يطبق على 1650 حافلة.. مشروع النظام التقني لمتابعة ومراقبة حافلات النقل الترددي

شهد مدير جامعة أم القرى الدكتور بكري بن معتوق عساس توقيع اتفاقية مؤسسة مطوفي حجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا وأستراليا " لمشروع النظام التقني لمتابعة ومراقبة حافلات النقل الترددي" والتي سيقوم بتنفيذها معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة ، واتفاقية "الإشراف على مشروع أتمتة أعمال مؤسسة حجاج تركيا" مع بيت خبرة الاتجاهات المتقدمة لأمن المعلومات التابع للجامعة.
وقال معاليه أن الجامعة تتشرف بتوقيع هذه الاتفاقيتين اللتين من شأنهما تطوير منظومة الخدمات المقدمة لحجاج بيت الله الحرام والرقي بها بما يتوافق مع دعم الحكومة الرشيدة – أيدها الله – في ظل الإمكانيات التي تمتلكها الجامعة خصوصاً في الجانب البحثي لخدمات الحج والعمرة ، لافتاً أن الجامعة ممثلة بمعهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة تقدم نحو 70 بحثاً ودراسة علمية والتنبؤ للتحديات التي قد تواجه الحجاج لمعالجتها والحد من أثرها على ضيوف بيت الله الحرام. بدوره أوضح عميد معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة الدكتور عاطف بن حسين أصغر " أن المعهد اقترح نظام النقل الترددي عام 1416ه وتولى المعهد تشغيله وإدارته في ذلك العام لنقل حجاج مؤسسة مطوفي حجاج تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا وأستراليا، ونظراً لنجاح التجربة تم التوسع في هذا النظام ليشمل عددا من مؤسسات الطوافة وبإدارة مباشرة من قبل وزارة الحج والعمرة، مشيراً أنه لا شك أن مبادرة مؤسسة حجاج تركيا في هذا العام لتنفيذ وتطوير نظام تقني لمتابعة حافلات النقل الترددي في المراحل المختلفة وقياس الأداء بالتعاون مع المعهد لدليل واضح نحو سعي المؤسسة المستمر لتطوير خدماتها لراحة ضيوف الرحمن وحجاج بيت الله الحرم.
في ذات الشأن بين رئيس مجلس إدارة المؤسسة المطوف طارق عنقاوي "أن هذا المشروع له أثر كبير على الرقي بالخدمة المقدمة لحجاج المؤسسة وذلك في تنقلاتهم في مكة المكرمة وبين المشاعر المقدسة والذي يتيح للعاملين متابعة الحافلات ومعرفة إعداد الحجاج المتواجدين بعرفات أو منى أو مزدلفة الذين تم نقلهم والمتبقين ، مشيراً إلى الحافلات لها مسارات معينة معتمدة من المجلس التنسيقي للنقل وبالنظام هذا نستطيع معرفة إعداد الحافلات وأماكن تواجدها ومعرفة الحجاج المتواجدين فيها ، لافتاً أن المتابعة تتم آلياً وهناك غرفة عمليات في مشعر منى وأن جميع الأجهزة الإلكترونية المطبقة في المشروع خرجت كبراءات اختراع مسجلة بالمملكة.
من جانبه قال مساعد رئيس مجلس إدارة المؤسسة للنقل الترددي المطوف عادل بن رشاد قاري" أن هذا البرنامج لمراقبة حافلات الحجاج داخل المنطقة الترددية لمعرفة الازمنة الدقيقة التي تقطعها كل حافلة ، لافتاً أنه يعطي بعد ذلك معلومات دقيقة وإحصائيات لأزمنة نقل الحجاج وإعدادهم خصوصاً في مراحل التفويج ، مشيراً أنه يتم متابعة الحافلات المتأخرة من قبل اللجان الميدانية عن طريق التقنية التي سيتم تركيبها في الحافلات ، لافتاً أنه في حالة تعطل الحافلة أو تأخرها هناك إشارات آلية في النظام للفرق الميدانية المتواجدة بالقرب من الحافلة عبر هذه التقنية ، مشيراً أن عدد الحجاج التي سيتم نقلها في المؤسسة لهذا العام 180 الف حاج بينما سيبلغ عدد الحافلات 1650 حافلة .