المنتخب السعودي الأول لكرة السلة يودّع بطولة كأس آسيا    موجز    تعزيز الأمن الغذائي وسلاسل الإمداد للمملكة.. "سالك".. 13 استثماراً إستراتيجياً في قارات العالم    مجلس استشاري لمنتدى الرياض.. السعودية ترسم مستقبل السياحة العالمية    السعودية ترحب بالإجماع الدولي على حل الدولتين.. أستراليا تعلن نيتها الاعتراف بدولة فلسطين    وزير لبناني حليف لحزب الله: أولويتنا حصر السلاح بيد الدولة    عشرات القتلى بينهم صحافيون.. مجازر إسرائيلية جديدة في غزة    الشعب السعودي.. تلاحم لا يهزم    بحث مع ملك الأردن تطورات الأوضاع في فلسطين.. ولي العهد يجدد إدانة المملكة لممارسات الاحتلال الوحشية    بعد خسارة الدرع الخيرية.. سلوت يعترف بحاجة ليفربول للتحسن    برشلونة يسحق كومو ويحرز كأس غامبر    ضبط 17 مخالفًا بحوزتهم 416 كلجم من القات    السنة التأهيلية.. فرصة قبول متاحة    افتتاح معرض الرياض للكتاب أكتوبر المقبل    «ترحال» يجمع المواهب السعودية والعالمية    «الزرفة» السعودي يتصدر شباك التذاكر    مباهاة    المفتي يستعرض أعمال «الصاعقة» في إدارة الأزمات    حقنة خلايا مناعية تعالج «الأمراض المستعصية»    جني الثمار    الحكومة اليمنية تمنع التعاملات والعقود التجارية والمالية بالعملة الأجنبية    نائب أمير الرياض يستقبل سفير إندونيسيا    «محمية عبدالعزيز بن محمد».. استعادة المراعي وتعزيز التنوع    "فهد بن جلوي"يترأس وفد المملكة في عمومية البارالمبي الآسيوي    القيادة تهنئ رئيس تشاد بذكرى بلاده    بطولة الماسترز للسنوكر.. أرقام استثنائية وإشادات عالمية بالتنظيم    مؤشرات الأسهم الأمريكية تغلق على تراجع    7.2 مليارات ريال قيمة اكتتابات السعودية خلال 90 يوما    "هلال جازان الأحمر" الأول بمؤشرات المستفيد    ثقب أسود هائل يدهش العلماء    مخلوق نادر يظهر مجددا    تحديات وإصلاحات GPT-5    سيناريوهات مروعة في غزة    تمويل جديد لدعم موسم صرام التمور    تخصيص خطبة الجمعة عن بر الوالدين    232 مليار ريال قيمة صفقات الاندماج والاستحواذ    أخطاء تحول الشاي إلى سم    لجنة التحكيم بمسابقة الملك عبدالعزيز تستمع لتلاوات 18 متسابقًا    كأس العالم للرياضات الإلكترونية 2025| الهولندي ManuBachoore يحرز لقب EA SportFC 25    340 طالبا وطالبة مستفيدون من برنامج الحقيبة المدرسية بالمزاحمية    إنقاذ مقيمة عشرينية باستئصال ورم نادر من فكها بالخرج    فريق طبي سعودي يجري أول زراعة لغرسة قوقعة صناعية ذكية    ملتقى أقرأ الإثرائي يستعرض أدوات الذكاء الاصطناعي وفن المناظرة    أخصائي نفسي: نكد الزوجة يدفع الزوج لزيادة ساعات العمل 15%    بدء استقبال الترشيحات لجائزة مكة للتميز في دورتها السابعة عشرة    أحداث تاريخية في جيزان.. معركة