استراتيجية جديدة للخطوط الحديدية بالمملكة

شاركت الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" في المؤتمر الخليجي الثاني للنقل الذي نظمته جمعية هندسة الطرق الخليجية بالرياض خلال يومي الثلاثاء والأربعاء الماضيين بجناح في المعرض المصاحب للمؤتمر وورقة عن التكامل الاستراتيجي بين أنظمة النقل في المملكة .
واستحوذ جناح ( سار ) على اهتمام واسع من جميع الزوار والوفود الذين أبدوا إعجابهم في مشروع سكة حديد الشمال - الجنوب الذي تنفذه الشركة السعودية للخطوط الحديدية ( سار) المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة حيث يعد المشروع من مشاريع النقل الإستراتيجية ، ويبلغ طوله 2400 كيلو متر يربط شمال المملكة بالرياض والخليج العربي .
وشارك نائب الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية" سار " الدكتور رميح بن محمد الرميح في المؤتمر بورقة عمل أكد فيها أن الخطوط الحديدية تعد خطوة نحو التكامل الإستراتيجي لأنظمة النقل في المملكة، موضحا أهمية مشروع سكة حديد الشمال-الجنوب بما يحققه من أهداف إستراتيجية لنقل المعادن والشحن العام والركاب بين مدن المملكة ودول الخليج العربي شرقاً وبين المملكة وأوروبا عبر الأردن وسوريا وتركيا غرباً ، بالإضافة إلى قيام المشروع بربط المدن الاقتصادية والصناعية مع منافذ التصدير والاستيراد .
واطلع الدكتور الرميح مهندسي وخبراء صناعة النقل في دول مجلس التعاون الخليجي على مراحل تطور هذا المشروع الحيوي الذي يدخل بالمملكة إلى عصر جديد وينطلق بها إلى مصاف الدول التي تعتمد على منظومة السكك الحديدية، حيث سيتم بأذن الله الانتهاء من خط التعدين الذي يربط مناجم الفوسفات بحزم الجلاميد ومناجم البوكسيت بالزبيرة مع مناطق التصنيع برأس الزور على الخليج العربي في نهاية العام 2010م ، بينما سيتم الانتهاء من إنشاء خط الركاب والبضائع الذي يربط الرياض بالحديثة على الحدود الأردنية مروراً بسدير والقصيم وحائل والجوف خلال العام 2013م. حيث سيتم بناء ست محطات للركاب في كل من الرياض والمجمعة والقصيم وحائل والجوف والحديثة وسيتنقل الركاب بين تلك المدن بقطارات حديثة تسير بسرعة 200 كيلو متر في الساعة . بالإضافة إلى تسع محطات للشحن في الرياض ومدينة سدير الصناعية والقصيم ومدينة عبدالعزيز بن مساعد الاقتصادية بحائل والجوف والحديثة وفي رأس الزور والجبيل بالإضافة إلى محطة شحن بالبسيطا لنقل المنتجات الزراعية .
وأبان الدكتور الرميح أن بناء مشروع بهذا الحجم الضخم والانتشار الجغرافي الكبير لابد أن تعتريه الكثير من الصعوبات والمعوقات ولكن بالدعم الكبير الذي يجده القائمين على المشروع من أصحاب السمو أمراء المناطق التي يمر بها الخط الحديدي ومن تعاون جميع الشركاء في هذا المشروع من قطاعات حكومية ومؤسسات خاصة يتم التغلب على جميع الصعوبات والمعوقات التي تعترض المشروع لينجز في الوقت المحدد بإذن الله .
وقد أبدى المشاركين إعجابهم بما تم انجازه من المشروع الذي يهدف إلى تقديم وسيلة نقل اقتصادية تكون نواة لشبكة سكك حديدية خليجية لنقل الركاب والبضائع وتسهم في مد جسور الألفة والتواصل بين المواطنين والمقيمين في دول الخليج .