الفحص الدوري..حيل وتجاوزات لتجديد الاستمارات

محال لتأجير قطع الغيار والإطارات والمرايا

عجيب عالم السيارات هذا،فكل شيء فيه قابل للتفاهم حتى وإن كانت المركبة « مبوشة» ومنتهية الصلاحية يخنق دخانها الأبيض المارة، مخلفة وراءها سحبا تشير إلى أنها كانت موجودة في هذا الشارع أو ذاك.
وجولة في المنطقة الصناعية في جدة، وفي المنطقة القريبة من «الفحص الدوري» تحديدا، ترتفع نحوك أياد، مشيرة إليك بالتوقف، وتؤكد أنها قادرة على مساعدتك في استخراج ترخيص لمركبتك «المبوشة» .
البداية من شارع الأمير سلطان بن سلمان الذي تنتشر على جانبيه محال بيع قطع الغيار، وورش الميكانيكا وكهرباء السيارات ومن حولها ورش الطلاء والسمكرة، بينما حضرت معظم المركبات من أجل الفحص، ونحن نسير على الطريق المؤدي إلى الفحص الدوري، إذ بأشخاص يشيرون للمركبات بإشارات كالتي يستخدمها الصم .
أوقفنا مركبتنا واقتربنا منهم لفك طلاسم تلك الإشارات، وإذا بنا نكتشف أن رفع اليد اليمنى أو اليسرى، وضم القبضة وإلصاقها بكف اليد الأخرى، معناه الحصول على ختم الفحص الدوري، وبقينا لحظات نرصد تلك الإشارات ونرصد سائقي المركبات قبل أن نقترب من محمد إبراهيم ،الذي ظن أن وجودنا هنا هو من أجل الكشف على المركبة والحصول على شهادة الفحص الدوري، وقال: «لدي ورشة قريبة من هنا، وبإمكاني الكشف على سيارتكم ومعالجة عيوبها والحصول على شهادة الفحص الدوري وتجديد الاستمارة».
وعلى مقربة منه وقف أحمد كامل، وهو شاب في الثلاثين من عمره مرتديا سترة حمراء وبنطالا بنيا، كان يستخدم تلك الإشارات للمركبات المارة، وقال منذ الصباح أقف في هذا المكان بحثا عن سيارة لفحصها في إحدى الورش التي أتعامل معها، وعند المساء أعود إلى منزلي وفي جيبي 50 ريالا ويعود ضعف هذا المبلغ إلى كثرة ممتهني هذا العمل.
ويقول سالم محمد، جميع السيارات منتهية التصاريح لا بد أن تدخل استماراتها في منطقة الفحص الدوري للكشف عليها، وأن تجتاز الأجزاء الرئيسة نظام الفحص (ومنها الإطارات، الزجاج، الفرامل المرايا، الإشارات والعادم «دخان») وفي حال فشلها يتم إصلاحها والعودة ثانية إلى منطقة الفحص الدوري، وفي حال وجود أعطال كثيرة في السيارة، يلجأ البعض إلى تجديد استمارة سيارته دون الدخول إلى منطقة الفحص الدوري وفي هذه الحال يتم البحث عن معقبين يتقاضون مالايقل عن 700 ريال .
معالجة العوادم
وفي موقع آخر ،قال صالح إبراهيم ميكانيكي أنه بالإمكان التغلب على مشكلة عوادم السيارات وتجاوزها للفحص من خلال تفريغ الزيت من الماكينة قبل الفحص بدقائق كما يمكن التغلب على مشكلة الإطارات التالفة من خلال استئجار إطارات من محال البناشر الموجودة في المنطقة.
بعدها انتقلنا إلى منطقة خروج السيارات من الفحص الدوري والتقينا محمد علي، الذي كان فرحا لتجاوز سيارته الفحص قائلا: الأمر بسيط سيارتي جديدة ولا تشتكي من أية أعطال.
ويضيف غلام اختر (سائق) قائلا بلغة مكسرة:سيارتي فشلت قالوا لي أن بها عيوبا كثيرة وتحتاج إلى كفرات.
ويقول عبدالله الزهراني سائق سمعت أن السيارات التي لا تتجاوز الفحص بالإمكان تجديد استماراتها في محافظات ثانية غير جدة أو الرياض .
