بلدي المدينة المنورة يناقش الاختناقات المرورية بالمنطقة

عقد المجلس البلدي للمدينة المنورة الليلة الماضية جلسته التاسعة والثمانون برئاسة رئيس المجلس البلدي للمدينة المنورة الدكتور صلاح بن سليمان الردادي وذلك بمقر المجلس .
وفي بداية الجلسة رحب رئيس المجلس البلدي بمدير إدارة المرور بمنطقة المدينة المنورة العميد سراج كمال لحضوره جلسة المجلس والمخصصة لمناقشة الاختناقات المرورية بمنطقة المدينة المنورة وذلك حرصاً من المجلس البلدي وبناءا على لائحة التنفيذية ونظرا لما لاحظه المجلس من اختناقات مرورية في بعض التقاطعات الهامة والتي تتطلب إيجاد الحلول المناسبة ولدراسة هذه الاختناقات .
وقد قدم مدير المرور للمجلس نبذه مختصرة عن نظام ساهر والذي سيتم تطبيقه قريبا في المدينة المنورة.
بعد ذلك ناقش المجلس تجربة الدوران قبل بعض الإشارات المرورية الذي بداءات أمانة منطقة المدينة المنورة بتطبيقه في بعض التقاطعات مثل تقاطع أبو بكر الصديق مع طريق الملك عبدالله (الدائري الثاني)وكذلك دوران تقاطع طريق السلام مع الجامعات وعن جدوى هذه التجربة ومدى فعاليتها وقد أوصى المجلس بتعميم هذه الفكرة بعد دراستها وبخاصة في الطرق والتقاطعات التي تشهد كثافة مرورية .
وأوصي المجلس بإزالة اللوحات الإعلانية والأشجار التي تعيق الروية البصرية لقائدي السيارات للحد من للحوادث المرورية عند التقاطعات ودعم وحدة دراسة المخطط العام من مهندسين متخصصين بالهندسة المرورية ودراسة عمل دوران على الشوارع الرئيسة والتقليل من الإشارات المرورية باستخدام نظام الدوران .
بعد ذلك إطلع المجلس على العرض المقدم من مدير الإدارة العامة للتخطيط العمراني المهندس محمد أنور الهي والخاص بتطبيق نظام التسمية والترقيم بمنطقة المدينة المنورة والذي أوضح فيه أليه عمل نظام التسمية والترقيم بالمدينة المنورة حيث كان أول مشروع تسميه وترقيم اعتمد عام 1423ه وكانت عدد المناطق الموجودة 33 منطقه وفي عام 1428ه تم التوسع فأصبح هناك 38 منطقه وعدد الإحياء 108 حيث تم ترقيم جميع المنازل الواقعة في حدود الدائري الثاني با لأضافه لبعض المخططات خارج الدائري الثاني مثل الامير نايف وبلغ عدد اللوحات التي تم تركيبها 36000 لوحه للتسمية .
وفي ختام الاجتماع اوصى المجلس بتركيب لوحات توضح أسماء الطرق العرضية حسب الارتفاع المخصص، وكذلك في بداية كل حي مع الحرص على توحيد موقع اسم ورقم الشارع حسب الارتفاعات والمقاييس المعتمدة والاستفادة من تجارب الدول في مجال تطبيق نظام التسمية لكامل الشارع من البداية وحتى النهاية بدلاً من ازدواجية التسمية للشارع الواحد واستخدام الأرقام للشوارع الرئيسية إضافة الى الأسماء.
//انتهى //