نخطط لإنشاء 8 مناطق حرة وموانئ جافة.. ونتوسع عمرانياً لاستيعاب زيادة السكان ل 15 عاماً مقبلة

أبدى تفاؤله بحل أزمة "محجوزات" أرامكو من الأراضي.. أمين الشرقية فهد الجبير:

كشف أمين المنطقة الشرقية، المهندس فهد الجبير عن توسع النطاق العمراني في المنطقة، باتجاه شمال وجنوب خريص، لإضافة ما نسبته 6.1 % من إجمالي مساحة الشرقية حالياً، بهدف استيعاب الزيادة السكانية التي تشهدها الشرقية حتى العام 1450ه، موضحاً أن الأمانة لديها برنامج لمواكبة التطور الاقتصادي في المنطقة، بإنشاء 4 مناطق تجارة حرة، و4 موانئ جافة، بالإضافة إلى تنمية مناطق زراعية، تبلغ مساحتها 32 ألف كيلومتر مربع.
ودافع الجبير عن سياسة الأمانة، فيما يخص تعاونها مع وزارة «الإسكان»، مؤكداً أن جميع الأراضي التي منحتها الأمانة للوزارة داخل النطاق العمراني، ما يعزز الاستفادة من المنتجات السكنية التي تمنحها الوزارة للمواطنين.
وتطرق الجبير في حواره مع «الرياض» إلى علاقة الأمانة مع عقاريي المنطقة، وآلية حل المشكلات والقضايا العقارية، وانتقل إلى أسباب الاختناق المروري في بعض أحياء الشرقية وشوارعها، وتحدث عن معايير مشروع النقل في المنطقة وغيرها من الموضوعات.
* بداية .. دعنا نسلط الضوء على تطور الخدمات التي تقدمها الأمانة لأهالي المنطقة وما تحقق في الفترة الأخيرة ؟
جميع الأراضي التي منحت لوزارة الإسكان داخل النطاق العمراني.. والمطورون العقاريون المحرّك الرئيسي للتنمية في المدن
- حققت أمانة المنطقة الشرقية العديد من الانجازات خلال الفترة الماضية على مستوى العديد من الجوانب المتعددة، منها انجاز نسبة كبيرة من برنامج تطوير الأحياء، والانتهاء من تنفيذ عدد كبير من الجسور والأنفاق التي ساهمت في تحرير الحركة المرورية، وتطوير عدد كبير من المحاور الرئيسة والشوارع العامة، وتطوير المنطقة المركزية، وزيادة المساحات الخضراء والتوسع في إنشاء الحدائق العامة والساحات البلدية، واستمرار العمل على تطوير الواجهات البحرية، وتنمية المخططات السكنية، كما أننا سنسعى للرقي بمستوى الخدمات عبر البرامج الأساسية للتنمية في كافة المجالات والإمكانات والاعتمادات المالية، ومواصلة تنفيذ كافة المشاريع المدرجة خلال ميزانية العام الحالي.
أحد الطرق الرئيسية التي نفذتها الأمانة
*حدثنا عن الخدمات الالكترونية التي ادرجتها الأمانة وكم نسبة اكتمال هذه الخدمات وخطة وبرنامج اكتمالها ؟
- انتهت الأمانة أخيراً من تطوير العديد من خدماتها الكترونيا، وتفعيلها بالشكل الذي يخدم المستفيد، أذكر على سبيل المثال خدمة الاستعلام عن رخص المحلات، ورخص البناء، وتفعيل العديد من التطبيقات، وأبرزها تطبيق رخص البناء الالكتروني، وتطبيق الرخص المهنية، وتطبيق العقود الاستثمارية، وتطبيق الرخص الإعلانية، وتطبيق الاتصالات الإدارية، وتطبيق منح الأراضي الملكية، وسيساهم هذا في تفعيل التطبيقات الالكترونية بشكل واسع، ونشر ثقافة التعاملات الالكترونية، بالإضافة إلى اختصار الإجراءات الطويلة على المستفيدين، كما أن الأمانة حريصة على تطبيق التعاملات والخدمات الالكترونية في كافة الخدمات التي تقدم للمواطنين والمقيمين، إضافة إلى منسوبي الأمانة أنفسهم، حيث أطلقت الأمانة العديد من الخدمات الالكترونية خلال الفترة الوجيزة الماضية ضمن إطار عملية التحول الالكتروني.
