إطلاق النسخة الثالثة من معرض "إينا 3" للقطاع غير الربحي في الرياض    التحالف الإسلامي يختتم برنامجا تدريبيا في مجال محاربة تمويل الإرهاب    "بترومين" راعٍ رئيسي لفريق "نيسان فورمولا إي" في سباق "طوكيو إي - بري"    "الداخلية": تأشيرات الزيارة بجميع أنواعها ومسمياتها لا تخوّل حاملها أداء فريضة الحج    نجاح عملية فصل التوأم الملتصق الإريتري "أسماء وسمية" بعد عملية جراحية دقيقة استغرقت 15 ساعة ونصفًا    أمير المنطقة الشرقية يرعى حفل تخريج 4966 طالباً وطالبة في جامعة حفر الباطن    رابطة العالم الإسلامي تُثمِّن إعلان رئيس الولايات المتحدة الأمريكية رفعَ العقوبات عن سوريا    نائب أمير الرياض يطّلع على البرامج والخطط المستقبلية لجائزة حريملاء للتفوق    الجامعة العربية تدين رفض الاحتلال الإسرائيلي الانصياع لقرارات مجلس الأمن    القيادة تهنئ رئيس جمهورية الباراغوي بذكرى استقلال بلاده    النفط ينخفض مع آمال اتفاق نووي وتزايد مخاوف فائض المعروض    أسبوع الرياض للصناعة 2025 يؤكد الحراك السعودي لتشكيل مستقبل القطاع    "هيئة الأمن الغذائي" تطرح المناقصة الثالثة لهذا العام لاستيراد 655 ألف طن قمحٍ    الماجستير لعبير أبو ربعية    الصحفية السعودية التي وقفت بثقة بين ولي العهد والرئيس الأمريكي    البث الموسيقي الرقمي (Streaming 2.0): عودة الفنان إلى مركز صناعة الموسيقى    العمري ل"الرياض" : زلزال 14 مايو ناتج عن انزلاق صفيحة أفريقيا تحت بحر إيجة    مركز التنمية الاجتماعية في جازان ينفذ ورشة عمل بعنوان "تجهيز العروس الجيزانية"    الجمعية العمومية لجمعية الإعاقة السمعية بمنطقة جازان تعقد اجتماعها العادي الأول    وكالة الفضاء السعودية تستعد لإطلاق أول قمر صناعي    2400 مشروع لتطوير 9200 غرفة فندقية في مختلف المناطق    افتتح فعاليات «ملتقى التحول الرقمي» .. أمير الشرقية: التحول الرقمي ضرورة لمواكبة المتغيرات العالمية    أسرتا إسماعيل وكتوعة تستقبلان المعزين في يوسف    أفراح الزواوي والتونسي بعقد قران عبدالرحمن    كفيف.. فني تصليح أجهزة كهربائية    أسرار رونالدو!!    برشلونة في مهمة حسم اللقب أمام الجار    بصمة على علبة سجائر تحل لغز جريمة قتل    جناح سعودي يستعرض تطور قطاع الأفلام في" كان"    "بينالي الفنون" يدعم صناعة الأفلام التناظرية    الملا يكرم العنود وحصة والصحفي في "رواية وفيلم"    تأمين ضد سرقة الشطائر في اسكتلندا    الأغذية المعالجة بوابة للإصابة بالشلل الرعاش    «الغذاء والدواء»: ضبط 1621 منشأة مخالفة خلال شهر    ماركا: لابورت يعود للدوري الإنجليزي    عظيم الشرق الذي لا ينام    السعودية وأميركا.. خارج إطار النفط    رفع كسوة الكعبة المشرفة استعدادًا لموسم الحج    10 مسارات إثرائية دعوية في المسجد النبوي    الحدود الشمالية.. تنوع جغرافي وفرص سياحية واعدة    في الشباك    كوستا الاتفاق يخضع للجراحة    تدخل نادر ينقذ مريضة من استئصال الكبد    لا حج إلا بتصريح    «فهارس المخطوطات الأصلية في مدينة حائل»    فعالية «تراثنا» تبرز الهوية الثقافية للمدينة المنورة    «الرئاسي الليبي» يدعو للتحلي بالوعي والصبر    لجنة الاستئناف قبل"استئناف"نادي الوحدة وتعيد قضية احتجاجه ضد النصر إلى لجنة الانضباط    تعليق الحياة ليوم واحد    77% نموا بمطالبات التأمين    صحف وقنوات عالمية تبرز مخرجات القمة السعودية الأمريكية    عماد التقدم    الهيئة الملكية لمحافظة العلا وصندوق النمر العربي يعلنان عن اتفاقية تعاون مع مؤسسة سميثسونيان لحماية النمر العربي    مُحافظ الطائف يشهد استعداد صحة الطائف لاستقبال موسم الحج    نائب أمير منطقة تبوك يشهد حفل تخريج متدربي ومتدربات التقني بالمنطقة    ولي العهد والرئيس الأمريكي والرئيس السوري يعقدون لقاءً حول مستقبل الأوضاع في سوريا    الكوادر النسائية السعودية.. كفاءات في خدمة ضيوف الرحمن    وسام المواطن الأول.. بمرتبة الشَّرف الأولى    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بورشه 911 تارغا 2003 : أناقة و أداء ومتعة في القيادة
نشر في الحياة يوم 26 - 06 - 2003

"بورشه 911 تارغا" ليست سيارة مكشوفة ولا حتى سيارة كوبيه، إنها سيارة جديدة من نوعها كلياً". هذه كانت كلمات "فيري بورشه" في العام 1965 عندما، وتحديداً منذ 38 عاماً، قدّم أول طراز "بورشه 911 تارغا" في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات.
