إنجاز 48 في المئة من مشروع قطار الرياض

أكد رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس اللجنة العليا المشرفة على تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض (القطار والحافلات) الأمير فيصل بن بندر، اكتمال أعمال حفر الأنفاق العميقة في مشروع قطار الرياض، كاشفاً أن نسبة الإنجاز في مشروع قطار الرياض بلغت حتى الآن 48 في المئة.
وقال في تصريح على هامش زيارته أمس: «إن مشروع قطار الرياض يمضي بخطى ثابتة ووفق ما خُطط له، ولم تعترضه أيّ معوقات بتضافر جهود كل الجهات المعنية مع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض».
وكان أمير الرياض وصل إلى الموقع المجاور للمتحف الوطني على الخط الأزرق (محور العليا – البطحاء)، ونزل إلى أرضية النفق التي يبلغ عمقها 35 متراً تحت سطح الأرض، واستمع إلى شرح حول إجراءات الأمن والسلامة المعمول بها في المشروع، واطلع على التجهيزات والمعدات والتقنيات الحديثة المستخدمة في أعمال حفر النفق انطلاقاً من هذا الموقع عبر آلتي «ذربة» و«صاملة» اللتين أكملتا مهمتهما في حفر النفق في وقت سابق.
كما استمع إلى شرح عن مكونات محطة المتحف الوطني التي ستقام عند تقاطع طريق الملك فيصل مع طريق الملك سعود على أرض تبلغ مساحتها 19.4 ألف متر مربع، وفق تصميم يمزج بين الأصالة والمعاصرة.
واستقل أمير الرياض ومرافقوه عربات خاصة إلى داخل نفق الخط الأزرق، وشاهد عناصر ومكونات النفق، التي تتكون من قطع الحلقات الخرسانية المحيطة بجدار النفق، إضافة إلى تمديدات الخدمات وتجهيزات أنظمة الأمن السلامة داخل النفق.
وخلال الرحلة داخل النفق، توقف عند «محطة البطحاء» الواقعة عند تقاطع طريق الملك فيصل مع طريق الإمام فيصل بن تركي بن عبدالله (الخزان) تحت عمق يبلغ 27 متراً تحت سطح الأرض، وشاهد لوحة تعريفية بالمحطة، واستمع إلى شرح عن حجمها وتصميمها وطريقة بنائها وسعتها من الركاب، وما ستوفره من خدمات ومرافق بعد اكتمال.
وفي نهاية الرحلة عبر النفق، وصل رئيس الهيئة العليا ومرافقوه إلى موقع محطة قصر الحكم، الجاري إنشاؤها بجوار مصلى العيد عند التقاء طريق الملك فيصل مع طريق المدينة المنورة، إذ رعى حفلة الهيئة العليا لمناسبة اكتمال أعمال حفر الأنفاق العميقة في مشروع قطار الرياض، وشاهد فيلماً موجزاً عن أعمال حفر الأنفاق العميقة في المشروع التي شملت حفر ثلاثة أنفاق في ثلاثة خطوط من شبكة القطار (الأزرق، الأخضر، البرتقالي) بطول إجمالي 34 كيلومتراً، وبكمية حفر إجمالية بلغت 2.6 مليون متر مكعب من التربة.
وتم الحفر عبر سبع آلات عملاقة لحفر الأنفاق، أكملت حفر 12.2 كلم من نفق الخط الأخضر عبر آلتي «سنعة» و«ظفرة»، وحفر 15.9 كلم من نفق الخط الأزرق عبر آلات: «ثاقبة، منيفة، ذربة، وصاملة»، وحفر نفق الخط البرتقالي بطول 5.2 كلم عبر آلة «جزلة». كما جرى عرض فيلم موجز عن أعمال حفر الأنفاق العميقة في المشروع، تناول رحلة أعمال الحفر ضمن المشروع التي استغرقت 21 شهراً، وأبرز الأحداث والإنجازات التي تحققت خلالها، ثم قام رئيس الهيئة العليا، بضغط زر تشغيل الرافعة العملاقة في موقع محطة «مجمع المحاكم» المجاور لرفع رأس الحفار للآلة «جزلة» إلى سطح الأرض، بعد أن أكملت مهمتها في حفر نفق الخط البرتقالي، لتكتمل بذلك أعمال حفر الأنفاق العميقة في المشروع. كما شاهد فيلماً موجزاً عن سير العمل في إنشاء محطة قصر الحكم، البالغة مساحتها 23 ألف متر مربع، التي يلتقي فيها كل من الخط الأزرق (محور العليا – البطحاء)، والخط البرتقالي (محور طريق المدينة المنورة)، وتعد إحدى المحطات الأربع الرئيسة في المشروع، وأحد أهم عوامل الجذب للركاب فيه، إذ تتميز بموقعها الحيوي في وسط المدينة، ومجاورتها لعدد من أهم مواقع المدينة التاريخية، ومقراتها الإدارية، وأسواقها التراثية.
واستعرض الفيلم، إنشاء المحطة ابتداءً بأعمال الحفر في الموقع إلى عمق وصل إلى 42.3 متر، مروراً باختراق المحطة عبر الآلة «صاملة» لترتبط بالخط الأزرق، واختراق الآلة «جزلة» للمحطة ضمن نفق الخط البرتقالي، وصولاً إلى أعمال الإنشاءات الجارية لبناء المحطة التي ستكون أحد أهم المعالم العمرانية في مدينة الرياض.