أفاق سكان منطقة الخبر وتحديدا في فرضة الخبر أمس في حراكهم الطبيعي اليومي، بعد أمسية من الأخبار المنغصة التي تحدثت عن استهداف جسر الملك فهد وسفارة المملكة في المنامة ووزارة الداخلية البحرينية، إلا أن عزيمة أهالي المنطقة التي لا تثنيها كراهية الإرهابيين وشغفهم بالتخريب تجلت في استمرار الحياة الطبيعية في الخبر. وأكدت على حرصهم واستماتتهم في الحفاظ على أمن المملكة. وتجولت «عكاظ» أمس في المنطقة تستطلع بعض الآراء العفوية في الشارع، الذين مازالوا يؤكدون صلتهم الوثيقة بهذه الأرض منذ أن ولدوا عليها، فالعم منصور عبدالله مبارك الأمير (70 عاما) يحكي ل «عكاظ» قصة «فرضة الخبر»، ويقول «كان قبل عقود هو المنفذ الوحيد الذي تستطيع أن تجد فيه ما تحب من احتياجاتك الشخصية من ملابس راقية أو عطور أو لوازم أو أدوات منزلية، قد لا تتوافر في بقية المدن، وظل الميناء لعقود محافظا على خصوصيته وتميزه قبل أن يقفل. وكان ينقل من الفرضة التمر ويصل إلى عمان وسنغافورة والعراق والبحرين؛ ولكن يبقى لميناء الخبر التجاري نكهته وأصالته التي جعلت منه عبقا يتنفسه أهالي الخبر ويتذكرونه بكل وفاء رغم أنه لم يتبق منه إلا الأطلال». أما إبراهيم الدوسري ابن أحد النواخذ المشهورين على مستوى المنطقة الميناء، يستعيد الذكريات عندما جرى اكتشاف البترول في عام 1925م من قبل شركة ستاندرد أويل أفكاليفورنيا «سوكال آن وشيفرون حاليا» وحفر بئر الدمام الأولى. بعد أن جرى بناء ميناء الملك عبد العزيز في الدمام انتهى دور ميناء وفرضة الخبر وتم انتقال جميع المهمات واقتصار فرضة الخبر للنقل البسيط لبعض مراكب النقل الخشبية من الجالبوت والسنبوك والبوم والبغلة الكبيرة، ثم بعد ذلك جرى إنشاء جسر الملك فهد وبعدها انتهى دور الفرضة نهائيا وصارت اليوم مجرد فرضة لسلاح الحدود ودوريات الإنقاذ والسلامة. تجارة البحرين وفي حديث متصل، يقول وائل بن عبدالعزيز الدغفق (رحال الخبر) وأحد المهتمين والمدونين لتاريخ الخبر: إن أغلب ما يستورد من البحرين هو الأرز والقهوة والتوابل والسكر، أما أهم صادرات المنطقة الشرقية والتي تأتي بقوافل من القطيف والأحساء هي: التمر الذي يصدر إلى البحرين ويصدر أيضا جريد النخل إلى البحرين لأعمال البناء (البرستيات) وللوقود، كما تصدر إليها الأخواص لصناعة الحصر، ويصدر اللؤلؤ والتمر المطبوخ والمجفف والتمور إلى الهند ودول الخليج العربي. التجارة البينية ويزيد وائل الدغفق بأن التجارة في المنطقة الشرقية عامل جذب للكثير من التجار البحرينيين منذ بداية اكتشافات النفط في المملكة، حيث أنشأوا سوقا خاصة لهم في الظهران سميت بسوق «الشريطية»، يأخذ التجار الصغار بضائعهم بالدين من تجار البحرين، ويركبون السفن الخشبية الشراعية من (فرضة المنامة) إلى (فرضة الخبر) مستغرقين في الرحلة ما بين الثلاث إلى الأربع ساعات، وقد كان من الطبيعي أن يتعطل موتور السفينة فيبقون في البحر ساعات طويلة حتى إصلاحها، وقد تكون الرياح عاتية فتطول فترة السفرة، وكان من الطبيعي أن يعمل جميع الأولاد مع والدهم في هذه المهنة، ولم تكن مهنة سهلة، حيث المتاجر عبارة عن صناديق خشبية يحيط بها سور لا يمكن تجاوزه لمن يريد من التجار الجدد، وقد تناقص عددهم حتى انتهى السوق في السبعينيات من القرن الماضي، وكان الريال السعودي فضيا، حيث لم يكن الورق متداولا في تلك الفترة، وبالتالي كانت هناك طريقة محددة لحساب الريالات وتصريفها قبل السفر إلى البحرين.. وكان الريال الفضي له قيمته الحقيقية مقابل الروبية الهندية التي كانت متداولة آنذاك في البحرين. بدوره، يتذكر الدكتور جاسم الياقوت أحد أعلام المنطقة الشرقية ومثقفيها هذا الموقع قبل خمسين سنة، حيث يقول «عندما كنا نلعب على ساحل البحر مع أصدقاء الطفولة من أبناء الخبر كنا نشاهد السفن البحرية التي تنقل الركاب والبضائع بين دول الخليج، ونشاهد قوارب الصيد والصيادين الذين يضعون الشباك والغزل وحظرات صيد الأسماك، كما كنا نشاهد نساء الخبر وهن يغسلن الأواني والملابس على سيف البحر، بالفعل كانت أياما جميلة وذكريات رائعة ومناظر ستبقى محفورة في الذاكرة».
