تنظيمات وضوابط عمرانية لمخطط مدينة بريدة

اعتمدت أمانة منطقة القصيم، بعض التنظيمات والضوابط العمرانية التي تضمنها المخطط المحلي والتفصيلي لمدينة بريدة .
وأوضح مدير عام إدارة التخطيط العمراني بالأمانة المهندس فهد الرشيدي أن الضوابط والنظم العمرانية على المحاور والشوارع التجارية تنقسم إلى ثلاثة أقسام، حيث يشمل القسم الأول المحاور التجارية الرئيسة وهي خمسة محاور ( طريق الملك عبدالله بن عبدالعزيز، وطريق الملك فهد بن عبد العزيز، وطريق الأمير نايف، والطريق الدائري الأول بأضلاعه الشرقي والشمالي والغربي، وطريق المدينة المنورة – الرياض)، مشيراً إلى أن الاستعمال العام المسموح به على هذه المحاور هو الاستعمال المتعدد وتكون النسبة البنائية فيه 60% والارتفاع النظامي عليها هو 4 أدوار، بالإضافة إلى 50% للملحق العلوي وذلك للمساحات الأقل من ألفي متر مربع، وتأخذ قطع الأراضي ذات المساحة ما بين ألفين وخمسة آلاف متر مربع ارتفاع سبعة أدوار، فيما تأخذ قطع الأراضي ذات المساحة ما بين خمسة آلاف إلى عشرة آلاف متر مربع أقصى ارتفاع عشرة أدوار، وأما قطع الأراضي ذات المساحة التي تزيد على عشرة آلاف متر مربع فيصل ارتفاع المباني فيها إلى خمسة عشر دوراً.
وبيّن الرشيدي أن القسم الثاني حول المحاور التجارية الثانوية في مدينة بريدة التي تشمل بعض الطرق الحرة الرئيسة والطرق الشريانية والشريانية الثانوية ( طريق الملك عبدالعزيز، وطريق الأمير فيصل بن بندر، وطريق الملك سعود وطريق أبي بكر الصديق، وطريق عثمان بن عفان، وطريق النهضة، وطريق الشيخ محمد بن عبدالوهاب ، والطريق الدائري الداخلي وامتداداته، وطريق القصيم- حائل السريع، وشارع الرياض ، وشارع التغييرة شرق طريق الملك خالد، وطريق الملك خالد، وطريق الأمير سلطان، وطريق الملك فيصل وطريق عمر بن الخطاب، وطريق الإمام محمد بن سعود، وطريق القناة، وشارع المرور، وشارع الفايزية، والطريق الدائري الثاني، وشارع الأربعين)، بالإضافة إلى بعض الطرق القائمة التي لم تشملها دراسات التسمية والترقيم والطرق المقترحة وامتداداتها داخل النطاق العمراني وتم تحديدها بأطلس المخطط التفصيلي، مشيراً إلى أنه يسمح عليها بالاستعمال المتعدد والارتفاع النظامي لها أربعة أدوار، بالإضافة إلى 50% للملحق العلوي ونسبة بنائية 60% والتقيد بتوفير مواقف الانتظار اللازمة.
وأفاد المهندس الرشيدي أن القسم الثالث حول الشوارع التجارية ( شارع التغييرة «داخل قلب المدينة»، وشارع الصناعة، وشارع الإمارة، وشارع السادة، وشارع الوحدة، وشارع الخالدية، وشارع البرج، وشارع النقع، وشارع المشاغل، والشارع التجاري)، بالإضافة إلى بعض الطرق القائمة التي لم تشملها دراسات التسمية والترقيم والطرق المقترحة وامتداداتها داخل النطاق العمراني، وتم تحديدها بأطلس المخطط التفصيلي، مشيراً إلى أن الارتفاعات على تلك الشوارع تختلف بين دورين وأربعة أدوار حسب أقصى ارتفاع موجود على الشارع وطبقاً لما هو محدد في الأطلس.