الحقيل: قطارات سريعة تختصر رحلات الدمام الرياض العام المقبل

وقع الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس( عبد العزيز بن محمد الحقيل) أمس في مقر المؤسسة بالدمام عقداً بقيمة خمسة ملايين و157 ألفا و800 ريال مع المؤسسة الألمانية للتعاون الفني – جي تي زد "G T Z " بالتضامن مع الاستشاري الألماني دورينر ومكتب فايز زهير للاستشارات الهندسية وذلك لتقديم خدمات استشارية لتطويرالخطة الاستراتيجية للخطوط الحديدية للفترة من 2010 الى 2040م . رؤية مستقبلية : وأوضح الرئيس العام للمؤسسة أن العقد يستهدف تقديم خدمات استشارية لإعداد الخطة الاستراتيجية للخطوط الحديدية في المملكة على مدى 30 عاماً تشمل وضع رؤية مستقبلية واضحة ومتكاملة لما يجب أن تكون عليه شبكة الخطوط الحديدية في الفترة المقبلة والسبل الكفيلة بتطويرها وتحسين أدائها وتعزيز الدور المناط بها في خدمة الاقتصاد الوطني، إضافة لرسم المسارات اللازمة لتطوير الشبكة الحالية ورفع مستوى كفاءتها وجاهزيتها وتحديد المحاور المطلوب توسيع الشبكة على أساسها بحسب الأولوية.
توسعة وتخصيص :
ونقلا عن صحيفة " اليوم " السعودية فقد نوه ( الحقيل ) بما شهدته شبكة الخطوط الحديدية في المملكة من تطور على مستوى التوسعة والتخصيص، بدعم كبير من حكومة خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي عهده الأمين وسمو النائب الثاني، مؤكداً أن المملكة ستشهد في القريب العاجل إطلاق مشروعين كبيرين في مجال النقل بالسكك الحديدية، أحدهما : يربط وسط المملكة بالحدود الشمالية "مشروع قطار الشمال" ، والآخر : يربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة عبر محافظة جدة "مشروع قطار الحرمين السريع"، إضافة لقيام المؤسسة العام المقبل بتشغيل قطارات سريعة "200 كلم /ساعة" ستقلص زمن الرحلة بين الرياض والدمام إلى أقل من 3 ساعات، ما يؤكد أهمية التخطيط لمستقبل هذه الصناعة برسم خطط وإعداد دراسات مستفيضة للوقوف على متطلبات تطوير هذا النشاط والإفادة من مزايا النقل بالقطارات وتعميم هذا الأسلوب ليشمل مختلف أقاليم ومناطق المملكة وفق سلم أولويات واضح يركز على تقديم هذه الخدمة للمناطق النائية وذات الكثافة السكانية العالية بما يضمن إعطاء كافة الأقاليم حقها من التنمية الشاملة والمستديمة.
دراسة متخصصة :
وأبان الحقيل أن المؤسسة أنجزت في مرحلة سابقة دراسة متخصصة لربط المنطقة الجنوبية بالشبكة من خلال مسارين يصل الأول أبها بالجسر البري مروراً بخميس مشيط والطائف بطول 700 كلم، والثاني ينطلق من جدة وصولاً إلى جازان بطول 660 كلم، إضافة لخط جدة - ينبع بطول 300 كلم، وسيتم في ضوء العقد التأكيد على هذه الدراسة لمعرفة مدى الجدوى من تنفيذ المشاريع وغيرها في مختلف مناطق المملكة.