لم نقدم «ساندويتش» لحم الخنزير.. وسنحاسب من سرب المعلومة

مدير الخطوط السعودية المهندس خالد الملحم .. في حديث ل"الرياض":

نفى مدير عام الخطوط السعودية المهندس خالد الملحم، وجود شرائح لحم حنزير تقدم للمسافرين. وقال في حديث مع «الرياض» أثناء تواجده في الولايات المتحدة:» الامر غير صحيح وهذا «الساندويتش» كانت شرائح لحم بقري وليست لحم خنزير، والكابتن تسرع ومن سرب الخبر قام بطريقة غير مقبولة وأؤكد لك كل الكلام هذا غير صحيح».
وفي ردٍ على سوؤال حول مصير الكابتن الأمريكي، الذي أثار القضية مؤخراً عبر تقديمه تقريراً أفاد فيه أنه وجد لحم خنازير في إحدى الرحلات، وهل اتخذت الخطوط السعودية إجراءات قانونية ضده، بين الملحم:» الكابتن قام بتقريره، ولكن من سرب المعلومة سوف يحاسب».
وكشف مدير الخطوط السعودية عن خطة في زيادة عدد الرحلات المتجهة من المملكة الى الولايات المتحدة، بحيث تكون رحلات يومية وتصل مدينتي واشنطن دي سي ونيويورك في ديسمبر القادم.
وقال:» لدينا خطة في زيادة السعة المقعدية في خلال ديسمبر، وسيكون العمل على تسيير رحلة يومية من المملكة والى واشنطن دي سي ونيويورك بصفة يومية ونحن نتطلع في الربع الثالث من العام القادم محطة في أمريكا، بحيث تكون هنالك ثلاث محطات للخطوط السعودية داخل الولايات المتحدة».
كما أعلن الملحم في معرض حديثه ل»الرياض» عن عزم الخطوط السعودية تسيير رحلات من المملكة الى كندا مباشرة دون الحاجة للتوقف في الولايات المتحدة، مشيراً الى أنه:» نعمل أن تكون هنالك رحلات من المملكة الى كندا، هنلك بحث مع السلطات الكندية لتحويل حقوقنا من مونتريال الى تورنتو، وبالتالي إذا حصلنا على الموافقة سيكون هنالك تشغيل» .
وتوقع أن تحمل الخطوط السعودية على متنها مليون حاج لموسم العام،» وقال «نحن نتوقع أن نحمل مليون مسافر على الخطوط السعودية من والى المملكة لموسم الحج المقبل»، مؤكداً الجهوزية التامة للخطوط لموسم هذا العام.
وفيما يلي نص الحوار:-
تحديث الاسطول
* في البداية .. ماهي طبيعة زيارتكم الى الولايات المتحدة الأمريكية؟
- نحن هنا في رحلة عمل لبحث بعض الأمور التي تتعلق بالاسطول وتحديثه وكذلك النظر في محطات اضافية للعمل فيها في الولايات المتحدة وشمال امريكا وزيادة الرحلات المتوقعة في موسم الإجازات القادمة وكذلك للعام القادم.
*كم رحلة إضافية ستسير الخطوط السعودية من المملكة الى الولايات المتحدة؟
- لدينا خطة في زيادة السعة المقعدية في خلال ديسمبر طلب مكتب الولايات المتحدة زيادات على أساس لعودة السعوديين من الاجازات وبعدها سيكون العمل على تسيير رحلة يومية من المملكة والى واشنطن دي سي ونيويورك بصفة يومية، ونحن نتطلع في الربع الثالث من العام القادم محطة في أمريكا، بحيث تكون هنالك ثلاث محطات للخطوط السعودية داخل الولايات المتحدة.
*هل ستكون المحطة الثالثة في مدينة هيوستن في ولاية تكساس؟
- نحن في دراسات عديدة هل ستكون المحطة الثالثة في أقصى الغرب او ستكون في الوسط ،لكن ان شاء الله سوف نحدد الذي سيكون الأنسب لحركة الطيران لهذه المنطقة وكذلك للحركة البينية للمملكة.