قاع الثور    أمير تبوك يستقبل المواطن ناصر البلوي الذي تنازل عن قاتل ابنه لوجه الله تعالى    سعود بن بندر يستقبل مدير فرع رئاسة الإفتاء في الشرقية    النيابة العامة: رقابة وتفتيش على السجون ودور التوقيف    إطلاق مبادرة نقل المتوفين من وإلى بريدة مجاناً    طلبة «موهبة» يشاركون في أولمبياد المواصفات الدولي    البدير يشارك في حفل مسابقة ماليزيا للقرآن الكريم    «منارة العلا» ترصد عجائب الفضاء    منى العجمي.. ثاني امرأة في منصب المتحدث باسم التعليم    مجمع الملك عبدالله الطبي ينجح في استئصال ورم نادر عالي الخطورة أسفل قلب مريض بجدة    نائب أمير جازان يزور نادي منسوبي وزارة الداخلية في المنطقة    بمشاركة نخبة الرياضيين وحضور أمير عسير ومساعد وزير الرياضة:"حكايا الشباب"يختتم فعالياته في أبها    أمير جازان ونائبه يلتقيان مشايخ وأعيان الدرب    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



حمّل «جهات أخرى» مسؤولية الحفريات والتشققات في الطرق والشوارع.. مدير عام الطرق والنقل في نجران ل الشرق:


نجران – مانع آل مهري
تذمر بعض السائقين من وجود منحنيات خطرة على بعض الطرق يعود لسرعتهم الزائدة
الطرق المنفذة في المنطقة تنفذ وفق مواصفات دولية بتكلفة 1.8 مليار ريال
أكد مدير عام الطرق والنقل بالنيابة بمنطقة نجران المهندس ناصر بن أحمد بجاش أن منطقة نجران حظيت كغيرها من مناطق المملكة الأخرى بنصيب كبير من مشاريع الطرق المعتمدة والجاري تنفيذها، موضحا في حوار مع «الشرق» أن القيمة الإجمالية للمشاريع الجاري تنفيذها في المنطقة تقدر بقيمة 1.8 مليار ريال.
* ما أبرز المشروعات الجديدة في منطقة نجران؟ وكم تقدر تكلفتها؟
- حظيت منطقة نجران كغيرها من مناطق المملكة الأخرى بمشروعات عديدة للطرق يجري تنفيذها من أبرزها المجموعة الثامنة والتاسعة من طرق منطقة نجران وتتمثل طريق بئر عسكر النقعاء بطول ثلاثة كيلومترات، طريق سد النايفية بطول سبعة كيلومترات، تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الجربة، تقاطع طريق الملك عبدالعزيز مع طريق الأمير نايف، تقاطع الطريق الرئيس نجران الرياض أمام مدخل المطار الجديد، تنفيذ مشروع المرحلة الخامسة من ازدواجية طريق نجران شرورة الوديعة بطول ثلاثين كيلومترا، طريق الصفاح اليتم بطول 13 كيلومترا، طريق وادي ايساف بطول 14 كيلومترا، طريق قرية الرفاع بطول بطول 25 كيلومترا، طريق بدر الجنوب، استكمال طريق القرن، طريق هجرة المليحة بطول أربعة كيلومترات، بالإضافة إلى الطرق الزراعية وهي ربط طريق صخي عرقان مع تقاطع المنتشر بطول سبعة كيلومترات، طريق هجرة المجزل الجفجف أمات عويش بطول ستة كيلومترات وجسر طريق حي العمورات، وتقدر تكلفة هذه المشاريع الجاري تنفيذها بنحو 1.8 مليار ريال.
