«كاليفورنيا تي« من فيراري محرك توربو بصوت جبار وقدرة تسارع هائلة تصل إلى 3.6 ثانية

أطلقت شركة التقنيات السريعة «فاست» الوكيل الحصري لسيارات فيراري بالسعودية الطراز الشهير «كاليفورنيا T» ، الذي يحتضن أعلى معايير الابتكار مع الحفاظ على الميّزات التي اشتهر بها مثل المقصورة التي تتسع لأكثر من راكبين (2+) ، والتصميم الداخلي المتقن، وبطبيعة الحال السقف الصلب القابل للطي (RHT)، الذي يحولها من سيارة كوبيه أنيقة إلى نسخة مطوّرة وانسيابية من طراز سبايدر في غضون 14 ثانية فقط.
يعتبر طراز فيراري «كاليفورنيا T» الجديد أرقى ما في الأناقة والرياضة والرشاقة والحصرية، وهي صفات لطالما تمتع بها طراز كاليفورنيا منذ خمسينيات القرن الماضي ،
وقال الرئيس التنفيذي لشركة التقنيات السريعة، محمد رفه، تفتخر الشركة بالكشف عن "كاليفورينا T " التي شغلت العالم منذ الإعلان عن إنتاجها، وإن كل طرازات فيراري التي يتم إطلاقها بالسوق السعودي تتمتع باهتمام متواز من قبلنا كوكيل ولكن «كاليفورنيا T» سيكون لها اهتمام خاص لأن عميل كاليفورنيا لا شك بأنه يتمتع بشخصية مميزة، لذلك الاهتمام بهذا الطراز السوبر يكون مميزاً ، ويضم هذا الطراز مجموعة من الحلول جديدة، لا سيما محرك التوربو بثماني أسطوانات، حيث ابتكر مهندسو مارانيلو وحدة طاقة جديدة كلياً توفر مستويات خارقة من الأداء، وقدرة تسارع مذهلة وصوتاً جبّاراً لم يسبق له مثيل في محركات التوربو، كما وأن هذه المرة الأولى التي يتم تحقيق استجابة مباشرة للتوربو دون أي تأخير عملي على محرك من هذا النوع، مما يضمن تجاوباً فورياً مع إدخالات السائق، بالإضافة إلى منحنى عزم الدوران الذي يرتفع باستمرار على كامل نطاق دورات المحرك كما هو حال وحدات الطاقة التي تعمل بالاستنشاق الطبيعي، وذلك بفضل نظام إدارة التسارع المتغيّر (Variable Boost Management) ، وتم تثبيت محرك التوربو ب 8 أسطوانات سعة 5538 سنتيمتر مكعب، والذي يعمل بتقنية الحقن المباشر، عند مستوى منخفض جداً في هيكل السيارة وبموضع وسطي- أمامي، وهو يولّد قوّة 560 حصاناً عند 7500 دورة في الدقيقة، مما يؤدي إلى توليد طاقة محددة تبلغ 145 حصان لتر – الأعلى في هذه الفئة – فضلاً عن عزم دوران أقصى يبلغ 755 نيوتن متر ، وهذه الأرقام تمنح طراز «كاليفورنيا T» قدرة تسارع استثنائية من 0 إلى 100 كيلومتر ساعة خلال 3.6 ثوان فقط.
ويستخدم التوربو، كما في سباقات هذا الموسم للفورمولا واحد، بهدف تقليص معدل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون ، وبالمقارنة مع الطراز السابق، انخفض معدل استهلاك الوقود حول نسبة 15% على الرغم من تعزيز القوّة بواقع 70 حصاناً وعزم الدوران بنسبة 49% ، كذلك انخفضت الانبعاثات إلى 250 جرام كيلومتر على الدورة الكاملة، ما يعادل انخفاضاً بنسبة 20% في معدل انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون لكل حصان (البالغ 0.44 جرام حصان)، كما يستفيد محرك «كاليفورنيا T» من مجموعة حلول أخرى مستخدمة في السيارات أحادية المقاعد، لا سيما التوربينات ثنائية المسارب بمستوى قصور ذاتي منخفض جداً، والتي تضمن استجابة عالية السرعة لمدخلات دواسة الوقود، كما أن إحدى التحديات الرئيسة التي واجهها المهندسون خلال تصميم طراز «كاليفورنيا T» هي ضمان صوت محرك يليق بعلامة فيراري ويزيد حدة القوة والإثارة، وتحقق ذلك من خلال أعمال التصميم الدقيقة واستخدام تقنيات تصنيع خاصة للمكونات الأساسية، حيث يولّد المحرك صوتاً قوياً ومثيراً أثناء مرحلتي السحب والتصريف، يزداد دويّه مع زيادة سرعة المحرك ، وتعدّ هذه المرة الأولى على الإطلاق التي يتم فيها التوصل إلى نتيجة من هذا النوع مع محرك توربو ، يتمتع طراز «كاليفورنياT» كذلك بديناميكية السيارات الرياضية الحقيقية نظراً لتخفيض نطاق دوران عجلة القيادة وتحسين استجابة التوجيه لمدخلات السائق، وذلك بفضل التصميم الجديد لعلبة المقود ونظام التعليق، وقد أُولي اهتمام كبير لتصميم «كاليفورنيا T» الذي يحافظ على أبعاد الطراز القديم بشكل عام مع ضمان شخصية جديدة وفريدة ، وتمّ تحديد الأبعاد الانسيابية من قبل مركز تصميم فيراري بالتعاون مع بينينفارينا، وهي تتماشى بشكل كبير مع أعراف سيارات فيراري المجهزة بمحركات مثبتة بوضعية أمامية ، واستوحي شكل أجنحة «كاليفورنيا T» من تصميم pontoon-fender الشهير لأجنحة طراز 250 تيستا روسا، حيث يمتد خط الجناح الأمامي نحو خلفية السيارة المدمجة، مما يعزز انسيابية الديناميكا الهوائية وحركة الهواء إلى الجانبين ، كما أتى تصميم خلفية السيارة نتيجة أبحاث دقيقة في مجال الديناميكا الهوائية أدّت إلى تصميم ناشر هواء جديد بثلاث شفرات، أما المقصورة فقد صممت لتوفر أعلى معايير الراحة ، وتمتاز المساحة الداخلية بالمرونة بحيث يمكن لمالك المركبة استخدام سعة المساحة الخلفية بالكفاءة المثلى حتى عندما يكون السقف مكشوفاً، وذلك بفضل الفتحة بين حجرة الأمتعة والمقاعد الخلفية.