رحلة الشرقية الى امريكا
*لماذا لا توجد رحلة مباشرة من مدينة الدمام الى الولايات المتحدة؟ مما يضطر الطلاب المبتعثين من المنطقة الشرقية الذهاب الى قطر وبخطوط جوية غير السعودية؟
- لدينا الان رحلات من والى المملكة من الرياض الى جدة وبالتالي نقلة واحدة من الرياض تعطي المسافر فرصة الوصول من دون أن يرجع المسافرالى قطر، وكذلك متاح الى المنطقة الشرقية، ومطار الدمام لدينا طلب عال ولدينا حركة طيبة من الدمام الى الولايات المتحدة عبر مطار الرياض وجدة، لايمكن أن تشتغل من ثلاث نقاط في نفس الوقت لانك ستكون على حساب احدى النقاط الموجودة، وبالتالي لن يكون هناك جودة في الحمولة من المنطقة المحددة، لقد جربناها من الدمام الى بريطانيا وكانت الحركة ضعيفة وبالتالي لم نستطع أن نلغي الرحلة، لكن حركة الطيران سوف تزيد وسيكون فرصة للمسافر القاصد منطقة الشرقية كبيرة ويستطيع أن يصل من والى مطار الدمام عبر مدينتي الرياض أو جدة، وبالتالي يمكن أن يصل بسهولة الى المكان.
*ألا ترون أن أكثر من 70الف طالب وطالبة يدرسون في الولايات المتحدة بالإضافة الى المرافقين يفوق عددهم نحو150 الف شخص أن رحلة يومية فقط من واشنطن أو نيويورك غير كافية؟
- لدينا سوق مشترك طيب من والى المملكة في عدد الرحلات، الزيادات متتالية لايمكن أن تزيدها بطريقة سريعة لأن هناك محاذير أولاً لوجود الطائرات واليوم الأسطول الجديد سيساعد، وكلما زاد عدد رحلات الطيران بدأنا نضع طاقة إضافية في المطارات وكذلك وجود موافقة، لأنك إذا زدت حركتك لازم تأتي بالموافقة من السلطات وهذه نعمل من أجلها بصفة مستمرة فالعملية ليست فقط رغبة في زيادة سعة الركاب، هنالك إجراءات تتخذها قبل أن تصل لخطة الزيادات هذه ،وكما ذكرت لكم الخطوط السعودية تعمل باستمرار لكي نصل الى زيادة تلبي الطلبات، ونتوقع ان شاء الله لك أن الموضوع يتصاعد ويكون لدينا حركة طيران في محطة ثالثة الولايات المتحدة .
الخطوط ستحمل مليون حاج في الموسم المقبل ولا يوجد لدينا «تكدس»
رحلة كندا
*هل لدى الخطوط السعودية نية في تسيير رحلة من المملكة الى كندا؟
- نعمل أن تكون هنالك رحلات من المملكة الى كندا، هناك بحث مع السلطات الكندية لتحويل حقوقنا من مونتريال الى تورنتو وبالتالي إذا حصلنا على الموافقة سيكون هنالك تشغيل .
* متى سيكون هنالك رحلات الى كندا؟
- الأمور مرتبطة باتفاقية ثنائية بيننا والسلطات الكندية ومتى ماتمت فسوف نسير رحلات من المملكة الى كندا ان شاء الله.
صعوبة الحجز الى امريكا
* لكن يعاب على الخطوط السعودية أنها تسير رحلاتها من المملكة الى الولايات المتحدة دون زيادة السعة الركابية مما يسبب للمبتعثين صعوبة في الحصول على الحجز؟
- الطائرات التي تسير من المملكة الى الولايات المتحدة طائرات بوينغ وفيها سعة ركابية إضافية ولكن نحن نستطيع أن نزيد السعات ولكن باختلاف الفئات والمقاعد ولدينا ثلاث فئات تشمل الدرجة الأولى ودرجة الأعمال والدرجة السياحية، لو وضعنا فئتين سيكون عدد مقاعد الدرجة السياحية أكثر في الصيف في حركة كذلك للزوار الى أمريكا يرغبون في السفر بالدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، ويجب أن يكون هنالك توازن لأن الجميع موضوع أنك تصل وتأخذ الطلبات وفي وقت الذروة مستحيل لايمكن ولا أحد يحقق، ودائماً نطلب من الأخوة الذي يسافرون يأخذون حجزهم مسبقاً ويأخذ المقاعد بشكل مسبق بحيث أنه يستفيد اولاً من العروض وثانياً من الحجوزات، مافي أحد في العالم يأخذ طاقة فقط للذروة، ويتركها اليوم مثلاً الرحلة التي سوف أسافر بها بسبب أنها خارج الذروة فيها عدد ركاب قليل.
