قائد الأمن البيئي يتفقد محمية الملك سلمان    غزال ما ينصادي    توقعات النفط.. 2026    «ريف السعودية»: نمو المحاصيل البعلية 1100 %    متذبذب بشكل طفيف.. معدل البطالة بين السعوديين عند 7.5 % بالربع الثالث    الجزائر تخسر سمير شرقي    الفتح يواصل صحوته.. والتعاون والحزم تجاوزا النجمة والرياض    رونالدو يُشعل الصحف العالمية بثنائية الأخدود    300 ألف متطوع في البلديات    فيصل بن بندر يزف 106 من أبناء «إنسان» للحياة الزوجية    معرض «بصمة إبداع» يجمع مدارس الفن    وزير التعليم يزور جامعة حائل    غياب ضعف وتراجع!    جيل الطيبين    حين يغيب الانتماء.. يسقط كل شيء    دشنها أمير الشرقية.. المدينة العالمية.. وجهة استثمارية وسياحية نوعية    أندية روشن وأوروبا يتنافسون على نجم دفاع ريال مدريد    النصر.. كسرِ الأضلاعِ وضرباتِ الجزاء    في روشن.. الحزم يعبر الرياض.. الفتح يواصل صحوته والتعاون يصعق النجمة    «الشؤون الاقتصادية والتنمية» استعرض أبرز المؤشرات: أداء قوي للاقتصاد السعودي وتعزيز مكتسبات الرؤية    مجموعة شرق أفريقيا تؤكد التزامها بوحدة الصومال    «عريس البراجيل» خلف القضبان    أمانة جدة تتلف 4 أطنان من اللحوم الفاسدة    حكاية وراء كل باب    بعد مواجهات دامية في اللاذقية وطرطوس.. هدوء حذر يسود الساحل السوري    نتنياهو يسعى لخطة بديلة في غزة.. حماس تثق في قدرة ترمب على إرساء السلام    السودان: عشرة آلاف نازح خلال ثلاثة أيام    رامز جلال يبدأ تصوير برنامجه لرمضان 2026    تدريب 320 مراقباً في مبادرة «رافد الحرمين»    التقدم الزمني الداخلي    ولادة مها عربي جديد بمتنزه القصيم الوطني    افتتح أعمال الملتقى الاقتصادي.. الخريف: تكامل اقتصادي وشراكة مستدامة مع تونس    رجل الأمن ريان عسيري يروي كواليس الموقف الإنساني في المسجد الحرام    «الهيئة»أصدرت معايير المستفيد الحقيقي.. تعزيز الحوكمة والشفافية لحماية الأوقاف    علاج جيني جديد لمرض باركنسون    أنت مسئول عن سلامتك (2)    التحدث أثناء القيادة يضعف دقة العين    محمد إمام يحسم جدل الأجور    %69 من مساكن المملكة بلا طفايات للحريق و87% بلا أجهزة إنذار    اليوان الرقمي يحفز أسواق العملات الرقمية    نجل مسؤول يقتل والده وينتحر    معارك البيض والدقيق    الدردشة مع ال AI تعمق الأوهام والهذيان    انخفاض حرارة الجسم ومخاطره القلبية    القطرات توقف تنظيم الأنف    رهانات وقف النار على غزة بين اختبار المرحلة الثانية وسيناريو التعثر    خطة سلام تحت الاختبار ضمانات أمريكية لأوكرانيا لمدة 15 عاما    التعاون لوصافة دوري روشن بالفوز على النجمة    الهلال والنصر يسيطران على الريشة    السعودية وإدارة التحولات الإقليمية    «ريان».. عين الرعاية وساعد الأمن    رئاسة أمن الدولة تستضيف التمرين التعبوي السادس لقطاعات قوى الأمن الداخلي "وطن 95"    بلدية محافظة بيش تواصل أعمال النظافة اليومية بالكورنيش حفاظًا على الشاطئ وراحة الزوار    حتى لا تُختطف القضية الجنوبية.. المملكة ترسم خطوطًا فاصلة في حضرموت والمهرة    دعوى فسخ نكاح بسبب انشغال الزوج المفرط بلعبة البلوت    دغدغة المشاعر بين النخوة والإنسانية والتمرد    القيادة تعزي رئيس المجلس الرئاسي الليبي في وفاة رئيس الأركان العامة للجيش الليبي ومرافقيه    وزير الداخلية تابع حالته الصحية.. تفاصيل إصابة الجندي ريان آل أحمد في المسجد الحرام    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



هجوم 200 ألف حاج غير نظامي وراء التدافع في المحطات
الفيصل يوجِّه بالتحقيق ومعاقبة المتسببين.. اتهامات متبادلة بين إدارة القطار وشركات الحج .. وزارة البلديات ل «عكاظ»:
نشر في عكاظ يوم 27 - 10 - 2012

وجه صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة نائب رئيس لجنة الحج العليا رئيس لجنة الحج المركزية، بتشكيل لجنة للتحقيق في أسباب التأخير الذي حدث لمجموعة من الحجاج عند بوابة محطة القطار رقم 1 و3 أمس الأول، ما تسبب في تزاحمهم وتدافعهم.
