إتهامات للطيران المدني بعرقلة التشغيل الدولي لمطار الأحساء

ألقى رئيس اللجنة السياحية بالأحساء عبداللطيف العفالق بالائمة على هيئة الطيران المدني في تعطيل رفع مستوى تشغيل مطار الأحساء إلى دولي أسوة ببعض مطارات المملكة التي تم تشغيلها مؤخرا على الرغم من وجود عدد من شركات الطيران ترغب بتشغيله.
وذكر أن أهالي الأحساء منذ سنوات وحتى الآن ينتظرون أن يقوم الطيران المدني بواجبه في تشغيل مطار الأحساء إقليميا , لكن للأسف لم تفلح صرخات الأحسائيين من رجال الأعمال ومسؤولين وأعضاء المجتمع أن تجد لها أذن صاغية في الطيران المدني حتى هذه اللحظة .
من جانبها كشفت مصادر ل « اليوم « أنه لم يتم البت بعد فيما تم رفعه لهيئة الطيران المدني من مخططات هندسية للصالات الداخلية لمطار الأحساء للتماشي مع سياسة العمل في تسيير الرحلات الدولية على إثر إقرار لجنة مختصة اطلعت على المطار .
في المقابل أكد مطلعون بسوق السفر والسياحة بالأحساء بأن المطار متوافر الشروط والمواصفات والضوابط الملزمة بتشغيله دوليا موضحين تعدي حاجز التعداد السكاني لمحافظات الأحساء المليون والنصف نسمه , إضافة إلى دعائم ارتفاع المؤشرات الإقتصادية والنمو التجاري لأن تكون المحافظة تفاعلية نظير استيراتيجية موقعها الجغرافي في خارطة المملكة فهي تعد المنفذ البري الذي يربط المملكة بدول الخليج كدولة قطر والإمارات العربية المتحدة وعمان واليمن, فهي تبعد عن الدمام مسافة نحو 150كم وعن العاصمة الرياض نحو 328 كم, ومن ذلك يتبين أهمية موقع الأحساء كمنطقة تتوسط المسافة بين هاتين المدينتين الرئيسيتين ودول الخليج المجاورة, وتشاهد القوافل العابرة المتجهة إلى الديار المقدسة مكة والمدينة عبر الأحساء, مما يعزز مكانتها التجارية.
كما وضحت عدد من شركات الطيران من خلال إحدى المؤتمرات الدولية الخاصة بالسياحة والسفر والتي أقيمت مؤخرا بدبي جاهزيتها لتشغيل رحلاتها من خلال المطار مؤكدين رفض الطيران المدني لذلك.
ولم يخفي الباحث السياحي واختصاصي مبيعات تذاكر سفر وسياحة سيف السلطان بأن البنية التحتية لمطار الأحساء مؤهلة بتشغيله دوليا إضافة إلى توفر جميع الشروط لذلك مما يضع مطار الأحساء بطلب ملح لتوسعة نشاطه وتعديله مؤكدا أنه من واقع سوق السياحة والسفر وحسب الإحصائيات الأخيرة الصادرة من مكاتب السفر والسياحة بالأحساء أن 40 % من مستخدمي مطار الملك فهد بالدمام من الأحساء .
وأفاد السلطان أن حصة خطوط الطيران السعودية ضئيلة لاتتجاوز 15% من سوق السفر وهذا لا يتوافق مع حجم الخطوط الجوية السعودية مما أفقد الناقل الوطني فرصة العائدات الجيدة والتي تذهب لشركة طيران أخرى.
وأضاف ( السلطان ) بأن نسبة حجوزات الطيران وواقع إحصائيات دقيقة من مكاتب السفر والسياحة بالأحساء تؤكد كفالتها بأن يتحول مطارها إلى دولي .
وأوضح مدير فرع الهيئة العامة للسياحة والآثار بالأحساء علي بن طاهر الحاجي أنه لا شك في أن زيادة عدد الرحلات المحلية وتشغيل مطار الأحساء إقليمياً سيثري وينعش الحركة السياحية في الأحساء خصوصاً سياحة نهاية الأسبوع ، كما أن هذه الخطوة إذا ما تمت ستعزز حركة سياحة الأعمال ، لاسيما إذا ما عرفنا أن الأحساء محاطة بصناعة البترول ووجود شركات كبرى مع وجود مراكز إيواء من فنادق ووحدات سكنية مفروشة ذات مستوى جيد وأسعار تنافسية التي تناسب العائلة السعودية ، وكل هذه العناصر تسهم في عقد ورش عمل وندوات تستقطب الزوار والمشاركون من داخل المملكة وخارجها .. وأشاد الحاجي بالدور الذي تقوم به غرفة الأحساء وجهودها لمتابعة هذا الملف الهام وذلك بدعم المسئولين .