*لكن سفر الطلاب الدارسين في الولايات المتحدة موسمهم معروف في الصيف وعطلة نصف السنة؟
- المشكلة كذلك حساب الطلاب ليس مع الخطوط السعودية وبالتالي لو كان حسابات الطلبة معنا لاصبح بامكاننا أن نضع خطة الطاقة الاستيعابية، ولكن بحسب أنه موجود مع مقدم خدمة آخر لايمكن أن نخطط له، ونحن نخطط بموجب حجوزات تقدم لنا من طرف ثالث والحجوزات لانعرف أنها لطالب وغير طالب فالحجوزات تصل من مكاتب سفر ليست تابعة لنا لو كان حساب الطلاب لدينا بكل تأكيد سوف نخطط نضع طاقة إضافية بحيث نضع سعات إضافية .
حجوزات الطلبة المبتعثين
*هل هناك توجه مع وزارة التعليم العالي لبحث موضوع حجوزات الطلبة المبتعثين؟
- هناك عمل بأننا نوجد وسيلة لمعرفة ماهو حجم العمل وكيف نصل الى حصة كبيرة ونخطط بموجبه بما في ذلك العمل على سعات إضافية في وقت الذروة وهذا يكون ممكن إذا عرفت ان الطلب موجود واذا لم تعرفها وتتخذ اجراءات وعمل لوجستي بحيث تأخذ الموافقة من دون معرفة مسبقة تكون صعبة.
*موسم الحج مقبل ماذا لدى الخطوط السعودية من استعدادات؟
- الحمد لله الحج لدينا استعدادات طيبة كان لدينا موسم مميز للعمرة، استعدادات متكاملة فرق العمل جميعها مشتغلة الامور اللوجستية لموسم الحج هذا العام قائمة، والحمد لله عملية قدوم الحجيج تمر كلها اليوم بسلامة وبأداء مميز .
* كم تتوقعون تحمل الخطوط السعودية على متنها لمسم الحج القادم؟
- نحن نتوقع أن نحمل مليون مسافر على الخطوط السعودية من والى المملكة لموسم الحج المقبل.
* مشاكل تكدس الحجيج في المطارات والتي تتكرر هل لديكم استعدادات لاحتوائها؟
- لا يوجد الآن تكدس الأمور سلسة جداً.
*هل هنالك خطة للتعامل مع هكذا أمر؟
- فكما تعرف ان مطار جدة يبنى من جديد وهنالك توسعة في المطار والعملية بعد هذه التوسعة المؤقتة أخذت منحنى أفضل وحجم الحركة سلس وبسبب اننا المشغل الأساسي والوحيد في المطار نتعامل مع العملية بسهولة.
خصخصة الخطوط
* طرح مؤخراً موضوع خصخصة الخطوط السعودية الى أي نقطة وصلت؟
-الحمد لله خصخصنا عددا كبيرا من الشركات ونعمل على فصل الوحدات، وخصخصتها بموجب برنامج متفق عليه ونمضي قدماً ولله الحمد.
*ماذا تبقى من قطاعات لتكتمل خصخصة الخطوط السعودية بالكامل؟
- لدينا عدد كبير وسنعلن عنها .
*بودنا ان نتكلم عن قضية أثارت الرأي العام في المملكة مؤخراً حول ماقدمه الطيار الأمريكي بوجود شرائح لحم خنزير على متن الخطوط السعودية؟
- هذا غير صحيح وهذا "الساندويتش" كان من شرائح لحم بقري وليست لحم خنزير والكابتن تسرع ومن سرب الخبر قام بطريقة غير مقبولة وأؤكد لك كل الكلام هذا غير صحيح.
*هل هناك إجراءات قانونية ضد الكابتن؟
- الكابتن قام بتقريره، ولكن من سرب المعلومة سوف يحاسب.
الخطوط السعودية توسع محطاتها الخارجية