وتضم اللجنة التي شكلها سمو أمير منطقة مكة المكرمة خمس جهات؛ تتمثل في إمارة منطقة مكة المكرمة، وزارة الحج، وزارة الشؤون البلدية والقروية، قوات أمن الحج، والدفاع المدني.
وأكد مصدر مسؤول في اللجنة أنهم باشروا مهام التحقيق فور تلقي توجيهات سمو أمير منطقة مكة، وسيتم الرفع بنتائج التحقيق، موضحا أن الأسباب الأولية لتأخر القطار تكمن في دخول أكثر من 150 ألف حاج من الحجاج المخالفين المفترشين إلى محطة القطار ولا يحملون تذاكر دخول، مما تسبب في ارتداد الحجاج النظاميين وتراكمهم أخيرا داخل المحطات وحدوث التزاحم والتدافع.
وأشار المصدر في توضيحه إلى أن ارتداد الحجاج وتراكمهم في المحطة أجبر المسؤولين على إيقاف القطار وتفويج الحجاج لمدة 90 دقيقة، ما تسبب أخيرا في تأخير تفويج الحجاج النظاميين، كما اضطر المسؤولون أيضا إلى نقل كامل العدد للحجاج البالغ 680 ألف حاج عبر القطار، رغم أن الطاقة الاستيعابية للقطار لا تتحمل أكثر من 530 ألف حاج.
وأفاد المصدر تورط إحدى مؤسسات الطوافة في ما حدث، التي يتم التحقيق معها حاليا، مؤكدا أن توجيه أمير منطقة مكة المكرمة واضح وصريح ويقضي بمعاقبة المتسببين، بعد انتهاء التحقيقات ومعرفة الأسباب الحقيقية للمشكلة.
وطالب المصدر في ختام تصريحه بضرورة تحري الدقة في نقل أية معلومة، حيث إن القطار لم يتعطل، بحسب ما تناقلته وسائل الإعلام الإلكترونية.
من جهته، أوضح وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية رئيس مركز المشاريع التطويرية في المشاعر المقدسة الدكتور حبيب زين العابدين الأسباب الحقيقية التي أدت إلى حدوث تدافع بالقرب من بعض محطات القطار في مشعر عرفات، مرجعا ذلك إلى غير النظاميين من الحجاج ممن لا يحمل بعضهم تصاريح حج نظامية وإصرارهم على ركوب القطار بدون تذاكر، مؤكدا أن القائمين على تشغيل المشروع استجابوا لذلك وفتحوا البوابات لامتصاص الأعداد الكبيرة من الحجاج، حيث بلغ من تم استيعابهم من الحجاج غير النظاميين نحو 200 ألف حاج وحاجة استقلوا القطار دون أن يدفعوا ريالا واحدا.
ودحض المعلومات التي تحدثت عن وجود تلفيات خلفها اقتحام الحجاج لأسوار المحطات وبوابات الدخول في عرفات، مؤكدا أن ذلك لم يحدث والبوابات صممت بطريقة ذكية تستوعب المتغيرات وهناك حراسات كافية حولها.
وبين أن العدد الإجمالي الذي نقله القطار الخط الجنوبي من عرفات إلى مزدلفة 740 ألف حاج بينهم 540 ألفا حجاج نظاميون لديهم تذاكر، وبين أن وزير الشؤون البلدية والقروية صاحب السمو الملكي الأمير منصور بن متعب بن عبدالعزيز وجه فورا بتشكيل فريق لوضع تصور مناسب لعدم تكرار ذلك وسن تدابير مناسبة لمعالجة الموقف في الأعوام المقبلة.
وعن أبرز الحلول قال «ليس هناك مشكلة إلا ويمكن حلها، نحن في الوزارة لدينا أكثر من طريقة لمعالجة المواقف الصعبة، وفي هذا الأمر تحديدا سنبحث مع شركائنا من الوزارات الأخرى ولجنة الحج المركزية برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة ما يحسم وينهي هذه المشكلة».
وعن الزمن الحقيقي لنفرة الحجاج من عرفات قال «أفرغنا جميع المحطات قبل الساعة 11 ليلا، أي في ظرف خمس ساعات نقلنا نحو 740 ألف حاج وحاجة، وهذا رقم قياسي غير مسبوق على مستوى العالم، وفي مزدلفة نجح القطار في تفريغ آخر محطة بحلول الساعة العاشرة صباحا بحيث تم نقل جميع الحجاج إلى منى».
ونفى زين العابدين أن يكون هناك سوء تنظيم أو تخطيط في إدارة الحشود البشرية الهائلة التي توجهت إلى المحطات قائلا «لو كان التنظيم أو حتى الاستعداد غير جيد لما تمكنا من استيعاب كل هذه الأعداد»، وأضاف «لدينا حساب لكل شيء وكنا متوقعين حدوث مثل هذا الأمر ولذا كان لدينا مرونة عالية ومدى زمني في جداول الرحلات لنقل كل هؤلاء الحجاج».
