إطارات «كونتيننتال» بمفهومي «ContiSense» و «ContiAdapt»

طرحت كونتيننتال نموذجيّ إطارات صمما لتوفير تجربة قيادة آمنة ومريحة. وقد طوّرت تقنيتا ContiSense وContiAdapt للمراقبة المستمرّة لحالة الإطار وتكييفه من ناحية خصائص الأداء وفقاً للظروف السائدة.
وترتكز تقنية ContiSense على تطوير مكوّنات المطّاط الموصِل إلكترونياً ما يمكّن إرسال الإشارات الكهربائية من جهاز استشعار فيه إلى النظام المتلقّي في السيارة.
وتراقب أجهزة الاستشعار المرتكزة على المطّاط عمق سطح الإطار وحرارته في الوقت عينه، بحيث توضح القيم التي تقاس أن كانت أكبر أو أقل من الحد المعرَّف مسبقاً ليحفّز النظام على تنبيه السائق فوراً. وفي حال اختراق أي شيء لسطح الإطار، تغلق دائرة كهربائية فيه ما يطلق تحذيراً فورياً للسائق قبل أن يبدأ ضغط هواء بالهبوط.
وسيشمل نظام ContiSense أجهزة استشعار إضافية للإفادة منها في شكل منفرد، بحيث يمكن أن يستشعر الإطار مجموعة عوامل مثل سطح الطريق وحرارته والتضاريس وإرسال المعلومات إلى السائق. وتنقل البيانات مباشرة إلى المركبة أو إلى هاتف ذكي عبر تقنية البلوتوث.
في المقابل، تحتوى تقنية ContiAdapt على مجموعة من ضواغط هواء (كومبريسور) دقيقة مدمَجة في الإطار لتعديل ضغط هواء بما يناسب التعديلات على عرض الجنط والإطار. وبالتالي يمكن للنظام أن يعمل على تعديل حجم المداس مع سطح الطريق، وهو عامل حيوي وهام في مختلف ظروف الطرق فيما يتعلّق بالسلامة والراحة على السواء.
وتتيح تقنية ContiAdapt التكيّف المثالي مع أربعة ظروف مختلفة: الأسطح الرطبة، غير المستوية، الزلقة والعادية. وعلى سبيل المثال، تتميّز رقعة الاتصال بالطريق ذات الحجم الأصغر والمجتمعة مع المستوى العالي لضغط هواء الإطار بدرجات أقل لمقاومة الدوران، ما يتيح التمتّع بقيادة فعّالة من ناحية الطاقة على الطرق الناعمة والجافّة، بينما من جهة أخرى يوفر الجمع بين رقعة الاتصال الأكبر والمستوى الأقل من ضغط هواء الإطار تماسكاً مثالياً على الطرق الزلقة. كما يسمح النظام بضبط ضغط الهواء عند مستويات منخفضة جداً تقلّ عن بار واحد (14.5 psi)، ما يساعد في تعزيز القيادة السهلة على الدروب الوعرة الرملية وأثناء تسلّق الكثبان الرملية.
وفضلاً عن ذلك، جمعت كونتيننتال تقنيتي ContiSense وContiAdapt في إطار نموذجي واحد يقدّم مزايا كلا النظامين للإفادة القصوى منهما. وتعتبر هذين المفهومين التقنيين الخاصّين حلّين واعدين لقطاع النقل في المستقبل، حيث تتكيّف الإطارات لتلبية حاجات القيادة الذاتية وأنظمة المركبات الكهربائية. فالمقاومة المنخفضة للدوران، على سبيل المثال، تمكّن السيارات الكهربائية من قطع مسافات أطول من خلال عملية شحن مفردة للبطارية. وفي الوقت ذاته، يمكن للإطارات أن تتكيّف لتلائم الخيارات المفضّلة للسائق أو الاستجابة لتغيّرات مفاجئة في الطقس.
وتشكّل هذه المفاهيم الخطوات اللاحقة في عملية التطوير المستقبلي لجهاز الاستشعار REDI الذي أطلقته كونتيننتال للمرة الأولى في عام 2014، ويُعتبَر محورياً في إنشاء تواصل ذكي بين المركبات والإطارات.
وتتبع مفاهيم تقنيات الإطارات الجديدة تقنيتين أساسيتين في قطاع النقل، هما ContiSeal للعزل الأوتوماتيكي للثقوب وContiSilent لخفض الصوت المسموع الناتج عن الإطارات/ الطريق. ومن خلال التمتّع بخبرة طويلة تزيد عن قرن من الزمن في مجال تقنيات الإطارات وتميّزها بخبرات داخلية فيما يخص إلكترونيات المركبات وتقنيات المعلومات الخاصّة بقطاع السيارات، توائم كونتيننتال بانتظام منتجاتها مع المتطلّبات المستقبلية للقيادة الذاتية وقطاع النقل الكهربائي.