* يتهم البعض إدارتكم بالتقصير حيال متابعة ومراقبة الشركات المنفذة لمشاريع الطرق في المنطقة، ما نتج عنه وجود أخطاء في التنفيذ وغياب التخطيط والإشراف. ما تعليقكم على ذلك؟
- هذا غير صحيح، فالطرق نفذت وفق المواصفات الفنية المتعارف عليها دوليا ويشهد بذلك سالكو الطرق أنفسهم، وإذا كان هناك تذمر من بعض السائقين من وجود بعض المنحنيات على بعض الطرق يشعر أنها خطرة فإن ذلك يعود لقيادته سيارته بسرعة زائدة، حيث أن هذه الطرق زراعية والسرعات عليها محدودة يجب الالتزام بها وإتباع اللوحات الدالة على ذلك كطريق عرقان مثلا أما عقبة شليا فلم تعد عقبة أصلا حيث تم ازدواج الطريق وأصبح سهلا وواسعا وأنتم لاحظتم ذلك وأيضا طريق بئر عسكر مراطة ولابد من التنويه أن المناطق الجبلية لايمكن تفادي المنحنيات في الطرق التي تفتح فيها وهذا مشاهد دوليا وتفرضه طبيعة الأرض والإدارة ترحب بأي ملاحظات توجد على طرق المنطقة لأخذها في الاعتبار لإصلاحها إذا تطلب الأمر ذلك.
* هل سيتم ازدواج طريق وادي عرقان الذي يربط حبونا بنجران للحد من وقوع الحوادث المرورية؟
- طريق عرقان كما أسلفت نفذ كطريق مفرد بمواصفات الطرق الزراعية ومتى ما استدعت حركة المرور عليه ازدواجية فسيتم ذلك.
* من الجهة المسؤولة عن كثرة الحفريات والتشققات والقطوعات في طرق وشوارع المنطقة التي أصبحت تهدد سلامة السالكين؟ وما الحلول المطروحة لمعالجة ذلك؟
- للأسف فان تلك القطوعات تتم من قبل جهات أخرى خدمية مثل تمديدات المياه والكهرباء ويتم إعطاؤهم ترخيصا من الإدارة على الطرق التي تخصها إلا أنه للأسف لا يتم إعادة العمل بالشكل الصحيح ويتم مخاطبة تلك الجهات بذلك وهذا يسبب حرجا للإدارة أمام سالكي الطرق الذين يعتقدون أن ذلك من عمل الإدارة ومن خلال صحيفتكم فإنني آمل من زملائي مديري عموم الدوائر التعاون مع هذه الإدارة بمتابعة أعمال القطعيات والتأكيد على الشركات العاملة لديهم أن يلتزموا بإعادة الطرق التي يعملون بها إلى وضعها السابق بعد تنفيذ مشاريعهم الخدمية.
* ما أهم أسباب تأخر تنفيذ بعض مشاريع الطرق بالمنطقة؟
- هناك أسباب لتأخير تنفيذ بعض الطرق يعود بعضها إلى وجود عوائق كخدمات الكهرباء والمياه والهاتف في مسار المشروع يتطلب الأمر نقلها خارج المسار كما إن بعض المقاولين يحصل لديهم تأخير عند تنفيذ المشاريع وفي هذه الحالة يتم التعامل معهم وفق شروط العقود الموقعة معهم قد يصل الأمر إلى سحب المشروع منه.
* يلجأ بعض المواطنين لعمل إصلاحات في الطرق سواء كانت ترابية أو إسفلتية في بعض المحافظات والمراكز الشمالية. ما تعليقكم على تلك الإصلاحات وهل هي بسبب عدم وجود فرق للصيانة لهذه الطرق من قبل إدارتكم؟
- لم نلاحظ قيام مواطنين بإصلاحات على طرق تتبع لهذه الإدارة وكنا نود أن نعطى أمثلة لهذه الطرق التي ذكرت ليتم التعرف عليها هل هي تابعة للإدارة أو جهة خدمية أخرى.
