بلدي مكة يطالب بتحويل هيئة تطوير مكة إلى هيئة ملكية

طالب المجلس البلدي بمكة المكرمة معالي أمين العاصمة المقدسة وأمين عام الهيئة العليا لتطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة المكلف الدكتور اسامة بن فضل البار بالرفع للمقام السامي الكريم بتحويل الهيئة إلى هيئة ملكية على غرار الهيئة الملكية للجبيل وينبع وذلك من اجل منحها المزيد من القوة والصلاحيات والدعم لتنفيذ جميع مشروعات العاصمة المقدسة والمشاعر. جاء ذلك في اجتماع المجلس البلدي الذي عقد يوم امس برئاسة رئيس المجلس الدكتور عبدالمحسن بن عبدالله آل الشيخ وبحضور معالي امين العاصمة المقدسة د. اسامة بن فضل البار وجميع اعضاء المجلس وعدد من مدراء الادارات في الامانة. وقد اجابهم معالي الامين ان هيئة مكة ذات شخصية اعتبارية لها مجلس ادارة برئاسة صاحب السمو الملكي الامير خالد الفيصل بن عبدالعزيز مستشار خادم الحرمين الشريفين امير منطقة مكة المكرمة وعضوية امير منطقة المدينة المنورة ومعالي وزيري الحج والمالية وامناء مكة المكرمة والمدينة المنورة وهي تحظى بدعم واهتمام من سمو أمير المنطقة ورئيس مجلس ادارتها .وحول قياس انجازات الهيئة بالهيئة الملكية للجبيل وينبع قال معاليه هناك فرق شاسع بين الهيئتين فهيئة مكة مسؤولة عن مدينة متكاملة الخدمات وتطويرها يحتاج للمزيد من الدراسة ونقل البنيات التحتية من شبكات مياه وصرف صحي وهاتف ومشاريع شبكة سيول وتمريرات كهربائية اما الهيئة الملكية للجبيل وينبع فهي هيئة انشأت لتطوير مدينة لم تكن فبدأت اولا في تأسيس بنيتها التحتية ، غير ان الاعضاء المجلس قالوا ان تحويلها الى هيئة ملكية يعطيها المزيد من القوة والمزيد من الصلاحيات لتطوير اعمالها نحو الافضل. وقال معالي الامين ان امانة العاصمة المقدسة لا تألو جهداً في التعاون مع الهيئة العليا لتطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة فعلى سبيل المثال قامت الامانة بالتنازل عن تنفيذ الطريق الدائري الرابع الى الهيئة ونقلت ميزانيته الى ميزانية الهيئة واصبح الطريق الدائري الرابع ضمن مشروع الملك عبدالله بن عبدالعزيز لاعمار مكة الذي تشرف عليه الهيئة. وقال معاليه ان ولاة الامر حفظهم الله يبذلون بسخاء على مشروعات مكة المكرمة والمشاعر المقدسة والمدينة المنورة لخدمة وراحة ضيوف الرحمن والزوار والمعتمرين. بعد ذلك استمع المجلس الى شرح مفصل عن المشاريع المناطة بشركة البلد الأمين ذراع أمانة العاصمة المقدسة والذي قدمه معالي الدكتور اسامة بن فضل البار أمين العاصمة المقدسة ورئيس مجلس إدارة الشركة الذي قال إن شركة البلد الامين شركة تأسست بأمر ملكي كريم في 26 /8 /1430ه وتتبع لها ثلاث شركات هي شركة بوابة مكة وهي المسؤولة عن تطوير منطقة البوابة بطريق مكة جدة السريع وهي المطورة لضاحية (سمو) حيث دخلت في شراكة مع شركة سمو للتطوير كما اسسوا شركة باسم شركة باحة سمو وشركة بوابة مكة تمتلك فيها شركة البلد الامين 35% وهناك شركة قطار مكة والنقل العام والتي تأسست في البداية بهدف تملك اصول الدولة في قطار المشاعر وانشاء شبكة قطارات مترو للنقل العام في مدينة مكة المكرمة ولكن بعد صدور الموافقة السامية الكريمة في عام 1430ه بان تمول الدولة مشروع النقل العام بشقيه الحافلات والقطارات اصبحت الشركة مسؤولة عن ادارة مشروع القطار للنقل العام بموجب عقد تم ابرامه مع وزارة المالية اما الشركة الثالثة فهي شركة ضيافة وهي تهتم بقضايا التطوير العقاري او بما يسمى البيئة التحتية كما تهتم بالتشغيل والصيانة وتقنية المعلومات والضيافة وادارة الاماكن السياحية والتاريخية والمراكز الحضارية وهناك شركة رابعة وهي شركة البيئة المثالية وهذه الشركة لم تبدأ اعمالها حتى الان رغم صدور الموافقة على تأسيسها وهدفها هو الارتقاء بالبنية التحتية لخدمة نظافة مكة المكرمة خاصة منطقة ما حول المسجد الحرام واستخدام نظام جديد مطور لنقل النفايات بالشفط الآلي بدلاً من الحاويات المكشوفة.
وهناك شركات شقيقة للشركة الام البلد الامين مثل شركة جرهم للتنمية والتطوير المسؤولة عن تطوير الأحياء العشوائية بجنوب مكة مثل جبل الشراشف وشركة درب للتطوير المسؤولة عن تطوير درب المشاعر بمدخل مشعر منى الغربي وشركة وادي ابراهيم والتي ستقوم بتطوير منطقة قوز النكاسة وشركة الجوار المبارك لتطوير منطقة الكدوة فهناك خمسة مناطق عشوائية صدر قرار تطويرها من قبل اللجنة العليا لتطوير المناطق العشوائية بمكة المكرمة مثل جبل الشراشف والكدوة وقوز النكاسة ومنطقة الخالدية (1) وحي الزهور وفي مجال الاسكان هناك شركة واحة مكة التي قامت بتنفيذ مشروع الاسكان الميسر بام الجود على مساحة تقدر ب (700) الف متر مربع وشركة (رتاج) والتي تقوم بإنشاء مجمعات لسكن عمال الخدمات لاسكانهم في مجمعات معزولة خاصة بهم بدلاً من اسكانهم في عمائر داخل المناطق السكنية لمضايقة الأسر والعوائل باعتبارهم "عمال عزاب". بعد ذلك ناقش المجلس التقرير الربع الثالث لايرادات الأمانة والتي بلغت أكثر من (54) مليون ريال.