تراجع مؤشر الدولار    مجلس حضرموت الوطني يثمّن جهود المملكة في التصدي لمحاولات تهريب السلاح ويؤكد دعمه للشرعية اليمنية    مجلس الأمن يعقد جلسة طارئة بشأن الاعتراف الإسرائيلي بإقليم "أرض الصومال"    الصين تجري مناورات عسكرية لليوم الثاني على التوالي حول تايوان    "مسك" تحتفي بتخريج "قيادات واعدة"    غزال ما ينصادي    قائد الأمن البيئي يتفقد محمية الملك سلمان    وزير الاتصالات يشيد بمشروعات "تحديات الهاكاثون التقني"    رونالدو يُشعل الصحف العالمية بثنائية الأخدود    تتويج أبطال المملكة للمبارزة    "المدينة المنورة" لذوي الإعاقة يتوج بكأس السوبر    300 ألف متطوع في البلديات    فيصل بن بندر يزف 106 من أبناء «إنسان» للحياة الزوجية    معرض «بصمة إبداع» يجمع مدارس الفن    وزير التعليم يزور جامعة حائل    غياب ضعف وتراجع!    جيل الطيبين    حين يغيب الانتماء.. يسقط كل شيء    "الرياض الصحي" يدشّن "ملتقى القيادة والابتكار"    سماعات الأذن.. التلف التدريجي    أندية روشن وأوروبا يتنافسون على نجم دفاع ريال مدريد    المزارع البعلية.. تراث زراعي    بعد مواجهات دامية في اللاذقية وطرطوس.. هدوء حذر يسود الساحل السوري    «عريس البراجيل» خلف القضبان    أمانة جدة تتلف 4 أطنان من اللحوم الفاسدة    حكاية وراء كل باب    نتنياهو يسعى لخطة بديلة في غزة.. حماس تثق في قدرة ترمب على إرساء السلام    نقص حاد في المساعدات والمأوى.. والأونروا: الشتاء القاسي يفاقم الكارثة الإنسانية في غزة    افتتاح أول متنزه عالمي بالشرق الأوسط في القدية    رامز جلال يبدأ تصوير برنامجه لرمضان 2026    تدريب 320 مراقباً في مبادرة «رافد الحرمين»    التقدم الزمني الداخلي    ولادة مها عربي جديد بمتنزه القصيم الوطني    7.5 % معدل بطالة السعوديين    رجل الأمن ريان عسيري يروي كواليس الموقف الإنساني في المسجد الحرام    «الهيئة»أصدرت معايير المستفيد الحقيقي.. تعزيز الحوكمة والشفافية لحماية الأوقاف    في روشن.. الحزم يعبر الرياض.. الفتح يواصل صحوته والتعاون يصعق النجمة    في كأس أمم أفريقيا بالمغرب.. تونس تسعى لعبور تنزانيا.. ونيجيريا تلاقي أوغندا    التحدث أثناء القيادة يضعف دقة العين    محمد إمام يحسم جدل الأجور    %69 من مساكن المملكة بلا طفايات للحريق و87% بلا أجهزة إنذار    اليوان الرقمي يحفز أسواق العملات الرقمية    نجل مسؤول يقتل والده وينتحر    معارك البيض والدقيق    الدردشة مع ال AI تعمق الأوهام والهذيان    انخفاض حرارة الجسم ومخاطره القلبية    القطرات توقف تنظيم الأنف    رهانات وقف النار على غزة بين اختبار المرحلة الثانية وسيناريو التعثر    التعاون لوصافة دوري روشن بالفوز على النجمة    الهلال والنصر يسيطران على الريشة    السعودية وإدارة التحولات الإقليمية    «ريان».. عين الرعاية وساعد الأمن    رئاسة أمن الدولة تستضيف التمرين التعبوي السادس لقطاعات قوى الأمن الداخلي "وطن 95"    بلدية محافظة بيش تواصل أعمال النظافة اليومية بالكورنيش حفاظًا على الشاطئ وراحة الزوار    دعوى فسخ نكاح بسبب انشغال الزوج المفرط بلعبة البلوت    دغدغة المشاعر بين النخوة والإنسانية والتمرد    القيادة تعزي رئيس المجلس الرئاسي الليبي في وفاة رئيس الأركان العامة للجيش الليبي ومرافقيه    وزير الداخلية تابع حالته الصحية.. تفاصيل إصابة الجندي ريان آل أحمد في المسجد الحرام    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