إلى ذلك، نفى مدير مرور جدة العميد محمد القحطاني، تجديد أي استمارة سيارة دون خضوعها للفحص الدوري. مضيفا أن الحالات التي يدعيها البعض، هي حالات تزوير وفي أوقات سابقة ضبطنا بعض المحتالين، وطبقت بحقهم العقوبات. محذرا من خطورة اللجوء إلى قطع غيار بديلة عند الفحص أو اللجوء إلى بعض الحيل لإخفاء عيوب المركبات. مؤكدا أنه لا يمكن تجديد رخص سير المركبات دون خضوعها للفحص في محافظة جدة، وقد تم ربط الفحص الدوري بمعظم أقسام شعب الرخص ولا يمكن إتمام إجراء أي مركبة ما لم تكن خضعت للفحص الدوري. موضحا أن عدد المركبات التي تفحص يوميا يتراوح بين 1500 1700 مركبة و60 في المائة منها تجتاز الفحص الدوري. فيما يصل عدد رخص السير التي تنجزها الإدارة يوميا بين 3000 3200رخصة سير بين إصدار وتجديد ونقل للملكية وتصدير وتشليح. مبينا أن هذا الرقم ليس ثابتا، بل يختلف من يوم إلى آخر حسب ما يقدم للمرور من معاملات، معترفا بوجود عمالة وافدة تقف خارج منطقة الفحص الدوري توهم بعض السائقين بقدرتها على تجاوز المركبة للفحص، ووجود محال مهمتها تأجير بعض قطع غيار السيارات مثل الإطارات والمرايا والإشارات الضوئية، ضبط منهم في العام الماضي حسب أمر محافظ جدة 180 شخصا. نافيا وجود محال لتأجير قطع الغيار لأن جميع المحال خارج الفحص تحت الرقابة اليومية، مستدركا أنهم في العام الماضي ضبطوا بعض المحال التي تؤجر الإطارات المستعملة وطبق بحقها النظام، موضحا وجود لجنة مشكلة تشارك فيها إدارات المرور لإتلاف الإطارات القديمة، حيث تم إتلاف 18781 إطارا العام الماضي.
اسألوا المرور
وبسؤال مساعد المدير العام في الفحص الدوري للسيارات العميد متقاعد أمين عبدالحميد، عما يدعيه البعض من وجود حيل وتجاوزات يستطيع البعض من خلالها تجديد استمارته دون الكشف عن سيارته في الفحص الدوري رد قائلا: هذا الأمر راجع لإدارة المرور وبإمكانكم سؤالهم عن وجود أية تجاوزات في هذا الخصوص. مشيرا إلى وجود 26 محطة لفحص السيارات تنتشر في مناطق ومدن المملكة تتوفر فيها الأجهزة والمعدات الحديثة، وجميعها تخضع للفحص الدوري من قبل شركات محايدة محلية وعالمية معتمدة من قبل الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس. فيما يتولى مراقبو الجودة متابعة محطات الفحص الدوري وأجهزتها. ناهيك أن جميع المحطات تعمل تحت الإشراف الكامل والمباشر من قبل الإدارة العامة للمرور،إذ يتوفر في كل محطة للفحص قسم للمرور للمتابعة، ومراقبة التزام الإدارة العامة للفحص الدوري وسهولة توصيل التوجيهات والمعايير، موضحا أن فحص المركبة يتركز على 73 جزءا في السيارة طبقا للمواصفات السعودية واللائحة المنفذة للفحص الفني الدوري، وأن أغلب مراحل فحص المركبات يتم عبر أجهزة لايمكن للعنصر البشري التدخل أو التلاعب بها، إضافة إلى وجود كوادر مؤهلة وقادرة على كشف العديد من حالات الغش والخداع والتي يتم تحويلها إلى أقسام المرور في محطات الفحص. مضيفا أنهم في كل مرة يصدرون نشرات إرشادية لأصحاب المركبات بعدم التعامل مع محال تأجير الإطارات، وقطع غيار السيارات،مشيرا إلى أن المركبات التي تتعرض للحوادث ،لابد أن تخضع بعد إصلاحها للفحص ،للتأكد من مستوى السلامة ومستوى جودة الإصلاح. مؤكدا حرصهم على عدم التهاون أو التجاوز في هذا الخصوص.