آلية جديدة لتشغيل مشروع قطار المشاعر.. و1600 شاب وفتاة ينظمون التفويج

أعدت وزارة الشؤون البلدية والقروية آلية جديدة لتشغيل مشروع قطار المشاعر في حج هذا العام، تتضمن تشديداً لإجراءات المتابعة لتذاكر صعود الحجاج القطار عبر البوابات الإلكترونية، إضافة إلى نشر 1600 شاب وفتاة في جميع المحطات لتنظيم تفويج الحجاج من الرجال والنساء مستخدمي القطار.
واستوعبت الآلية التي تشرف على تنفيذها الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية بالوزارة، كل ملاحظات حج العام الماضي في بعض المحطات بالتنسيق مع الجهات المعنية كافة مثل وزارة الحج والأمن العام والدفاع المدني.
وتهدف الآلية إلى تفويج الحجاج إلى محطات القطار في منى ومزدلفة وعرفات في دائرة مغلقة يصعب اختراقها وبما يضمن عدم وجود أي من الحجاج المخالفين أو غير حاملي التذاكر بمحطات القطار أو تجاوز الأعداد المسموح بها، إضافة إلى وجود قيادة موحدة في كل محطة لتنسيق جهود الجهات المعنية كافة لمواجهة أي إشكالات طارئة، إضافة إلى جهود الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية بالوزارة في متابعة الشركة المشغلة لمشروع القطار.
وتستفيد الآلية في تشغيل القطار وتنظيم تفويج الحجاج من مشاريع الوزارة التي تم تدشينها قبل بدء حج هذا العام، ولاسيما مشروع حماية مسار القطار الذي يحد من وجود الحجاج المخالفين أسفل محطات القطار، كما يحد من ظاهرة الافتراش على جانبي المسار. وكذلك مشروع زيادة الطاقة الاستيعابية لمحطة «مزدلفة 1»، الذي أضاف مساحة كبيرة لتسهيل نزول الحجاج بها.
كما تعتمد الآلية على تفويج الحجاج على دفعات تتناسب مع الطاقة الإجمالية للقطارات وزمن وصولها إلى محطات المشاعر، للحيلولة دون تكدس الحجاج فيها، إضافة إلى إحكام السيطرة على عمليات التفويج في أوقات الذروة من خلال تدقيق فحص تذاكر الحجاج مستخدمي القطار والتأكد من صلاحيتها تبعاً لرقم كل قطار وموعد إقلاعه من كل محطة من محطات مشاعر منى ومزدلفة وعرفات، حيث يتم تفويج الحجاج من المخيمات إلى المحطات وفق رحلات مجدولة إلكترونياً، وكذلك أثناء نزولهم من المحطات لأداء المناسك في منى ومزدلفة وعرفات ومنشأة الجمرات في دائرة محكمة.
ويتم تنظيم خدمة النقل بالقطار بما يتناسب مع أوقات الاستخدام حيث يتم النقل في أوقات الذروة (التصعيد والنفرة) بنظام مجموعات من ثلاث محطات مغادرة إلى ثلاث محطات وصول، أما في باقي الأوقات فيجري العمل بنظام المترو العادي (التوقف عند كل محطة) ويتم العمل بنظام التفويج، والتحكم بالحشود على غرار ما تم في منشأة الجمرات الحديثة، وستستعمل في حج هذا العام البوابات الإلكترونية مع العد الإلكتروني للداخلين والخارجين من المحطات، وتتم المراقبة بالكاميرات الحاسوبية الحرارية.
أهداف الآلية الجديدة لقطار المشاعر
* تفويج الحجاج إلى منى ومزدلفة وعرفات في دائرة مغلقة.
* تشغيل القطار وتنظيم تفويج الحجاج.
* تفويج الحجاج على دفعات للحيلولة دون التكدس.
* إحكام السيطرة على عمليات التفويج في أوقات الذروة.