جنرال موتورز تستدعي 1.3 مليون سيارة معظمها "كوبالت" وتويوتا تكشف تفاصيل ضمان الجودة

قالت شركة جنرال موتورز اليوم الثلاثاء إنها تستدعي 1.3 مليون سيارة صغيرة في أمريكا الشمالية لمعالجة مشكلة في جهاز باور ستيرنج لتسهيل إدارة عجلة القيادة ارتبطت بنحو 14 حادث تصادم واصابة واحدة.
وفتحت الجهات التنظيمية الأميركية المسؤولة عن السلامة تحقيقا في 27 يناير كانون الثاني بشأن نحو 905 ألف سيارة من طراز كوبالت في الولايات المتحدة بعد تلقيها أكثر من 1100 شكوى من بمشاكل تتعلق بالباور ستيرنغ.
وقالت جنرال موتورز في بيان إن الاستدعاء يغطي سيارات شفروليه كوبالت من 2005 إلى 2010 وبونتياك جي5 من 2007 إلى 2010 في الولايات المتحدة وسيارات بونتياك برسوت طرازي 2005 و2006 التي بيعت في كندا وسيارات بونتياك جي4 طرازي 2005 و2006 التي بيعت في المكسيك.
وذكرت جنرال موتورز أنها أبلغت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة الأميركية بشأن الاستدعاء الاختياري امس الاثنين بعد استكمال تحقيقها الذي بدأ في 2009.
وقالت الشركة إن السيارات المعيبة يمكن "السيطرة عليها بأمان" لكنها قد تتطلب جهدا أكبر في التوجيه تحت سرعة 15 ميلا في الساعة (24 كيلومترا في الساعة). ويرى قائدو السيارات ضوءا تحذيريا ويسمعون رنينا إذا حدث خلل في توجيه السيارة. واضافت شركة تصنيع السيارات أنها تقوم بإصلاح المشكلة في الوقت الحالي وستخطر العملاء عند استكمال الخطة.
... تويوتا تبلغ الكونغرس الأميركي بتفاصيل خطوات ضمان الجودة (* جون كراولي)
قال مسؤولون بشركة تويوتا اليوم الثلاثاء إن مسؤولي الشركة في اميركا الشمالية سيكون لهم سلطة أكبر على قرارات استدعاء السيارات في اطار تغييرات في قطاع ضمان الجودة مع تركيز أكبر على السلامة عند تصميم المركبات.
وقال يوشيمي إنابا رئيس تويوتا موتور كورب في اميركا الشمالية في شهادة معدة يدلي بها أمام لجنة التجارة بمجلس الشيوخ الامريكي إن التغييرات ستتيح "تبادلا أفضل" لمعلومات الجودة والسلامة بين مختلف عمليات تويوتا العالمية والجهات الرقابية.
وكرر إنابا اعتذار تويوتا لتخليها عن التركيز على المستهلك خلال فترة النمو العالمي السريع، ما اثار انتقادات اميركية حادة لمدى اهتمامها بالسلامة وادى لاستدعاء أكثر من ثمانية ملايين سيارة وشاحنة في انحاء العالم لعلاج مشاكل خاصة بدواسات البنزين والمكابح. وقال "نأسف بشدة لتقصيرنا مما ادى لقضايا متعلقة بالاستدعاءات الاخيرة."
واستعرض محققون من مجلس الشيوخ الاف الوثائق من الشركة ومن الجهات الرقابية وشركات التأمين بشأن عاصفة الاستدعاءات التي هزت سمعة الشركة من حيث الجودة والدقة.
وتركز جلسة الاستماع على الاستدعاءات في عامي 2009 و2010 مع اهتمام خاص بانتقاد الجهات الرقابية في الادارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة لان موقفها لم يكن قويا بقدر كاف في التحقيق في شكاوى التسارع المفاجيء لسيارات تويوتا.
وقال شينتشي ساساكي رئيس الرقابة على الجودة بالشركة اليابانية في شهادة منفصلة إن اصلاح عمليات ضمان الجودة في تويوتا سوف تشمل تصميم السيارة وتصنيعها والمبيعات والخدمة.
وستركز الشركة على السلامة في تصميماتها مع اهتمام أكبر بسلوك السائق وظروف القيادة الواقعية. كما ستعمل تويوتا على تحسين شبكة جمع المعلومات من المستهلك واقامة مكاتب فنية في الولايات المتحدة ومراجعة اجهزة تسجيل بيانات السيارة وتطوير معدات كشف العيوب. وتنوي الشركة اقامة لجنة مستقلة لتقييم تغييرات ضمان الجودة.
وتأتي جلسة استماع لجنة التجارة بعد جلستين مماثلتين في مجلس النواب في الاسبوع الماضي حيث شهد رئيس تويوتا اكيو تويودا يوم الاربعاء الماضي. وقالت تويوتا إن الوكلاء قاموا حتى الآن باصلاح أكثر من مليون سيارة شملتها عمليات الاستدعاء.