تصنيفه ضمن أفضل 24 مشروعاً في العالم .. خطة متكاملة للاستفادة من قطار المشاعر بكامل طاقته في حج العام القادم

تجري الاستعدادات في الوقت الحاضر للاستفادة القصوى من مشروع قطار الحرمين الشريفين في موسم حج العام القادم 1437ه والذي يمكن معه الاستغناء عن حافلات نقل الحجاج بين مكة المكرمة والمدينة المنورة بنهاية ديسمبر 2016م تزامناً مع انطلاق 25 قطاراً ستخدم اكثر من مليوني حاج وكل قطار به 15 عربة كابينتان (الرئيسية للقيادة) بالاضافة الى 3 عربات درجة اولى.
وتستهدف خطة تشغيل قطار المشاعر والتي تحظى بدعم ومتابعة وزير الشؤون البلدية والقروية المهندس عبداللطيف بن عبدالملك آل الشيخ نقل 370 ألف حاج من حجاج الداخل وحجاج دول مجلس التعاون الخليجي ودول جنوب آسيا وتركيا وأوروبا وذلك وفقاً للفئات المستهدفة للنقل بالقطار والمقدمة من قبل وزارة الحج.
وتضمنت خطة تشغيل قطار المشاعر في حج هذا العام تحديداً دقيقاً لمواقع مخيمات الحجاج المصرح لها باستخدام القطار ومسارات وصولهم إلى المحطات في مشعر منى ومنشأة الجمرات وعرفة ومزدلفة، وتم إصدار 6 فئات من التذاكر على هيئة أساور يرتديها الحجاج مستخدمي قطار حول المعصم، مع تحديد لون خاصة بكل فئة من الحجاج المسموح لهم باستخدام القطار، حيث يتم تسليم التذاكر والجداول الزمنية الحجاج لانطلاق مجموعات الحجاج من المخيمات إلى محطات القطار ومخططات مسارات المشاة لمديري مجموعات الخدمة الميدانية وشركات الحج والطوافة بموجب محضر لضمان الالتزام بتوزيع التذاكر على مجموعات الحجاج المستهدفين بالنقل بالقطار وكذلك مواعيد التفويج للمحطات المخصصة لكل مجموعة للحد من الزحام والتكدس داخل المحطات أو المواقع المحيطة بها.
كما تم تصميم التذاكر لحج هذا العام بألوان مختلفة عما كانت عليه العام الماضي لتفادي سوء استخدامها أو تزويرها من قبل ضعاف النفوس علماً بأن سعر التذكرة لرحلة الحج كاملة 250 ريالاً شاملة التصعيد والنفرة والإفاضة والتنقل يوم العيد وطوال أيام التشريق في حين يبلغ سعر تذكرة صعود القطار من المخيمات لمنشأة الجمرات يوم العيد وخلال أيام التشريق 50 ريالاً، كما تم إصدار تذكرة 50 ريالاً للقائمين على خدمة الحجاج بدون لباس الإحرام وكذلك تذكرة أخرى 50 ريالاً لمنسوبي الجهات الحكومية المشاركة في أعمال الحج تتيح لهم استخدام القطار ابتداءً من يوم السابع من ذي الحجة، وحتى يوم الثالث عشر من الشهر للتنقل بين المشاعر في غير أوقات الذروة وفقاً للجداول الزمنية المقررة.
وتتضمن خطة تشغيل قطار المشاعر آلية دقيقة لبيع وتوزيع تذاكر صعود القطار على الحجاج المستهدفين وفقاً لمستندات وزارة الحج وبموجب الرخصة الموسمية المعتمدة منها حيث يمكن شراء التذاكر من مقر وزارة الشؤون البلدية والقروية والإدارة المركزية للمشروعات للتطويرية في "كدى" مقابل مستشفى النور بالعاصمة المقدسة.
تم تشكيل فريق خاص لصرف تذاكر القطار على أن تولى هذا الفريق أيضاً التنسيق مع مديري محطات القطار بالمشاعر وضباط التفويج في جميع المحطات الإشراف على البوابات الإلكترونية ومراقبة إجراءات فرز التذاكر على مداخل المحطات، فضلاً عن تركيب 60 بوابة إلكترونية بعدد 7 مسارات لكل بوابة لتسهيل دخول الحجاج إلى محطات القطار التسعة في منى وعرفة ومزدلفة، وتجهيز المسارات بنظام استشعار إلكتروني (RFID) ونظام رصد حركة المارين في كل مسار والتعرف على حركة التذاكر إلكترونياً عن بعدن إلى جانب توفير عدد من الأنظمة لرصد وتسجيل أعداد الحجاج في كل بوابة ومحطة وربطها آلياً بقاعدة البيانات الخاصة ببرامج التفويج والجداول الزمنية المعتمدة للتحكم في تدفقات الحجاج مستخدمي القطار وفرز غير الحاملين للتذاكر قبل دخولهم للمحطات. كما تتضمن الخطة إجراءات دقيقة لإدارة الحشود أسفل وحول محطات القطار بالتنسيق مع الأمن العام ووزارة الحج والشركة المشغلة لمشروع القطار، كذلك إجراءات لحماية مناطق نزول الحجاج مستخدمي المحطات في مشعري عرفات ومزدلفة.
