية وستائر جانبية لحماية الرأس من الامام والخلف, اضافة الى احزمة امان ثلاثية نقاط التثبيت، وهيكل تمت تقويته وهو اصلب من سلفه بنحو 15 في المئة.
هذا وقد تم بناء "جيتا" الجديدة في مصنع "بويبلا" مكسيكو، حيث اعتنت فولكسفاغن في شكل جيد بالنوعية التي ستظهر بها سيارتها الجديدة فاستثمرت ملايين الدولارات لتحول هذا المصنع الى واحد من اهم المصانع في العالم، خصوصاً ان منافسات "جيتا" في هذا القطاع من السيارات كثيرة جداً وابرزها الطرازات اليابانية التي تنتجها تويوتا، نيسان وهوندا، إضافة الى الاوروبية منها وكذلك الكورية، علماً ان هدف فولكسفاغن واضح من عملية التطوير هذه وهو الحصول على اكبر عدد ممكن من المستهلكين في مختلف الاسواق وتحديداً الاميركية والاوروبية.