مشاريع الطرق
* ننتقل الى مشاريع الطرق التي نفذتها الأمانة في أحياء الشرقية في السنوات الماضية وانتهت منها قبل نحو عامين حيث يرى المواطن العادي أن هذه المشاريع غير مؤثرة بما فيه الكفاية في فك الاختناقات المرورية وانسياب الحركة .. كيف تعلق على هذا الرأي ؟
- أختلف مع ما طرحته، حيث إن مشاريع الطرق في الشرقية ساهمت بشكل كبير في فك الاختناقات المرورية، وبات المواطن يلحظ ذلك في العديد من المواقع التي تم الانتهاء من تطويرها، كما أن هناك العديد من مشاريع الطرق والجسور والانفاق، ما زالت تحت الانشاء والبعض الآخر تحت التصميم وسوف ترى النور قريبا، وقد قامت الأمانة بتطوير العديد من المحاور الرئيسية، واشتمل ذلك على توسعة الطرق وتطويرها وتوفير مواقف كافية للمركبات، إضافة إلى برنامج إنشاء الجسور والأنفاق الذي اشتمل على إنشاء العديد من الجسور والأنفاق، التي كان لها الدور البارز في فك الاختناقات المرورية في المنطقة، ولا تزال الأمانة تعمل على دراسة العديد من المواقع بهدف تطويرها أو إنشاء التقاطعات من جسور وأنفاق فيها.
* ننتقل الى مشكلات المطورين العقاريين الذين أنشأت الأمانة مكتبا تنسيقياً للتواصل معهم في مناقشة واستعراض حلول لمشكلاتهم.. فما هي أبرز القضايا التي ناقشها المكتب التنسيقي؟
- سؤالك مهم، ولكن دعني أؤكد لك أننا في الأمانة نؤمن أن العقار والمطورين هم المحرك الرئيسي للتنمية في المدن، وهم الداعم الأساسي للاقتصاد، والأمانة حريصة على تفعيل العلاقة بينها وبين المطورين العقاريين، ونتج عن ذلك إقرار واستحداث مكتب تنسيقي بين الأمانة واللجنة العقارية والمطورين لدراسة المشكلات والموضوعات العقارية ذات العلاقة، وتم الاتفاق على استمرار التواصل لمتابعة الموضوعات المتخصصة ذات العلاقة، وتشكيل فرق عمل متخصصة بين الأمانة واللجنة العقارية لدراسة وتطوير كل ما من شأنه خدمة تطوير المدينة، وتمكين قطاع صناعة العقار من لعب دوره بكفاءة واقتدار، ليساهم بدوره في تسهيل أعمال المطورين والشركات العقارية في المنطقة الشرقية.
الكورنيش مهيأ لاستقبال الزوار
الزيادة السكانية
* "الشرقية" كباقي مناطق المملكة تعاني من أزمة سكن .. فهل المنطقة في حاجة الى فتح النطاق العمراني للتوسع في مشاريع السكن وغيرها؟
- المنطقة الشرقية تتوسع، والزيادة السكانية فيها آخذة في الازدياد، ولذلك تستهدف الأمانة خلال المرحلة المقبلة تفعيل مخرجات المخطط الإقليمي للمنطقة الشرقية، وذلك بزيادة عمق الظهير الغربي للشريط الساحلي، لاستيعاب بعض الزيادة السكانية المتوقعة حتى عام 1450ه، وإنشاء 4 مناطق تجارة حرة، و4 موانئ جافة، بالإضافة لتنمية مناطق لتوسعات زراعية، تبلغ مساحتها 32 ألف كيلومتر مربع، وهذا يمثل ما نسبته نحو 6.1 في المائة من إجمالي مساحة المنطقة (شمال وجنوب خريص) في غرب المنطقة الشرقية.
