التحقيق الأولي.. زيادة سرعة الهبوط سبب كارثة طائرة عائلة «بن لادن»

الكشي: استمرار التنسيق مع الجانب البريطاني حتى إصدار التقرير النهائي

أعلن مكتب تحقيقات الطيران السعودي أمس عن نتائج التحقيق الأولي لحادث تحطم طائرة عائلة بن لادن أثناء هبوطها بمطار بلاكبوش في بريطانيا نهاية شهر يوليو الماضي، مما أدى إلى احتراقها ووفاة ركابها الثلاثة سناء بن لادن ووالدتها رجاء بشير وزوجها زهير هاشم وقائد الطائرة أردني الجنسية .
وأوضح الكابتن إبراهيم بن سلمان الكشي المدير العام لمكتب تحقيقات الطيران السعودي أن نتائج التحقيق في الحادث الذي يجريه مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني، ويشارك فيه ممثل معتمد من مكتب تحقيقات الطيران السعودي، تضمنت بحسب التقرير المبدئي لفريق التحقيق في الحادث عددا من النقاط جاء من أبرزها، اقتراب الطائرة عند بداية مدرّج الهبوط على سرعة 150 عقدة في حين أفاد مُصنّع الطائرة وبحسب المعطيات المتوفرة من مشغل الطائرة بأن السرعة المناسبة للهبوط هي 108 عقد.
وأضاف إن التقرير كشف أن ملامسة عجلات الطائرة لسطح مدرج الهبوط كان على مسافة 710 أمتار من بداية المدرج مبقيا مسافة 349 متراً فقط من الطول المعلن لمدرّج الهبوط وهو 1059 متراً.
وأفاد بأن سرعة الطائرة عند ملامسة أرض المدرج كانت 134 عقدة مما يتطلب– وبحسب تقدير الشركة المصنّعة للطائرة- مسافة 616 متراً لوقوفها.
وبين أن التقرير أشار إلى أن استمرار الطائرة بالسير على أرضية المدرّج حتى نهايته وخروجها لتصطدم وتتجاوز مرتفعا يفصل المطار عن موقع مزاد للسيارات مجاور للمطار وأدى إلى ارتطامها بمجموعة من السيارات المتوفقة في الموقع واشتعال النار بها.
وأكد الكابتن الكشي استمرار التنسيق والمتابعة مع مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني إلى حين اصدار التقرير النهائي الذي سيتضمن الأسباب والملابسات التي أدت إلى حادثة تحطم الطائرة واصدار توصيات السلامة الهادفة لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.
تجدر الإشارة إلى أن مكتب تحقيقات الطيران السعودي عين ممثلا معتمدا للتنسيق ومتابعة إجراءات التحقيق مع مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني والذي يقوم بالتحقيق لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوع الحادثة نظراً لوقوعها على الأراضي البريطانية.
وقد قام ممثل المكتب بالتنسيق مع سفارة خادم الحرمين الشريفين في لندن وزار مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني واجتمع برئيس المحققين في الحادث للوقوف على مجريات التحقيق.