فريق AG.AL بطلا لمنافسات Honor of Kings في كأس العالم للرياضات الإلكترونية    المكونات الأساسية للحياة على الأرض    الذكاء الاصطناعي يسرع الاحتيال المالي    ثعبان بربادوس الخيطي يظهر بعد عقدين    الاتحاد يخسر بثلاثية من فيتوريا جيماريش البرتغالي    التوسع في صناعة السجاد اليدوي بين الأسر    أنغام تطمئن جمهورها بعد الشائعة    قصر كوير    صواريخ جزيئية تهاجم الخلايا السرطانية    18 ألف حياة تنقذ سنويا.. إنجاز طبي سعودي يجسد التقدم والإنسانية    اقتران هلال صفر 1447 بنجم "قلب الأسد" يزيّن سماء الحدود الشمالية    ارتفاع عدد الشهداء الفلسطينيين في القصف الإسرائيلي على غزة إلى 71    "سدايا" تدعم الدور المحوري للمملكة    الرئيسان السوري والفرنسي يبحثان مستجدات الأوضاع في سوريا    صفقة من العيار الثقيل تدعم هجوم أرسنال    عبد المطلوب البدراني يكتب..عودة الأنصار مع شركة عودة البلادي وأبناءه (أبا سكو)    واشنطن تحذر من المماطلة.. وجوزيف عون: لا رجوع عن حصر سلاح حزب الله    وسط تحذيرات من المخاطر.. 1.3 مليون سوداني عادوا من النزوح    201 رحلة يوميا بمطارات المملكة    ترقب عالمي لتأثير الفائدة على أسعار الذهب    اتفاقية التجارة الأمريكية اليابانية تثير التساؤلات    العنوان الوطني شرط لتسليم الشحنات البريدية    الأهلي يخسر ودية سيلتيك بركلات الترجيح    الاحتراف العالمي الجديد    بلازا يعلن قائمة "أخضر الصالات" المشاركة في بطولة القارات    "أنتوني" يرحب بالاحتراف في الدوري السعودي    القيادة تعزي رئيس روسيا الاتحادية في ضحايا حادث تحطم طائرة ركاب بمقاطعة آمور    نور تضيء منزل الإعلامي نبيل الخالد    تدشين مبادرة "السبت البنفسجي" لذوي الإعاقة    المرور: تجاوز الأبعاد المسموح بها يزيد احتمال الحوادث    ولادة "مها عربي" في محمية عروق بني معارض    تمكيناً للكفاءات الوطنية في مستشفيات القطاع الخاص.. بدء تطبيق قرار توطين مهن طب الأسنان بنسبة 45 %    47 اتفاقية بقيمة 24 مليار ريال.. السعودية.. دعم راسخ للتنمية المستدامة والازدهار في سوريا    أليسا وجسار يضيئان موسم جدة بالطرب    وفاة الفنان زياد الرحباني.. نجل فيروز    أحمد الفيشاوي.. "سفاح التجمع"    "سوار الأمان".. تقنية لحماية الأطفال والمسنين    مساعد وزير الدفاع للشؤون التنفيذية يزور جمهورية تركيا    أغلقته أمام عمليات تفتيش المنشآت.. إيران تفتح باب الحوار التقني مع «الطاقة الذرية»    هلال صفر يزين سماء المملكة    خطيب المسجد الحرام: التشاؤم والطيرة يوقعان البلاء وسوء الظن    إمام المسجد النبوي: الرُسل هم سبيل السعادة في الدنيا والآخرة    6300 ساعة تختم أعمال الموهوبين بجامعة الإمام عبدالرحمن    رحيل زياد الأسطورة    عسكرة الكافيين في أميركا    بتقنية الروبوت الجراحي HugoTM️ RAS .. مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالتخصصي يجري عمليتين ناجحتين    مستشفى المهد يعتمد تقنية تخدير الأعصاب    ضبط شخصين في المدينة المنورة لترويجهما (10) آلاف قرص من مادة الإمفيتامين المخدر    أمير الشرقية يعزي أسرة الثنيان    رئيس أركان القوات البحرية يلتقي عددًا من المسؤولين الباكستانيين    نائب وزير الرياضة يشكر القيادة بمناسبة تمديد خدمته لمدة أربع سنوات    ترحيل 11183 مخالفا للأنظمة خلال أسبوع    المدينة المنورة تحيي معالم السيرة النبوية بمشروعات تطويرية شاملة    آل معنتر مستشاراً لسعادة المدير العام للتعليم بمنطقة عسير    أمير منطقة جازان ونائبه يلتقيان مشايخ وأهالي محافظة الدائر    أمير تبوك يطمئن على صحة الشيخ عبدالعزيز الغريض    الأمير محمد بن عبدالعزيز يستقبل قائدَي قوة جازان السابق والمعيّن حديثًا    المفتي يطلع على أعمال "حياة"    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المجموعة الأوروبية تتحول إلى شركة . "إرباص" تعلن اطلاق برنامج تصنيع الطائرة العملاقة "إيه 3 إكس إكس"
نشر في الحياة يوم 24 - 06 - 2000

أعلنت مجموعة "إرباص إندستريز" لصناعة الطائرات أمس، اطلاقها لبرنامج تصنيع الطائرة العملاقة "سوبر جامبو ايه 3 إكس إكس"، في خطوة ستعزز قدرتها على منافسة شركة "بوينغ" الأميركية على احتلال المرتبة الأولى في صناعة الطيران. كما حددت المجموعة موعداً رسمياً للاندماج بين مكوناتها الأربعة وتحولها إلى شركة في كانون الثاني يناير 2001.