* نبقى في دائرة السكن.. فهناك مخاوف لدى البعض بأن مشاريع وزارة الإسكان في المنطقة قد لا يستفاد منها في حل الأزمة لبعدها عن مراكز المدن .. ما هو تقييمك لتلك المشاريع وما الحلول التي سيقدمها لحل أزمة السكن؟
- كافة المشاريع التي تقوم بها وزارة الإسكان والأراضي التي قدمتها الأمانة للإسكان تقع داخل النطاق العمراني وليست بعيدة عن مراكز المدن، وهو ما يؤهلها لأن تكون مراكز ونواة جديدة، حيث قامت الأمانة بتسليم الإسكان عددا من المواقع في الدمام والخبر والقطيف وحفر الباطن وغيرها من المحافظات في المنطقة، وهي حريصة بدورها على تنفيذها وتوفير كافة الخدمات الأساسية، كما أعلنت الإسكان في عدة بيانات صادرة عنها ما يوفر بيئة سكن متكاملة للسكان.
مشروع النقل
* ذكرتم أن مشروع النقل الذي اعتمده مجلس الوزراء بالمنطقة الشرقية سيكتمل في عام 2021م ، وأنّ المشروع بحاجة الى سنة أو سنة ونصف السنة لتهيئة المواقع.. ألا ترى أن تلك الفترة كبيرة الى حد ما، الا يمكن اختصارها ؟
- المدة المحددة ليست كبيرة، خاصة إذا علمنا أن الأمانة حريصة قبل البدء في التنفيذ على الاطلاع على كافة التجارب العالمية في مشاريع النقل، وذلك حرصا على انجاز المشروع وفق أعلى المواصفات العالمية، إضافة إلى إيجاد طرق بديلة خلال الفترة القادمة تساهم في انسيابية الحركة في حال تم البدء في تنفيذ المشروع، وأتوقع في حال إنجاز تلك المشاريع، سيلمس الجميع أثرها الايجابي في فك الاختناقات المرورية في المنطقة وانسيابية الحركة بشكل كبير، ولا يخفى على الجميع أن المشروع سيكون له أثر كبير على المنطقة، نظراً لما يمثله من أهمية اقتصادية، وإيجاد تنوع في وسائل النقل أمام السكان، حيث يتألف من شبكة قطارات سريعة والنقل بالحافلات ومحطات تحويل الرحلات، ومحطات للتوقف، وإنشاء مواقف للسيارات موزعة على جميع المحطات علما بأن وزارة النقل والمواصلات قامت بإعداد مخطط الهيكل العام للمشروع، وتعمل الآن على إعداد نموذج التصميم الأولي، وبحسب الدراسات، فإن كلفة المشروع تقدر ب60 مليار ريال، ويستغرق 7 سنوات، وسينتهي بحلول عام 2021م بإذن الله، وهي مدة كما ذكرت ليست كبيرة قياسا بضخامة المشروع.
أمين الشرقية الجبير
تعثر المقاولين
* كيف تقيّم اداء المقاولين المنفذين للمشاريع البلدية حاليا في المنطقة وما هي نسبة الانجاز التي حققوها ونسبة التعثر التي وقعوا فيها ؟ وما هي آلية التعامل مع المقاولين المتعثرين؟
- تقوم أمانة المنطقة الشرقية، ممثلة في إدارة الجودة على متابعة أداء المقاولين والمشاريع التي يجري تنفيذها وعدم استلامها من المقاول إلا بعد إجراء كافة الاختبارات اللازمة للتأكد من مستوى تنفيذ المشروع، ومطابقته للجودة وأعلى المواصفات والمقاييس المعتمدة، كما أن الأمانة تقوم بمحاسبة المقاولين الذين لا يلتزمون بالاشتراطات والعقود المبرمة عبر فرض الغرامات على المقاولين الذين لا يلتزمون بتطبيق الجودة في المشاريع.
