لجنة التحكيم تعوّض الغامدي عن وقفته النبيلة

اختتمت أحداث رالي الفراعنة الدولي 2010 بإنجاز مشرف لفريق باخشب ايسوزو للراليات الذي يشارك للمرة الأولى مسجلا إنجازه الأول في ثاني مشاركة دولية للفريق الذي يقوده سامي الشمري مع ملاحه عبدالله الشمري.
وبنهاية أحداث اليوم السادس والأخير، أسدل الستار على أحداث هذا الرالي الذي استمر ستة أيام استطاع خلالها سائق فريق تويوتا الياباني يون ميتسوهاشي أن يحتل المركز الأول عن فئة ال T2 والثالث على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 23: 48: 08 دقيقة، بينما جاء في المركز الثاني سائق فريق باخشب إيسوزو البطل سامي الشمري، الذي حل تاسعا على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 27: 49: 46 دقيقة، وكان المركز الثالث في هذه الفئة من نصيب البطل السعودي إبراهيم المهنا الذي جاء في المركز ال11 على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 32: 20: 12 دقيقة، بينما احتل سائق فريق تويوتا الياباني تيرادا ماساهيرو المركز الرابع عن هذه الفئة وال15 على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 47: 02: 11 دقيقة.
وكانت أحداث رالي الفراعنة بدأت من القاهرة بمنطقة أهرامات الجيزة حيث انطلق بطلا فريق باخشب إيسوزو للراليات البطل السعودي ماجد الغامدي وملاحه الإيطالي موريزيو مونتيلا والبطل سامي الشمري وملاحه عبدالله الشمري على متن سيارتي إيسوزو دي ماكس، وتمكن الفريق من تخطي مراحل السباق في اليوم الأول بكل مهارة، وكان البطل ماجد الغامدي توقف لإسعاف سائق دراجة نارية إثر تعرضه لحادث على الطريق، وهو ما اعتبرته لجنة الحكام بادرة حسنة وتنم عن أخلاق رياضية رفيعة، وعمدت اللجنة في اجتماع خاص إلى تعويض الغامدي عن الدقائق ال 11 التي أهدرها في إسعاف المصاب، ونتيجة لهذا الإجراء حلّ الغامدي ثانيا عن فئة «T2» وثامنا على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 4: 02.08 دقيقة، بينما اكتفى زميله في الفريق سامي الشمري بالمركز الثالث عن الفئة نفسها فجاء تاسعا على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 4: 04.08 دقيقة.
ومع انطلاقة اليوم الثاني، بدأت فعاليات السباق من منطقة الرماك حيث واجه الأبطال صعوبة في مسارات هذه المرحلة بسبب وعورة الأراضي الصخرية وكثرة الكثبان الرملية، لكن أبطال الفريق تمكنوا من التعامل مع هذه التضاريس باحتراف، فاجتازوا هذه المرحلة ببلوغ سامي الشمري المركز الثاني على فئته والثامن على الترتيب العام خلال 4: 45.29 دقيقة، متخطيا زميله الغامدي الذي أنهى هذا اليوم بحلوله ثالثا على فئته وعاشرا على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 5: 00.10 دقيقة وهي نتيجة مقنعة للفريق حتى نهاية اليوم الثاني للرالي.
أما مرحلة اليوم الثالث التي انطلقت من منطقة كراوين، فهي مرحلة الإنجاز الحقيقي إذ ظهرت فيها خبرة الشمري وملاحه اللذين تجاوزا الفريق الياباني يون ميتسوهاشي، بطل رالي دكار 2010، وتغلبا عليه بفارق زمني مقداره 5: 31 دقيقة، وانتزعا صدارة فئة ال T2 حيث استفاد من تأخره عندما أعاقته الكثبان الرملية العالية، واستطاع أن يتقدم إلى المركز الخامس في الترتيب العام بوقت زمني مقداره 4: 40: 26 لكنه تأخر في الترتيب العام إلى المركز السابع بسب حصوله على جزاء «بلنتي» عشر دقائق أضيفت على وقته بسبب مخالفة سرعة ارتكبها في منطقة محددة السرعة. وبسبب عطل ميكانيكي مفاجئ، أعيقت مسيرة الغامدي فتوقف عن إكمال المرحلة وخسر المركز الثالث.
وشهدت أجواء المرحلة الرابعة، التي انطلقت من منطقة أبو منقار، بعض الصعوبات في مسار الرالي بسبب تنوع التضاريس، وهو ما أعاق الغامدي الذي أصيبت سيارته بعطل في التيربو بعد 25كم من نقطة البداية فاضطر إلى إعلان انسحابه من الرالي، مع أن فريق الصيانة الخاص بفريق باخشب تمكن من تجهيز سيارة ال دي ماكس في وقت قياسي ليتمكن الغامدي من خوض المرحلة بنظام السوبر رالي لولا أن عطب السيارة أجهز على طموحاته.
وبعد هذا الخروج الصعب، آلت راية الفريق إلى البطل سامي الشمري الذي حافظ على المركز الثاني في فئة T2 والسادس على الترتيب العام خلف سائق فريق تويوتا الياباني يون ميتسوهاشي الذي تصدر فئة T2 في هذه المرحلة، وجاء ثالثا على الترتيب العام وثالثا أيضا عن هذه الفئة، بينما احتل المهنا المركز ال12 في الترتيب العام.
أما المرحلة الخامسة التي بدأت من منطقة سترة، فهي مرحلة الكثبان الرملية العالية التي تسببت في تأخر عدد كبير من السائقين وأسهمت في تبديل المراكز في فئتي ال T1 و T2 حيث شهد السباق صعوبة بسب كثافة الرمال، وتعرض سائق الفريق قبل أن ينجح في انتزاعها وتعويض الوقت والحفاظ على المركز الثاني في فئة T2 لكنه تراجع للمركز التاسع على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 25: 21: 43 دقيقة، وكان الفرق بينه وبين صاحب المركز السابع على الترتيب العام أربع دقائق و41 ثانية فقط.
وفي المرحلة السادسة والأخيرة، انطلق المتسابقون من منطقة سيوة باتجاه منطقة العلمين، وهي مكان الختام وحفل التتويج. وشهدت أحداث اليوم الأخير من الرالي منافسة قوية لسهولة مسار هذه المرحلة التي حرص خلالها السائقون على تحسين مراكزهم، فتمكن البطل سامي الشمري من الحفاظ على المركز الثاني في فئة ال T2 وتقدم للمركز السابع في الترتيب العام لهذا اليوم، كما حافظ سائق فريق تويوتا الياباني يون ميتسوهاشي من تحقيق المركز الأول على هذه الفئة والثالث في الترتيب العام بوقت زمني مقداره 2: 04: 19 دقيقة، بينما كان المركز الثاني من نصيب سائق فريق باخشب إيسوزو البطل سامي الشمري الذي استطاع تحسين مركزه وتحقيق المركز السابع على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 2: 28: 03 دقيقة، تاركا المركز الثالث في هذه الفئة لسائق فريق تويوتا الياباني تيرادا ماساهيرو الذي حل في تاسعا على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 2: 37: 49 دقيقة، واكتفى البطل السعودي إبراهيم المهنا بالمركز الرابع عن هذه الفئة وال16 على الترتيب العام بوقت زمني مقداره 2: 54: 20 دقيقة