بورشه 911 كاريرا 4 أس كابريوليه : الحب والاعجاب من النظرة الأولى

اجمل سيارة في العالم في فئة السيارات المكشوفة. هذا هو قرار لجنة الحكام الدولية التي اجتمعت في مدينة ميلانو الايطالية لإنتخاب اجمل سيارة في العالم. لجنة الحكام كانت مؤلفة من 17 شخصاً من فنانين، مهندسين، مؤرخين فنيين ومصممين فقط وكلهم منحوا "بورشه 911 كاريرا 4 أس كابريوليه" المركز الاول في فئات السيارات المكشوفة، الرودستر والمكشوفة الكوبيه.
جاذبية فائقة
يبلغ طول طراز "بورشه 911 كاريرا 4 أس كابريوليه" 4435 ملم وعرضه 1830 ملم وارتفاعه 1295 ملم، مقدمة السيارة هجومية وتتمتع بأناقة عالية وبخطوط رياضية لا نجدها الا في طرازات بورشه، الصادم الامامي مزود بفتحات تهوئة كبيرة الحجم وهو يشكل جزءاً اساسياً من الواجهة الأمامية. الخطوط الجانبية انسيابية وجذابة وهي متكاملة مع الجناح الخلفي الذي يزيد عرضه بمقدار 60 ملم مقارنة بجناح سيارة بورشه 911 كاريرا، وهو مزود برفاريف نافرة تغطي العجلات العريضة، كذلك تم تجهيز السيارة بشريط ضوئي مميز بين المصابيح الخلفية وهو يمثل واحداً من التجهيزات المميزة، ويعلوه صندوق الامتعة الذي يتسع لمئة ليتر فقط من الحمولة. وتتمتع سيارة بورشه "911 كاريرا 4 اس كابريوليه" بسقف ملس مصنوع من أرقى وأجود انواع القماش ذات الجودة العالية، ويتميز بتقنية الطي المتطورة على هيئة الحرف Z، وعند القيادة بسرعة 50 كلم/ الساعة، بإمكان السائق فتح وإغلاق السقف من خلال الضغط على زر خاص خلال 20 ثانية فقط.
كذلك جُهزت "بورشه 911 كاريرا 4 اس كابريوليه" بعجلات ذات سبيكة خفيفة قياس 18 بوصة واطارات قياس 225/40 مثبتة على المحور الخلفي وهي تنقل بثقة القوة الفرملية الى الطريق.
داخل المقصورة ونتيجة اعتماد قاعدة عجلات بطول 2350 ملم نجد ان الفساحة مقبولة، والسيارة مزودة بالجلد الفاخر الذي يكسو المقاعد ذات التحكم الكهربائي مع نظام ذاكرة حافظ للوضعية المختارة، كذلك جُهزت بورشه "911 كاريرا 4 اس كابريوليه" براديو كاسيت مع "سي دي" وبمكيف هواء اوتوماتيكي، مرايا ونوافذ وفتحة سقف يتم التحكم بها كهربائياً اضافة الى القفل المركزي.
قلب نابض بالحركة
ان جميع الأجزاء والقطع الخاصة بنظام الدفع والهيكل تتماشى في شكل ممتاز مع صلابة جسم السيارة التي تتميز بمحرك قوي، يتكون من الألمنيوم ومزوّد بست اسطوانات متقابلة افقياً مع اربع صمامات لكل اسطوانة، إضافة الى نظام بخ الكتروني متعدد نقاط الوقود، ونظام "فاريوكام" او تعدد اعمدة الكامة الذي يسرّع رفع حرارة المحرك، ويحدّ من الانبعاثات الملوثة مع تخفيض نسبة استهلاك الوقود، علماً ان العوادم مزودة بنظام "او بي دي" الذي يرصد اي خلل في غرف الاحتراق ليقوم اوتوماتيكياً بإعلام السائق عبر اشارة ضوئية، هذا المحرك يضمن اقصى مستويات الرفاهية والاستمتاع اثناء القيادة في جميع الظروف والأوقات، وتبلغ سعته 3,6 ليتر وهو قادر على توليد قوة 320 حصاناً عند سرعة 6800 دورة في الدقيقة، إضافة الى 370 نيوتن - متر عند سرعة 4250 دورة في الدقيقة كحد اقصى لعزم الدوران، وعندما يكون السقف مغلقاً تصل السرعة القصوى لهذه السيارة المزودة بناقل سرعات يدوي الى 280 كلم/ الساعة لتماثل بذلك طراز كوبيه، فضلاً عن ذلك تبلغ سرعة انطلاق طراز كابريوليه نفس سرعة انطلاق طراز الكوبيه تقريباً حيث تنطلق السيارة من سرعة صفر الى 100 كلم/ الساعة في غضون 5,3 ثانية ما يشكل انخفاضاً بمقدار عشرين من الثانية مقارنة بالطراز المغلق حيث يُعد هذا الامر انجازاً باهراً اذا ما أخذنا في الاعتبار 70 كيلوغراماً اضافياً في طراز الكابريوليه الذي يبلغ ايضاً سرعة من صفر الى 160 كلم/الساعة خلال 11,8 ثانية.
ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس يدوية من ست سرعات او بعلبة تروس اوتوماتيكية من خمس نسب من فئة تيبترونيك تتيح التعشيق اليدوي عند الرغبة وهي ذكية جداً. اما بالنسبة الى نظام التعليق فهو من فئة ماكفرسون مع اذرع سفلية مثلثة وقضيب مانع للإلتواء من الجهة الأمامية، ومحور متعدد الوصلات مع نوابض حلزونية وقضيب مانع للإلتواء من الجهة الخلفية.
السلامة رأس الأوليات
ان نظام الفرامل في سيارة بورشه كابريوليه الجديدة مشتق من طراز بورشه 911 توربو الذي يضمن قيم مميزة في ما يتعلق بتخفيض السرعة. ويتميز هذا النظام باقراص فرملية مثقوبة ومهواة من الداخل يصل قطرها الى 330 ملم، وهي تلعب دوراً بارزاً في تعزيز اداء السيارة. وكما هو الحال بالنسبة لطراز توربو، يمكن تجهيز هذه السيارة بنظام الفرامل السيراميكية المتطورة المعروفة باسم فرامل بورشه السيراميكية المركبة PCCB التي وضعت معايير جديدة في ما يتعلق بإستجابة الفرامل، مقاومة التلف، الوزن والعمر الافتراضي للخدمة.
كذلك تتميز هذه السيارة بتشكيلة من تجهيزات واحتياطات السلامة مثل اكياس الهواء الأمامية والجانبية وأحزمة الأمان الثلاثية نقاط التثبيت، ونظام بورشه لإدارة التوازن والاستقرار PSM والذي يُعتبر بمثابة مفهوم للتحكم الديناميكي في القيادة وهو متطور جداً ويساعد على إتزان السيارة في المواقف غير العادية ويحافظ على ادائها الرياضي عندما يقترب السائق من الحدود الفيزيائية الخاصة بالثبات والاستقرار على الطريق. ويتميز هذا النظام بسرعة استجابة غير عادية من خلال التدخل الفوري في ادارة المحرك ونظام المكابح وفقاً لمتطلبات العجلات الأربع من اجل اعادة الاستقرار والثبات للسيارة. اما بالنسبة للسائقين الذين يرغبون بالسيطرة على المواقف الحرجة بأنفسهم فلديهم امكانية ايقاف فاعلية النظام بلمسة واحدة على زر خاص، وعلى رغم هذا، يبقى النظام المساعد الإلكتروني مستعداً للتدخل من اجل اعادة تشغيل نظام بورشه لإدارة التوازن والاستقرار في الوقت الذي يضغط السائق على دواسة الفرامل ليضمن مع نظام المكابح المانعة للإنغلاق ونظام الدفع الرباعي الاستقرار الاكيد والثبات الصارم والتوازن الممتاز اثناء القيادة في مختلف الظروف، مع الاشارة الى ان نظام الدفع الرباعي متطور جداً لأنه يعمد الى ارسال 5 في المئة من قوة الدفع الى العجلات الأمامية في الظروف العادية، لكن عند انزلاق الاطارات الخلفية تتصاعد هذه النسبة تدريجاً لتبلغ 40 في المئة، ليقوم النظام عندئذ بتسوية الفارق في سرعة دوران الاطارات الأمامية والخلفية.
هذه المواصفات تجعل من قيادة بورشه 911 كاريرا 4 أس كابريوليه متعة حقيقية خصوصاً عندما تلامس عقارب السرعة 280 كلم/ الساعة من دون اي خشية لأن المكابح الفعالة جداً كانت جاهزة لتقوم بدورها على أكمل وجه، علماً ان الثبات كان سيد الموقف مهما اختلفت ظروف المسار مبللة كانت او ناشفة مستقيمة او متعرجة.