سفلتة عقبة المحمدية في 9 أعوام
نشر في الطائف يوم 20 - 02 - 2010

تسعة أعوام مضت على البدء في مشروع طريق عقبة المحمدية في محافظة الطائف كمرحلة أولى من الطريق البالغ طوله 20 كيلومترا. كان ذلك بمثابة البشائر لأهالي المحافظة لما سيحققه المشروع من فوائد أبرزها؛ ربط منطقة الشفا وضواحيها بطرق مباشرة إلى منطقة تهامة وساحل البحر الأحمر، كما أن التنفيذ يخدم القرى والهجر المنتشرة على سفوح الجبال الممتدة من الطائف حتى ساحل البحر، وسيؤدي إلى تخفيف حجم الحركة والمرور على طريق الهدا، لكن الانتظار كان نصيب الأهالي، وفي ذلك يقول عبد الله الخالدي، سلطان البلوي، عامر الهذلي، متعب الخالدي «إن الفرحة كانت كبيرة بالمشروع، لكنها تبخرت بعد توقف العمل في الطريق الذي كان بمثابة شريان مرور رئيس يخدم نحو 700 ألف مواطن يقطنون مناطق محاذية للطريق الجديد، ويخدم نحو 20 قرية رئيسة في مرحلته الأولى فقط»، مضيفين أنهم يترددون بين الحين والآخر للمشروع للبحث عن بارقة أمل تنبئهم بانتهاء العمل فيه
أوضح مصدر مسؤول في فرع الوزارة (فضل عدم الكشف عن اسمه) أن تنفيذ مشروع عقبة المحمدية يتكون من أربع مراحل، وما تم خلال الأعوام الثلاثة الأول كان ضمن المرحلة الأولى من المشروع، مشيرا إلى أنه اعتمد مبلغ 100 مليون ريال لآخر مرحلة من المشروع (الرابعة) من إجمالي مبلغ المشروع الذي كلف تقريبا 254 مليونا، كان منها 54 مليونا للمرحلة الأولى، و80 مليونا للمرحلة الثانية، و20 مليونا للمرحلة الثالثة التي كانت استكمالا للمرحلتين السابقتين، وأكد المصدر أنه تم البدء في المرحلة الرابعة للانتهاء من الطريق بالكامل. وزاد المصدر «تم تسليم المبلغ لمقاول المشروع، الذي قد يحتاج إلى ثلاثة أعوام أخرى للبدء الفعلي في تشغيله».. وعند سؤاله عن دور مقاول المشروع في التأخير، امتدح المصدر عمل المقاول وقال إن عمله جيد، وهو يسير حسب خطة المشروع وليس له علاقة بالتأخير «التي ربما كانت بسبب وعورة الطريق، وصعوبة المشروع، فأحيانا المبالغ التي تعتمد لكل مرحلة لا تكون كافية؛ نظرا لوعورة الطريق، كما ذكرت سابقا، والتي تقف عقبة أثناء التنفيذ، وتضطرنا أحيانا لتغيير التصميم الذي يكلفنا المال والوقت». وأبان المصدر أن المشروع يشمل السفلتة فقط، وليس فيه أعمدة إنارة، ولا ترصيف، وذلك حسب مواصفات وزارة النقل التي لا تعتمد الإنارة للطرق المفردة. وعن عدم تشغيل المرحلة الأولى للمشروع بعد استكمالها أرجع المصدر ذلك إلى استكمال عوامل السلامة والأمان لعابري الطريق، حفاظا على الأرواح والممتلكات.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.