بعد المواطنين.. أمراء المناطق يشتكون من أداء "الخطوط السعودية"

توقعاتٌ تشير إلى تضاعف أعداد المسافرين إلى 20 مليوناً في 2019

تزايدت أخيراً الشكاوى من أداء الخطوط السعودية، حيث انتقل ذلك من الركاب إلى انتقاد علني من أمراء المناطق، والذي يصنّف على أنه انتقاد رسمي يصدر من مسؤولين كبار في الدولة، إضافة إلى أنه يكشف عن كثرة الشكاوى من أداء الخطوط السعودية، كون إمارات المناطق من الجهات التي تردها شكاوى المواطنين.
وجاء الانتقاد الأخير من أمراء مناطق عسير، جازان، رغم أن التقديرات حول حركة الطيران داخلياً وإلى المملكة تتوقع ارتفاع عدد المسافرين من 11 مليوناً في 2011 إلى 20 مليوناً بنهاية 2019، وفق ما جاء على لسان مدير عام الخطوط السعودية المهندس خالد الملحم، مما يبرز الحاجة إلى سرعة تطوير عمل الخطوط السعودية وزيادة أسطولها، وإدخال شركات منافسة لها؛ لاستيعاب المسافرين وتخفيف الضغط والحد من معاناة المسافرين داخليا. وأبدى قبل نحو يومين أمير منطقة جازان الأمير محمد بن ناصر، تألمه مما يصله من شكاوى عن مشكلة السفر جواً، مشيراً إلى أن هناك قصصاً ومآسي تروى لمرضى لم يحصلوا على مقاعد وبالتالي يفوتهم الموعد المحدد لهم في المستشفيات، معتبراً إياها مأساة وشيئاً يؤلم النفس.
وقال: نحن كمسؤولين عن مواطني وسكان المنطقة تألمنا كثيراً لما يحدث، مشيراً إلى أنه تم الرفع بزيادة عدد الرحلات أو استبدال الطائرات الجديدة التي تستوعب أعداد ركاب قليلة إلى أخرى تتسع لعدد أكبر من الركاب.
وقبله أمير منطقة عسير الأمير فيصل بن خالد، انتقد أيضاً عمل الخطوط السعودية، وطالب إدارتها بتحسين أدائها في الفترة المقبلة. وقال في تصريحات نشرت قبل أيام إن الرحلات الجوية تعتبر مشكلة تعاني منها جميع مناطق المملكة، وأتمنى من الخطوط السعودية أو من الهيئة العامة للطيران، العمل على تطوير الخطوط السعودية، أو السماح للخطوط الخليجية بالعمل داخل المملكة لإيجاد روح من التنافس، مشيراً إلى أن الوضع الحالي للخطوط السعودية لا يسر، وستعاني منه جميع المناطق. وأضاف أن هناك أنظمة تحكم السعودية بشكل عام ويجب أن تتطور، وأتمنى أن تخفف المركزية، وتعطى المناطق الثقة والحرية، وأعلم أن جميع المناطق تعاني المركزية.
من جهته، حمّل مدير عام الخطوط السعودية المهندس خالد الملحم، في حوار صحفي نُشر قبل أشهر قليلة، الظروف التي تواجهها السعودية مسؤولية ذلك، وقال الملحم في حوار صحفي أجراه الزميل خليل القريبي ونشرته "المدينة"، إن ظروف "السعودية" التي تواجهها بسبب عدم وجود وسائل نقل أخرى، وعدم وجود منافسين في قطاع النقل الجوِّي الداخلي، فرضت عليها ضغوطاً كبيرة، وفرضت عليها كذلك أن تتحمَّل اللوم منفردةً، وكذلك عدم وجود سُبل لتقييم الخدمات، وهو الأساس الصحيح لتحديد مستوى الخدمة المقدّمة.
وأوضح أن من أهم أسباب الأعطال الفنية التي تتعرض لها طائرات السعودية هو تقادُم طائرات أسطول الخطوط السعودية والظروف التشغيلية الصعبة؛ ما دفع المؤسسة لتسريع وتيرة خططها الرامية لتحديث أسطولها وقطعت شوطاً طويلاً في هذا الشأن؛ الأمر الذي كان له أثر إيجابي تمثَّل في تخفيض معدّلات الأعطال الفنية. وتبذل المؤسسة جهوداً حثيثة ومتواصلة لرفع كفاءة التشغيل بمعدّلات عالية. وقال الملحم: "الأعطال الفنية واردة في أي مكان وزمان، والمهم هو السيطرة عليها والتعامُل معها بأقصى درجات الدقة؛ لضمان سلامة العمليات التشغيلية، حيث إن سلامة الركاب تحتل قمة أولويات الخطوط السعودية".