كما شملت خطة تشغيل قطار المشاعر أيضاً تنفيذ عدد من البرامج التوعوية والإرشادية لمستخدمي القطار منها إعداد فيلم كامل عن سبل استخدام القطار باللغات العربية والإنجليزية والأوردية وتوزيع عدد كبير من الإصدارات والمطويات التوعوية والتي تتضمن مخططات دقيقة لمسارات التفويج للمحطات والجداول الزمنية لكل فئة وعقد عدد كبير من الاجتماعات وورش العمل مع مندوبي مؤسسات الحج والطوافة ومسؤولي تفويج بعثات الحج للتعريف ببرامج التفويج إلى المحطات والإرشادات الخاصة باستخدام التذاكر، كذلك عقد عدد من الاجتماعات التنسيقية مع الجهات المشاركة في تنفيذ الخطة، مثل وزارة الحج والأمن العام والدفاع المدني ووزارة الصحة والهلال الأحمر وأمانة العاصمة المقدسة، لتعزيز سبل التنسيق والتعاون في تفويج الحجاج للقطار وحماية سلامتهم، بالإضافة إلى تدشين موقع إلكتروني خاصة ببرنامج تفويج الحجاج مستخدمي القطار والذي يقدم معلومات تفصيلية عن مشروع قطار المشاعر، والجداول الزمنية للرحلات وخرائط مسارات الحجاج مستخدمي القطار من مخيماتهم إلى المحطات.
*تصنيف عالمي
وقد حصلت وزارة الشؤون البلدية والقروية على جائزة "فيدك" العالمية، وذلك لتنفيذها مشروع قطار المشاعر المقدسة ،والذي تم اختياره من قبل منظمة الاتحاد الدولي للاستشارات الهندسية "فيديك" من بين أفضل 24 مشروعاً على مستوى العالم خلال ال100 عام الماضية. وذلك لتميز مشروع قطار المشاعر المقدسة ومساهمته في تحسين ظروف الحياة.واعتمدت المنظمة قطار المشاعر المقدسة من بين 150 مشروعاً قدم لها لتختار منها 24 مشروع تُعد هي أفضل المشاريع على مستوى العالم من النواحي التصميمية والهندسة الإنشائية والتي تميز بها مشروع قطار المشاعر المقدسة وفق وجودة عالية ، وهو ما يلزم توفره عند اختيار المنظمة للمشروعات الفائزة.ويأتي مشروع قطار المشاعر المقدسة الذي أنجزته وزارة الشؤون البلدية والقروية كواحد من أبرز المشروعات العالمية التي اعتمدتها المنظمة كأفضل المشاريع الإنشائية خلال المائة عام الماضية، حيث يقدم القطار خدمات التفويج لأكثر من 72 ألف حاج كل ساعة، وهي أعلى طاقة استيعابية لقطار في العالم،ويبلغ عدد القطارات في المشروع عشرين قطاراً، وتصل حمولة كل قطار إلى 3000 راكب، ويضم كل قطار 12 عربة بطول 300 متر، وتبلغ سعة كل عربة 250 شخصاً منهم 50 جلوساً و200 وقوفاً، فيما يبلغ عدد المحطات تسع محطات، ولكل مشعر ثلاث محطات، ويبدأ مسار القطار من محطة الجمرات، ويمر بمشعر منى ثم إلى مزدلفة ومنها إلى عرفات، ويساهم قطار المشاعر في تخفيف الزحام للمحافظة على نظافة البيئة من آثار التلوث الناجم عن عوادم السيارات.
وقد وفرت وزارة الشؤون البلدية والقروية بإنشائها مشروع قطار المشاعر المقدسة عدد 12,000حافله كانت تستخدم في السابق لنقل الحجاج ، كما يستوعب القطار نقل 500,000 راكب أثناء موسم الحج ويتميز بخطوط حركة للقطارات بين المشاعر بما يتناسب مع ترتيب مناسك الحج بدءاً من يوم التروية وحتي نهاية أخر أيام التشريق.
وتأسست "فيديك" في العام 1912 في فرنسا ومقرها مركز التجارة العالمي في جنيف بسويسرا، وهي منظمة تهدف إلى تقديم الاستشارات في مجال الصناعات الهندسية على مستوي عالمي عن طريق تطوير تنمية فوائد العمل للشركات بتزويد الخدمات المدروسة القائمة على التقنية للبناء والبيئة الطبيعية، وتعرف "فيديك" بتقديم الاستشارات الهندسية لعملها في تحديد شروط العقد لصناعة الإنشاءات عالمياً.