من جهة أخرى أدى زحف نحو 150 ألف حاج غير نظامي صوب محطات قطار المشاعر المقدسة فجر أمس إلى سقوط 20 حاجا بسبب الإعياء والإجهاد في محطات القطار في مزدلفة ومنى جراء التزاحم والتدافع الذي وقع في تلك المحطات.
ونقلت فرق الهلال الأحمر المصابين لمستشفى منى الجسر وتدخل فرق طبية وأمنية للسيطرة على الوضع قبل تفاقمه، فيما أعلنت مستشفيات مشعر منى حالة الطوارئ الحمراء لإسعاف مصابي التدافع.
وفي الوقت الذي شهدت فيه محطات قطار المشاعر المقدسة أمس كثافة بشرية غير مسبوقة، حذر المدير العام لمشروع قطار المشاعر المقدسة المدير التنفيذي لبرنامج تفويج الحجاج إلى منشأة الجمرات ومحطات قطار المشاعر المقدسة المهندس فهد أبو طربوش من سيطرة المفترشين على مداخل ومحطات قطار المشاعر في مشعر منى بشكل كبير، وقال إن «ذلك سيقود لكارثة ما لم يتم تفادي الأمر» على حد قوله.
وقال المهندس أبو طربوش «لا صحة لما يشاع بأن عطلا أو خللا فنيا وقع في القطار، لكن ما جرى كان خارج قدراتنا».
وأوضح، «مع بداية التشغيل يوم التروية دفعت شركات الداخل ب 50 ألف حاج بلا أساور مخصصة للقطار وذلك من محطة الجمرات وهذا فوق الطاقة المتوقعة والمسموح بها ما أربك الخطط التشغيلية عندما وصلنا إلى مشعر عرفات وخصوصا في طريق رقم 3 تفاجأنا بالحجاج المتسللين وغير النظامين بافتراشهم في المحطة».
وزاد، «من هنا بدأت أزمة أخرى، وهذا ما أخر رحلات نقل الحجاج حتى الساعة الثانية والنصف فجر أمس ونقل القطار ما يزيد عن 740 ألف حاج بزيادة قدرت ب 200 ألف حاج عن المخطط له وهذه الزيادة سببت لنا إرباكا في العمل وقادت لعشوائية أيضا، حيث استفاد من القطار غير الفئة المستهدفة والسبب الأول والأخير فيها الافتراش وغياب قوة مخصصة لمنع الافتراش في محطات القطار».
وتخوف المهندس أبو طربوش من حدوث كارثة خلال أيام التشريق ما لم تتدخل قوة أمنية لإزاحة المفترشين من محطات منى 1 و2 حيث ستكون الكثافة البشرية هناك مهولة وفق قدرات فرق التشغيل في قطار المشاعر.
ومع تزايد تحذيرات إدارة تشغيل القطار من أزمة الافتراش ألقى رئيس اللجنة الوطنية للحج والعمرة أسامة فيلالي باللائمة على أسلوب التشغيل في قطار المشاعر الذي وصفه بترك الحابل على النابل ما قاد لتزاحم وسوء إدارة.
وقال فيلالي «أحمل مسؤولية ما جرى ويجري في محطات القطار إدارة التشغيل التي تعمل بعشوائية متناهية تسببت في إصابات وإعياءات بين الحجاج، فالرحلات كانت قليلة وغير مجدولة وفق تنظيم معين، وتم إغلاق المسارات المؤدية للقطار ما قاد لاحتجاز الحجاج بين القطار وطرق العودة ولا سيما مع توقف الرحلات وهذا ما يحتاج فعلا لإعادة نظر وإدارة جيدة».
الهلال الأحمر: إسعاف 36 حالة في حادثة التدافع
علي غرسان (بعثة «عكاظ» المشاعر المقدسة)
اوضحت هيئة الهلال الاحمر السعودي أن 10 فرق إسعاف أرضية وخمس فرق من الدراجات باشرت حادث التدافع في القطار وبادرت بنقل 18 حالة الى المستشفيات الموجودة في نطاق عرفة، كما تم علاج 18 حالة بموقع الحادث، لافتة إلى أن غالبية الحالات كانت نتيجة للإجهاد والإعياء وأن معظم الحالات من كبار السن والنساء ومن جنسيات مختلفة.
وأكدت الهيئة في بيان لها بأن المسؤولين في الهيئة حريصون كل الحرص على سلامة وصحة حجاج بيت الله الحرام حتى تأديتهم لنسكهم وأن هناك توجيهات من صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن عبدالله بن عبدالعزيز رئيس الهيئة في هذا الشأن والذي كان يتابع إسعاف حادث التدافع لحظة بلحظة حيث شدد سموه على أن يلقوا الرعاية والخدمة الاسعافية اللازمة وهو ما تم ولله الحمد حيث إن جميع الحالات مستقرة والبعض واصل تأديته لنسكه.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.