"فلور" تدير مشروع خط السكك الحديدية " جدة – الرياض- الدمام"

- فارس ناصر - أعلنت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)، اليوم الأربعاء، أنها وقعت عقداً مع شركة فلور للإنشاءات بقيمة 270 مليون ريال (حوالي 72 مليون دولار) لتولي إدارة مشروع الجسر البري للسكك الحديدية.
ونقلت وكالة "يو بي آي" عن بيان الشركة، أن العقد الاستشاري مع شركة فلور يشمل تولي إدارة المشروع لمدة 84 شهراً وفحص تصاميم المشروع، ووضع إستراتيجيات التنفيذ، والإشراف على التشغيل المبدئي للمشروع.
يُذكر أن الجسر البري للسكك الحديدية يمتد على طول 958 كيلو مترا تقريبا، وسيستخدم للمسافرين وللشحن، ويربط بين مدينة جدة والمواني في مدينة الدمام والجبيل عبر العاصمة الرياض.
وقال رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)، منصور الميمان، في تصريح له أمس، عقب توقيع العقد، إن الاستشاري، شركة فلور سيبدأ عمله مباشرة، وستتضمن مهامه مراجعة واعتماد أعمال التصاميم التي سيتم ترسية عقدها قريبا، إضافة إلى وضع أطر تأهيل اعتماد مقاولي الإنشاءات ودراسة آلية التنفيذ من خلال تقسيم المشروع إلى مناطق عمل بغرض تسريع الإنجاز.
وتوقع مستشارو المؤسسة العامة للخطوط الحديدية أن تصل كلفة إنشاء الجسر البري من 50 إلى 60 بليون ريال.
وكانت الدراسات الأولية للمشروع التي بدأت قبل نحو 10 سنوات توقعت أن تكون كلفة المشروع الأولية نحو 26 بليون ريال (7 بلايين دولار).
يذكر أن مشروع الجسر البري أحد ثلاثة مشاريع للخطوط الحديدية تزمع الحكومة السعودية إنشاءها، وتشمل أيضاً مشروع الحرمين الرابط بين مكة والمدينة بطول 570 كلم، ومشروع الشمال الجنوب بطول 1300 كلم، ويربط مناجم الفوسفات والبوكسايت في شمال المملكة مع مدينة الجبيل الصناعية.
وينطلق الخط الحديد المزمع إنشاؤه من ميناء جدة الإسلامي، ويتصل بالخط الحديد القائم بين الرياض والدمام عند نقطة تبعد مسافة 950 كلم تقريباً من ميناء جدة الإسلامي.
وتتوقع المؤسسة العامة للخطوط الحديدية أن يصل عدد الحاويات المتداولة على الجسر البري في عام 2015 إلى 700 ألف حاوية نمطية، أي ما مجموعه 8 ملايين طن من المشحونات التي ستتدفق إلى أسواق المملكة والدول المجاورة