عادل عبدالمحسن الملحم

لست بحاجة لمقدمة (خلدونية)! لكي أدلف لموضوعي هذا. لذلك سوف أريح أعصاب قلمي هذه المرة من شخابيط اسميها في كل مرة مقدمة أو فرجة لأي موضوع أود التحدث عنه.
فما أن تطأ قدماك أيا من مكاتب النقل الجماعي حتى يقع بصرك على الملصقات الحائطية (والبروشورات) التي تملأ الكونتر عارضة المركبات التي يستخدمها النقل الجماعي والتي لفرط حالها لا ينقصها سوى جناحين لتحلق في السماء بدلا من السير على الأرض!.
في فارط الأيام عزمت وللمرة الأولى (أسأل المولى عز وجل أن تكون الأخيرة التي أستخدم فيها هذه الوسيلة في التنقل!) على زيارة الرحاب الطاهرة بصحبة الأهل.
بعد أن حجزت المقاعد سألت الموظف المختص عن حالة المركبة التي ستقلنا الى مكة المكرمة فأخبرني ان مركباتنا بصحة ممتازة. فالنقل الجماعي لا يوجد به مركبة يعود صنعها الى ما قبل 94 ولكن في مثل هذه الرحلات الطويلة غالبا ما تكون المركبة من موديلات الألفية الجديدة.
يوم السفر حظينا بالمركبة الأقدم صنعا (94) وهي في الواقع أشبه ما تكون بمركبات السبعينات الميلادية بسبب حالة المرض المستفحل الذي طال معظم أنحاء جسدها. فالتكييف لا تشعر به إلا بعد أن يحل الظلام وبعد أن تقطع الحافلة مئات الكيلومترات. أما حال الكراسي فحدث ولا حرج، فهذا ممزق قماشه وهذا يرتج وآخر يفاجئك بين الحين والآخر بسقوط طاولة الأكل الملصقة في الكرسي التي أمامك. آخر هذه الطوام الرائحة النتنة التي تنبعث من دورة المياه بسبب أمور كثيرة!! آخرها الباب الذي لا يمكن غلقه جيدا!.
سألت (الزول) سائق الباص عن هذه المركبات. تمتم بكلمات بسيطة وقال: معظم المركبات الجيدة تم تسييرها في الخطوط الدولية!.
في العودة استطار الجميع فرحا حين صعدوا على متن مركبة من المراكب التي صورها معلقة على الجدران. أي أنها من طراز (2000) وما فوق!. لكن هذا ليس آخر المطاف، فما زال في المسلسل بقية!. دريولنا (الزول) تغير وجلس مكانه دريول من دولة الفلبين الصديقة. وبعد عدة دقائق من تحرك هذا السائق وقف جانبا واخذ يلتفت يمنة ويسرة وبدون أي تردد بادرني بهذا السؤال: صديق هل تعرف مخرج كيلو 10 (نحن الآن في جدة)؟!. وهويريد الذهاب الى الطائف.
لم أتأخر عليه بالاجابة: بالطبع... لا!.
بعد عدة محاولات وتشاور مع المعاون الذي بجانبه استطاعا أن يسلكا طريق الطائف!.
خرجنا من الطائف وعادت المباحثات الجانبية التي توحي بأنهما قد ضلا وجهتهما من جديد!. في هذه الأثناء لم أحتمل ما يجري فقطعت عليهما خلوتهما التشاورية وقلت لهما: أخبراني أنكما لا تعرفان الطريق جيدا أي أنكما تجهلان جغرافية البلد!. أجاب السائق: هذه أول مرة نسلك فيها هذا الطريق!. حينها أحسست بقشعريرة في جسمي كالقشعريرة التي انتابتني حين شاهدت أحد أبنائي يركب لعبة في قرية مرسال اسمها (رأسا على عقب).
سألته: وكيف ستستدل على الطريق المؤدي الى الاحساء والدمام وعلى المحطات التي يجب أن نقف عندها؟
أجاب: أتمنى أن تساعدني اللوحات الإرشادية!!.
سألته:وهل تجيد العربية اذ أن أغلبها ليس مترجما باللغة الانجليزية؟!.
قال:لا ضير ان مددتني بالمساعدة!. وبالفعل غدوت مترجما تارة وتارة أتحول الى مستشار لهذين السائقين: (الغشيمين)!
مازالت هناك جوانب كثيرة في رحلتي تلك. لكن سأقف عند حواجز ما ذكرت وأترك للقارئ الكريم التمعن فيما حدث وفيما يحدث.
أما أنا فأقول: ذهبت بمركبة أشبه ما تكون بالبعير الرازم وعدت مع سائق لا يعرف أين هو سائر!