وجاء الإعلان عن البرنامج بعد سنوات من التردد في شأنه، في مؤتمر صحافي عقده في باريس رئيسا مجلس مراقبة المجموعة، الفرنسي جان - لوك لاغاردير، والألماني مانفريد بيشوب.
وعلم ان الإعلان عن بدء تصنيع الطائرة العملاقة، أعقب الاتفاق بين الشركاء الأربعة في "إرباص" المانيا واسبانيا وبريطانيا وفرنسا، في شأن توزيع المهام بالنسبة لعملية التصنيع، وحصة الشريك البريطاني "بي إيه إيه سيستم"، الذي يتولى صنع أجنحة الطائرات، في الشركة الجديدة.
وتقرر أن يتم تجميع الطائرة العملاقة في المقر الفرنسي ل"إرباص" في مدينة تولوز، وان يتم صنع تجهيزاتها الداخلية وطلاؤها في هامبورغ في المانيا.
وسيبدأ تصنيع هذه الطائرات في الربع الأخير من السنة الجارية، بحيث يتم وضع أولى النماذج منها في الخدمة بحلول نهاية سنة 2005.
ويفترض ان يسمح أ ف ب حجم الطائرة المؤلفة من ثلاث طبقات طبقتان للركاب وثالثة للحقائب وتضم صالات للرياضة والراحة، لشركات الطيران الراغبة في ذلك ان تقدم لركابها تسهيلات داخلية لا سابق لها على الرحلات الطويلة.
وعند اطلاقها سيكون اسم الطائرة التجاري "ايه 3". وستتمكن هذه الطائرة العملاقة الاضخم من "بوينغ 747" 400 راكب من نقل ما بين 480 و650 راكباً. وبدأت "بوينغ" تفكر بانتاج طائرة منافسة لها وهي تعتزم اطلاق السنة الجارية تصميماً جديداً لطائرة "747" قادرة على نقل 500 مسافر.
ومن الناحية المالية تتطلب طائرة "ايه -3 إكس إكس" استثمارا تراوح قيمته بين 10 و12 بليون دولار 7،10 و13 بليون يورو. ومن الناحية التقنية، يتعين تجهيز المطارات لاستقبال طائرات من طبقتين.
وستسمح هذه الطائرة التي تقدر كلفة كل واحدة منها بما يراوح بين 213 و246 مليون دولار، للشركات المهتمة بشرائها بالحصول على استثمار في المقعد الواحد يقل بنسبة 15 في المئة عن الاستثمار في مقعد "بوينغ 747" اكبر طائرات "بوينغ". وستكون طائرة "ايه 3 إكس إكس-100" اولى طائرات موديل "ايه 3 إكس إكس" التي تدخل الخدمة سنة 2005. وهي مجهزة ب555 مقعداً موزعة على ثلاث طبقات، قادرة على عبور مسافة 14200 كيلومتر من دون توقف. وسيتم انتاج نموذج لرحلات اطول 16200 كيلومتر وهي "ايه 3 إكس إكس 100آر".
أما بالنسبة للشركة التي ستنبثق عن "إرباص" بعد تعديل وضعيتها القانونية، فقد أعلن أنها ستحمل اسم "ايه أي سي" "إرباص انتغريتد كومباني"، وان مقرها الرئيسي سيكون تولوز.
وتتوزع أسهم الشركة الجديدة على الشكل التالي: 80 في المئة للشركاء الفرنسيين والألمان والاسبان الذين سيندمجون في إطار مجموعة واحدة هي "اي ايه دي إس" و20 في المئة للشريك البريطاني.
وسيتولى المدير الإداري لمجموعة "إرباص" نوبيل فورجار منصب المدير العام في الشركة الجديدة.
ويعتبر المسؤولون عن المجموعة ان هذا التحول في إطار هيكليتها، سيعزز مرونتها وبالتالي قدرتها التنافسية في مواجهة "بوينغ". كما أنه سيضفي المزيد من الوضوح على حساباتها وأوضاعها المالية.
ومن المقرر أن تطرح أسهم الشركة الجديدة في البورصة ابتداء من تموز يوليو المقبل. وفي الوقت الذي رحب الرئيس الفرنسي جاك شيراك بما أعلنته المجموعة أمس، قال وزير النقل الفرنسي جان كلود غيسو إن اطلاق برنامج التصنيع سيساعد على انشاء 10 آلاف وظيفة جديدة في فرنسا.
إلى ذلك، قدر أحد المسؤولين في المجموعة ان البدء في تصنيع الطائرة العملاقة، سيغطي نفقاته ويبدأ تسجيل الأرباح في غضون 9 أو عشر سنوات، أي بعد بيع نحو 250 من هذه الطائرات.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.