* محجوزات أرامكو من الأراضي البيضاء من الملفات الساخنة والقديمة التي تبحث عن حل منذ سنوات .. كيف تتعاملون مع هذا الملف ومتى تتوقع غلقه نهائيا ؟
- هناك العديد من الاجتماعات والتنسيق المستمر بين الأمانة ومسئولي شركة ارامكو لمناقشة وضع المحجوزات، ودعني أؤكد لك أنني شخصياً متفائل بحرص ارامكو على كل ما من شأنه خدمة المنطقة، ونأمل بالفعل أن يتم فك المحجوزات عن بعض المواقع التي لا تتعارض مع أعمال أرامكو في القريب العاجل، ولكن في النهاية نحن ندعم توجه شركة أرامكو السعودية في هذا الشأن والذي يمثل اقتصاد المملكة.
إغلاق الحدائق
* الأمانة أقامت عددا كبيرا من الحدائق والمتنزهات داخل الأحياء ولكن من الملاحظ أن بعضها دون المستوى ولا يستفيد منها المواطن .. فهل لديكم خطط إعادة تطوير هذه الحدائق أو الاستفادة من أراضيها في مشاريع أخرى؟
- ليس لدينا أي توجه لإغلاق الحدائق والاستفادة من أراضيها، خاصة إذا علمنا أن الأمانة حريصة على زيادة المسطحات الخضراء وإنشاء المزيد من الحدائق، والإكثار من التشجير في الشوارع والميادين والكورنيشات والواجهات البحرية ومداخل المدن، والدليل على هذا الاهتمام، أن الأمانة سجلت أرقاماً مليونية لعدد الأشجار والزهور، وعشرات الكيلومترات من المسطحات الخضراء، وأعتقد أن هذا واضح لأهالي وزوار مدن المنطقة، حيث يفترش البساط الأخضر كافة أنحائها، ومع ذلك، سوف تستمر الأمانة في إنشاء الحدائق العامة والساحات البلدية مع تأهيل كافة الحدائق القديمة وتطويرها.
* في الشهور الماضية تمركز الباعة الجائلون في أماكن معينة في احياء المنطقة الشرقية واستشعروا الأمان من حملات الأمانة عليهم واتهم البعض الأمانة بأنها قلصت عدد هذه الحملات .. فبمَ ترد على هؤلاء؟
- مرة أخرى، أختلف معك، فلا أعتقد أن الأمانة قلصت حملاتها على الباعة المخالفي، فالمتابع في وسائل الإعلام والأخبار التي تبثها الأمانة يرى بأن غالبيتها تتحدث عن الحملات المكثفة التي يقوم بها مراقبو الأمانة والبلديات والمصادرات التي تتم في هذا الشأن والغرامات التي يتم تحصيلها من المخالفي، كما أن هناك برنامجا مكثفا سواء أكان ذلك على المنشآت التجارية أو الباعة الجائلين من خلال مراقبة الأسواق، وهو ما دعا بعض المخالفين الى التخفي عن أنظار المراقبين بإخفاء بضاعتهم داخل المباني المكتظة بالسكان، والتي أيضا تم ضبطها وملاحقتها من قبل مراقبي البلديات، وهنا أوكد بأن الأمانة لا يمكن أن تتهاون بصحة وسلامة أفراد المجتمع، وأدعو جميع المواطنين والمقيمين إلى عدم التعامل مع هؤلاء الباعة المخالفين، لما قد يسببونه من مخاطر كبيرة على صحتهم وضرورة الإبلاغ عن أماكن تواجدهم، لكي يتم التعامل معها بالشكل المطلوب.