منصور بن متعب ل «عكاظ»: أهلاً بالنقد من المهتمين بمشاريع الوطن

الرفع بأسعار تذاكر قطار المشاعر للنائب الثاني بعد انتهاء اللجان المختصة من دراستها

رحب صاحب السمو الملكي الأمير منصور بن متعب وزير الشؤون البلدية والقروية بالنقد الصادر من مواطنين وصفهم ب «المهتمين بمشاريع الوطن».
وأكد ل «عكاظ» الأمير منصور بن متعب في جولته التفقدية على مترو المشاعر في مكة المكرمة أمس، حرص المواطنين على مشاريع الوطن، مستدلا بما واجه مشروع مترو المشاعر المقدسة من نقد طوال الفترة الماضية.
وقال الأمير منصور بن متعب «أهلا بالنقد، فهو لا يعني التشكيك بالنجاح»، مؤكدا استفادة الوزارة من كل الآراء بعد إخضاعها للدراسة.
واعتبر «المنتقدين للمشروع غير مشككين فيه، لأن ما يصدر عنهم من آراء ناتج عن كونهم أبناء وطن مهتمين بمشاريع وطنهم العامة، ولهم الحق في ذلك».
وبين وزير الشؤون البلدية والقروية أن أسعار التذاكر لم يبت في أمرها بعد حتى اللحظة، وما زالت منظورة من قبل لجان سترفع توصياتها إلى رئيس لجنة الحج العليا صاحب السمو الملكي الأمير نايف بن عبد العزيز النائب الثاني لرئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية.
وأوضح الأمير منصور بن متعب أن قطار المشاعر يعد جزءا من سلسلة مشاريع يتم تنفيذها في منطقة المشاعر المقدسة حاليا، معتبرا أن القطار يعد مفخرة لكل مواطن لما يقدمه من خدمة إلى ضيوف بيت الله الحرام في الأماكن المقدسة.
وأشار وزير الشؤون البلدية والقروية إلى أن تجربة قطار المشاعر هذا العام تعد تجريبية لتشغيل القطار بكافة محطاته، وبنسبة تشغيلية تصل إلى نحو 30 في المائة من طاقته الاستيعابية، حيث سيتم الاستفادة من خدماته من قبل أكثر من 150 ألف حاج.
من جهته، أوضح وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية ورئيس الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية في المشاعر المقدسة الدكتور حبيب زين العابدين أن تسعة قطارات من ضمن مجموع القطارات الإجمالي لمشروع قطار المشاعر ستدخل الخدمة هذا العام، مشيرا إلى أن كل قطار يحتوي على 12 مقطورة، وأن كل مقطورة قادرة على استيعاب نحو 150 راكبا، بسعة مترية لكل راكب تصل إلى حوالي نصف متر، مفيدا بأن سعة كل قطار تصل إلى أكثر من ثلاثة آلاف راكب.
وأوضح زين العابدين أن التجارب العملية لتشغيل القطار بدأت منذ أكثر من نحو شهر من الآن، مضيفا «بلغت حجم المسافة الزمنية بين المحطة الأولى في مشعر عرفات إلى محطة جسر الجمرات نحو 15 دقيقة، كون القطار لم يكن يسير بكامل سرعته، وإنما كان يسير وفق سرعة محددة نظرا لوقوعه تحت التجربة بعد».
وأكد وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية اقتصار الفترة الزمنية للتنقل بين المشاعر في موسم الحج على خمس إلى سبع دقائق، مشيرا إلى أن النقل في مرحلة التصعيد سيكون من مشعر منى إلى مشعر عرفات، وسيكون عبر محطة الجمرات، ومحطة نقل منى 1 و 2، ومن محطة مزدلفة 3، وأن تنزيل الركاب في مشعر عرفات سيكون في محطة عرفات 1 و 2 و 3.
بدوره، أوضح مدير مشروع قطار المشاعر المقدسة المهندس فهد أبو طربوش أن وزير الشؤون البلدية والقروية وجه بتكثيف ورش العمل لبلورة آلية التشغيل للقطار بحسب ما تم الإعداد له من طاقة استيعابية، وتفويج الحجاج، إضافة إلى إعادة تهيئة المشاعر المقدسة وتجهيز مسار المشروع قبيل انطلاق حج العام الحالي.