«صحار العماني» يستقبل أول سفينة بحمولة 10 آلاف حاوية

قال الدكتور أحمد بن محمد الفطيسي وزير النقل والاتصالات: إن ميناء صحار أصبح في جاهزية تامة لانتقال كافة أعمال المناولة من ميناء السلطان قابوس في مسقط مع نهاية شهر أغسطس المقبل، وذلك بعد التوسعة الجديدة من خلال الشركة العمانية لمحطة الحاويات العالمية، مشيرًا إلى أن بعض خطوط الملاحة البحرية تحولت فعليًا إلى ميناء صحار.
وأوضح وزير النقل والاتصالات أنه لا توجد في الوقت الراهن أي خطة لإنشاء ميناء تجاري جديد، حيث إن السلطنة تركز حاليًا على تطوير ثلاث موانئ عملاقة في صلالة والدقم وصحار، كما يتم تهيئة وتطوير مينائي خصب وشناص لأغراض تجارية متعددة.
جاء ذلك خلال رعاية الدكتور أحمد بن محمد الفطيسي وزير النقل والاتصالات لحفل الشركة العمانية لمحطة الحاويات العالمية لاستقبال أول سفينة تصل إلى ميناء صحار بحمولة 10 آلاف حاوية نمطية لتدشن بذلك جاهزية الميناء لانتقال أعمال المناولة من ميناء السلطان قابوس في مسقط، وذلك بحضور معالي سلطان بن سالم الحبسي الأمين العام للمجلس الأعلى للتخطيط، وسعادة الشيخ مهنا بن سيف اللمكي محافظ شمال الباطنة، وعدد من أصحاب السعادة والمسئولين في شركة ميناء صحار والمنطقة الحرة ومحطة الحاويات العالمية، وبعض المستثمرين والمسئولين في منطقة ميناء صحار.
وقال وزير النقل والاتصالات: إن استقبال ميناء صحار لسفينة بحمولة 10 آلاف حاوية نمطية يمثل بداية مرحلة جديدة في تاريخ الموانئ التي تقع في شمال عمان، حيث إن ميناء صحار لم تستقبل في تاريخها سفينة بهذا الحجم، فها نحن اليوم نستقبل سفينة بسعة عشرة آلاف حاوية نمطية، وهذا إنجاز كبير لميناء صحار ونفتخر به جميعًا، ونهنئ إدارة الميناء والمشغلين على هذا الإنجاز الكبير، الذي يمثل انعكاسًا على جاهزية ميناء صحار لاستقبال مثل هذه السفن وجاهزيته لنقل الأنشطة التجارية من ميناء السلطان قابوس.
وكان ميناء صحار استقبل صباح الجمعة الماضية من خلال الشركة العمانية لمحطة الحاويات العالمية أول سفينة في تاريخه بحجم 10 آلاف حاوية نمطية، حيث تعتبر سفينة «سافانا» التابعة لأسطول «أي بي أل»، بقياس 20 قدمًا أول سفينة من حجمها ترسو في الميناء، وتعد التوسعة الجديدة لمحطة الحاويات باستثمارات تصلها إلى 130 مليون دولار، وبطاقة تصل إلى مليون و500 ألف حاوية نمطية سنويًا، بالإضافة إلى تركيب 7 رافعات رصيف «بوست باناماكس» و14 رافعة جسرية ضخمة.
وتضم التوسعة الجديدة عددًا من التغييرات مثل أحدث المرافق والتكنولوجيا الحائزة على جوائز عديدة وعمق أكبر للميناء، مما سيساعد على زيادة الحد الأقصى الحالي للحاويات النمطية من 6,500 إلى 10,000 حاوية نمطية. وتؤكد القدرة الاستيعابية الإضافية على مكانة ميناء صحار التنافسية لخطوط الشحن التي تنقل البضائع مباشرة إلى عمان على غرار «ميرسك لاين»، و«يو أي أس سي»، و«سي أم أي» و«أي بي أل». وكانت شركة «ميرسك لاين» أول من باشر إلى نقل نشاطها التجاري من مسقط إلى صحار.