* تنفذ العديد من الطرق والشوارع الإسفلتية في بعض القرى والهجر والمراكز بطرق بدائية وعشوائية من قبل المقاولين بحيث يتم وضع مادة الإسفلت على وجه الأرض دون وضع الردم الكافي وعمل المزلقانات والمصدات لمجاري السيول، الأمر الذي يجعلها عرضة للانجراف والتلف في ظل غياب الإشراف والمتابعة؟ من المسؤول عن ذلك؟
- الطرق التي تتبع للوزارة تنفذ بالطريقة التي وردت في إجابتي السابقة وتحظى بمتابعة مستمرة طوال فترة تنفيذ تلك الطرق إلى جانب إجراء اختبارات للمواد المستخدمة في التنفيذ.
* ماهي المشاريع الجديدة التي ستنفذ في المنطقة؟ وهل هناك أنفاق أرضية أو جسور علوية للمشاة لحل الاختناقات على الطرق الرئيسة؟
- سينفذ عدد من الجسور كجسر على تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الحصين وجسر على طريق الملك عبدالعزيز أمام مدخل المطار (البوابة الرئيسة) أما جسور المشاة فإن تنفيذها من اختصاص الأمانة.
* يعاني أهالي حي الشرفة عند جريان السيول في وادي نجران من الاحتجاز بسبب عدم وجود جسر مقابل فندق هوليدي إن؟ هل تم ترسية مشروع في هذا المكان لحل المشكلة؟ ومتى سيتم التنفيذ؟
- طريق الهوليدي إن الشرفة نفذت عليه عبارات مزلقانية وهي تعمل بشكل جيد وقد تم دراسة إنشاء جسر على ذلك الطريق لتنفيذه مستقبلا حسب أولويته التي يقرها مجلس المنطقة.
* إلى أين وصلت تعويضات طريق الملك عبدالله بن عبدالعزيز؟
التعويضات على طريق الملك عبدالله مستمرة فمن كانت أوراقه مكتملة يتم تعويضه مباشرة.
* هل هناك مشاريع طرق متعثرة في المنطقة؟
- هناك بعض المشاريع المتأخرة لأسباب ذكرتها في إجابتي السابقة.
* ماهي أهم الخطط المستقبلية للطرق بالمنطقة وما مدى رضاكم عن أداء إدارتكم؟
- لدي الوزارة خطط مستقبلية ويتم دراسة ما تحتاجه المنطقة من الطرق مع مجلس المنطقة سنويا منها على سبيل المثال ، امتداد طريق الملك عبدالله من الشرق ربط طريق الملك سعود بطريق الأمير سلطان مرورا بطريق الملك عبدالله الطريق المحاذي للوادي من الجنوب ،طرق لجامعة نجران ،وطرق متفرقة في المحافظات وطرق لحرس الحدود ومراكز الإمارة الخارجية أما عن رضاي عن أداء الإدارة فالكمال لله سبحانه وتعالى ونحن نجتهد للوصول إلى ما يرضى الله أولا ثم ولاة الأمر فيما يخدم المواطنين والصالح العام.
* كلمة أخيرة تود قولها لصحيفة «الشرق»؟
- آمل من جميع الصحفيين الإنصاف في إبراز جهود مختلف الجهات الحكومية التي تقوم بتنفيذ المشاريع المختلفة في المنطقة التي تهدف إلى خدمة المواطن والمصلحة العامة، وإبراز هذه الجهود من قبل وسائل الإعلام شيء جيد لأنها تمثل دعما لها وتقديرا لهذه الجهات، ومن خلال صحيفتكم أنتهز الفرصة لأوجه الشكر الجزيل لصاحب السمو الملكي الأمير مشعل بن عبدالله بن عبدالعزيز أمير منطقة نجران على اهتمامه ومتابعته الشخصية لكافة مشاريع المنطقة ومنها مشاريع الطرق ونرجو من الله العلي القدير أن يوفقنا لخدمة هذه الوطن المعطاء في ظل توجيهات القيادة الرشيدة.
جسر تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الجربة

طريق الملك عبدلله في نجران

طريق بئر عسكر أبا السعود

أحد الطرق الحديثة في نجران (تصوير عبدالله فراج)


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.