قطار الحلم الشمالي يتجاوز عرعر

منذ سنوات ثلاث يتساءل مواطنو عرعر عن أسباب تجاوز قطار الفوسفات والركاب لمدينتهم، معربين عن استيائهم من عدم الاستفادة منه بنقلهم إلى محطات وقوفه، لافتين إلى أنهم لم يحصدوا منه سوى الغبار، مناشدين وزارة المالية وشركة الفوسفات بإعادة النظر في إركاب الأهالي واعتبار مدينة عرعر واحدة من المحطات المعتمدة على هذا الخط، للاستفادة منه للتنقل بين المحافظات والمناطق من الرياض إلى القريات.
وبرر الأهالي طلبهم بالكثافة السكانية التي تشهدها عرعر، حيث يقطنها أكثر من 400 ألف نسمة وتبعد عن سكة نقل التعدين 120 كم فقط، وبالتالي فمن المنطقي أن تمر عليها السكة الحديدية لخدمة أهالي المنطقة -حسب قولهم- مؤكدين أنهم طالبوا الشركة ووزارة المالية بذلك قبل وأثناء تنفيذ سكة حديد نقل الفوسفات من حزم الجلاميد إلى رأس الخير في الشرقية، إلا أن أحدا لم يلتفت لطلبهم.
ولا يزال سكان عرعر يطمحون في أن يعاد النظر في السكة الحديد ليتم الاستفادة منها، حيث يهدف مشروع قطار الشمال إلى نقل المعادن من منجم حزم الجلاميد ومنجم الزبيرة إلى معامل التكرير في رأس الزور شمال مدينة الجبيل، ويحتوى المشروع على 9 محطات لخدمات الشحن موزعة على طول المسار وهي: الرياض، سدير، القصيم، حائل، الجوف، البسيطاء، رأس الزور، الجبيل، الحديثة، ويبلغ طول خط سكة الحديد شمال جنوب 2400 كلم، حيث ينقل خامات الفوسفات والبوكسايت من شمال ووسط المملكة إلى منشآت المعالجة والتعدين برأس الزور على الخليج العربي، كما سيقدم خدمات لنقل المسافرين والبضائع العامة بين عدد من المدن التي تعتمد الآن على شبكة الطرق الأسفلتية إلا مدينة عرعر التي لم تحظ بأي نصيب من هذا المشروع.
وطالب عبر (عكاظ) كل من المواطنين مخلد العنزي، سعود علي، سلمان السويلمي، طلال العنزي، وسامي سمر الصقري وزارة المالية وشركة الفوسفات بالنظر في إركاب المواطنين من مدينة عرعر إلى محطات القطار كافة، مؤكدين أن مرور الخط بالمدينة سوف يساهم في حل الكثير من المشكلات التي عانت منها المنطقة ولا تزال تعاني كالنقل إلى المناطق الرئيسية، ولتكون السكة الحديدية عوضا عن العجز الحاصل في النقل البري والجوي.
الجدير بالذكر أن وزير المالية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة الدكتور إبراهيم بن عبدالعزيز العساف وقع مؤخرا ثلاثة عقود لمشروع سكة الحديد (الشمال - الجنوب)، بقيمة إجمالية بلغت (2.340.278.988) ريالا، وتنفذه الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)، وعلق رئيس الغرفة التجارية الصناعية في منطقة الحدود الشمالية سابقا ثاني بن بطي العنزي أن الجميع ينشد التنمية التي تنشدها الدولة، مناشدا الجهات ذات العلاقة بالنظر في استفادة مواطني عرعر من القطار، لافتا إلى حرص المسؤولين على تحقيق حلم أهالي عرعر والمنطقة بأكملها، شأنها في ذلك كباقي مناطق المملكة.
محطة إركاب
يناشد مواطنو عرعر وزارة المالية وشركة الفوسفات بالنظر في الاستفادة من القطار بالسماح بإركابهم من مدينة عرعر إلى محطات القطار المختلفة، مؤكدين أن ذلك سيساهم في حل مشكلات النقل للمناطق الرئيسية، لافتين إلى أن السكة الحديدية ستكون عوضا عن العجز الحاصل في النقل البري والجوي.