في ذلك الوقت لم يكن هذا الكلام سوى تصريحاً ربما أوحته المناسبة، لكن الأيام أثبتت أن تارغا شكلت فئة بحد ذاتها من السيارات التي تثير إعجاب عدداً لا بأس به من عشاق السيارات الرياضية عامة وطرازات بورشه خاصة.
سريعة وسهلة القيادة
عندما نتكلم عن طرازات بورشه، أولى الأفكار التي تتبادر الى ذهننا هي القوة، السرعة والأداء وتارغا ليست أبداً بعيدة من هذه القاعدة، فهي مزودة بمحرك سداسي الإسطوانات، تبلغ سعته 3,6 ليتر يولد قوة 320 حصاناً عند سرعة 6800 دورة في الدقيقة، إضافة الى 370 نيوتن-متر عند سرعة 4250 دورة في الدقيقة كحد أقصى لعزم الدوران وهو قادر على الإنطلاق بالسيارة من سرعة صفر الى 100 كلم/الساعة خلال 5,2 ثانية علماً أن السرعة القصوى تبلغ 285 كلم في الساعة.
وعلى رغم القوة الكبيرة التي تميز هذا المحرك وعزم دورانه الدقيق إلا أن معدل إستهلاك الوقود يبلغ 11,1 ليتر لكل 100 كلم، ويعود الفضل في هذه النسبة المقبولة نوعاً ما الى نظام "فاريوكام بلس" الذي قامت بورشه بإستحداثه للمرة الأولى في ربيع عام 2000 خصيصاً لسيارة بورشه 911 توربو. هذا النظام يتميز بتقنية ضبط الكامات على جانب الإدخال، وكذلك بمفتاح لرفع الصمام الموجود على جانب السحب. ويشتمل نظام ضبط رفع الصمام على صمامين غمازين يتم تشغيلهما بواسطة صمام تشغيل كهربائي هيدروليكي وتستطيع الصمامات الغمازة المختلفة الأنواع تشغيل وتحويل الكامات بحسب الطلب وتغيير منحنيات صمام الرفع في المحرك تبعاً لذلك، ما يسمح للمحرك بتوليد عزم 320 نيوتن-متر على سرعات تتراوح بين 2500 و7000 دورة في الدقيقة. ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس يدوية من ست نسب أمامية أو أوتوماتيكية من خمس نسب من فئة تيبترونيك تتيح التعشيق اليدوي عند الرغبة، مع إمكان التحكم بتعشيق النسب من على المقود من خلال مفاتيح خاصة.
نظام التعليق الأمامي مكفرسون يتكون من أذرع سفلية مثلثة وقضيب مانع للإلتواء ومن الجهة الخلفية من محور متعدد الوصلات، نوابض حلزونية وقضيب مانع للإلتواء.
الأناقة والجاذبية
يبلغ طول طراز "بورشه 911 تارغا" 4430 ملم وعرضه 1830 ملم وإرتفاعه 1305 ملم. ومثل بقية عائلة بورشه كلها مقاسات مناسبة للأداء الرياضي والميزة الأساسية في تصميم تارغا تتمثل بالسقف الزجاجي الشفاف والصلب والمصنوع من زجاج الأمان الرقائقي الخالي من الشظايا والمشدود، حيث لم تقم بورشه في السابق بتجهيز سيارة من طراز 911 بمثل هذا السقف الذي بكبسة زر يستطيع السائق نقله للخلف بمقدار نصف متر، وذلك خلال 8 ثواني، ليحصل على فتحة سقف تصل مساحتها الى 0,45 متر مربع، في حين يمنع حارف الرياح المطّور خصيصاً لهذه السيارة الإضطراب الهوائي المزعج في المقصورة، كما يمنح السائق الإستمتاع بالقيادة في السيارة المكشوفة حتى في الظروف الجوية الباردة، كذلك تقوم ستارة قماشية أوتوماتيكية في أسفل السقف الزجاجي بحماية الركاب من وهج الشمس وبرودة الطقس.
وإلى جانب السقف الزجاجي، تُعتبر النافذة الخلفية القابلة للثني واحدة من التجهيزات اللافتة في سيارة تارغا 2003، وهي مجهزة بنابضين يعملان بضغط الغاز ويقعان خلف حافة النافذة المصقولة باللون الأسود وتنفتح للأعلى عندما يتطلب الأمر ذلك، وعند فتحها بواسطة زر موجود الى جانب مقعد السائق او بواسطة نظام التحكم عن بُعد يجد السائق سهولة بالغة في إستخدام صندوق الأمتعة الذي يتسع لنحو 230 ليتراً، خصوصاً أن الإضاءة مؤمنة أثناء الظلام.
مقدمة السيارة هجومية بعكس مؤخرتها الأكثر رصانة، وهما يتمتعان بأناقة إستثنائية وبخطوط رياضية تؤكد طابع بورشه تارغا. وبالإنتقال الى المقصورة الداخلية، الرحابة متوافرة نوعاً ما نتيجة إعتماد قاعدة عجلات بطول 2350 ملم، أما أبرز التجهيزات في سيارة بورشه تارغا والتي تشابه التجهيزات الموجودة في سيارة 911 كاريرا كوبيه فهي المقاعد المكسوة بالجلد الفاخر وعجلة القيادة الثلاثية القضبان، ونظام التكييف الأوتوماتيكي، والزجاج المعزول حرارياً والكومبيوتر المتطور، ونظام راديو كاسيت مع سي دي وأربع مكبرات للصوت، إضافة الى نظام التحكم بالنوافذ كهربائياً والمرايا العاكسة القابلة للضبط كهربائياً أيضاً ونظام القفل المركزي ونظام إنذار يراقب المقصورة وغيرها من التجهيزات القياسية الأخرى كنظام الملاحة المتطور، ونظام تنبيه السائق الى العوائق التي تواجهه، خصوصاً أثناء ركن السيارة.
المزيد من الأمان
تواصل بورشه دوماً تحديث عوامل السلامة في مختلف طرازاتها وكما هو الحال بالنسبة لسيارة 911 كاريرا كابريوليه، يعمل أنبوب سمكه 30 ملم ومصنوع من مواد صلبة على تعزيز الدعامات التي تشبه الحرف A والتي تمتد للخلف من إطار سقف تارغا الى الدعامات التي تشبه الحرف C، كذلك لُحم الأنبوب الحديدي في الدعامات بجسم السيارة بواسطة صفائح ربط. أما نقطة الدعم الثالثة المهمة للسقف، فإنها تشكل بواسطة الدعامات التي هي على شكل الحرف B والتي تمتد للأعلى من القسم الجانبي للجسم الى إطار السقف، حيث تلتحم الدعامات في شكل ثابت، الأمر الذي يضمن توفير الصلابة العالية لجسم السيارة وبالتالي ضمان السلامة الفاعلة والمباشرة. وإلى جانب هذا الهيكل المقوى للحصول على أفضل معايير الأمان زُودت بورشه 911 تارغا بنظام مانع لإنغلاق المكابح "أي بي أس"، وبإسطوانات كبح أكبر حجماً في الجهتين الأمامية والخلفية مع نظام تهوئة خاص بها، وبوسائد هوائية أمامية، جانبية وعلوية، وبأحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت.
ومن أهم التجهيزات المتوافرة إختيارياً في طراز تارغا هو نظام بورشه لإدارة التوازن الذي يُعتبر بمثابة مفهوم متطور للتحكم الديناميكي ويساعد على توازن السيارة في المواقف غير العادية ويحافظ على أدائها الرياضي عندما يقترب السائق من الحدود الفيزيائية الخاصة بالثبات والإستقرار على الطرقات. ويتميز نظام بورشه لإدارة التوازن بسرعة إستجابة غير عادية من خلال التدخل الفوري في إدارة المحرك ونظام الفرامل وفقاً لمتطلبات العجلات الأربع من أجل إعادة الإستقرار والثبات للسيارة. أما بالنسبة للسائقين الذين يرغبون بالسيطرة على المواقف الحرجة بأنفسهم، لديهم إمكان إيقاف فعالية النظام بلمسة واحدة، لكن النظام الإلكتروني المساعد يكون في هذه الحال مستعداً من أجل إعادة تشغيل نظام بورشه لإدارة التوازن في الوقت الذي يضغط فيه السائق على دواسة الفرامل.
تناغم القوة والجاذبية
أول الأمور التي تلفت النظر في طراز تارغا هي تماسك السيارة المميز حتى على السرعات العالية، الأمر الذي يشجع أكثر للضغط على دواسة الوقود، وحتى لو تعدت السرعة 250 كلم/الساعة، تكون المكابح الفاعلة جداً جاهزة لأي طارئ. وتتميز علبة الغيارات بسلاستها ودقتها إضافة الى سهولة ومتعة تعشيقها خصوصاً عند إستعمال الأزرار المثبتة على المقود. وعلى صعيد التسارع يمكن لتارغا الوصول الى سرعة 70 كلم/الساعة على النسبة الأولى، والى سرعة 120 كلم/الساعة على النسبة الثانية، لكنني لن أكمل، سأطلق العنان لمخيلتكم.
المواصفات
التسارع
إستهلاك الوقود
الراحة داخل المقصورة
التماسك والكبح
الهدوء
التجهيزات الداخلية
المساحة الأمامية
المساحة الخلفية
مساحة التحميل
القيمة في فئتها
المجموع
العلامة على 10 إنطباع شخصي
8
5.5
4
10
4
4
4
2
2
5
48.5
[email protected]


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.