التشغيل الأولي لميناء الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ مطلع 2013م

انتهاء أعمال المرحلة الأولى من خطة التطوير

أكد الأستاذ فهد بن عبدالمحسن الرشيد، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة إعمار المدينة الاقتصادية، وعضو مجلس إدارة شركة تطوير الموانئ، اكتمال المرحلة الأولى من أعمال الحفر في ميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، والتي شملت أعمال حفر بكمية 3 ملايين متر مكعب بما فيها القناة المائية للدخول إلى الميناء وحوض الالتفاف، وأن المرحلة الثانية قد بدأت وتشمل إكمال أعمال الحفر وبناء الأرصفة ومباني التشغيل بهدف تحقيق جاهزية الميناء لاستقبال أول خطوط الشحن البحري بداية عام 2013م.
ونوه الرشيد إلى أن حوض ميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية يصل إلى عمق 18 متراً مما سيسمح باستقبال كبرى السفن والناقلات من مختلف أنحاء العالم مهما كبر حجمها، ويمتد على مساحة 13مليون متر مربع مما سيساهم في تلبية الزيادة المرجوة في الطاقة الاستيعابية للموانئ في المملكة لاستقبال العدد الكبير من خطوط الشحن البحري التي تعبر بكثافة في البحر الأحمر.
وأفاد الرشيد أن ميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية سيساهم في إحداث نقلة نوعية في قطاع النقل البحري والخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية وتعزيز مستوى التنافسية للمملكة في الخدمات اللوجستية العالمية. كما أن موقعه الإستراتيجي وارتباطه المباشر مع منطقة الوادي الصناعي بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية سيساهم في استقطاب شركات من مختلف الصناعات وتوفير فرص وظيفية جديدة، حيث سيمثل نقطة انطلاق للوصول إلى حوالي 250 مليون مستهلك في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
الجدير بالذكر أن ميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية يتم تطويره من قبل شركة «تطوير الموانئ» وهي شركة سعودية تأسست بتحالف بين كل من مجموعة «بن لادن السعودية» وشركة «إعمار المدينة الاقتصادية»، وتتولى الشركة مسؤولية تمويل وتطوير وتشغيل ميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وتقديم جميع الخدمات اللازمة لإدارته وتشغيله بمرافقه الأساسية.
يذكر أيضاً أن المقاول القائم على تنفيذ أعمال ميناء الملك عبدالله قد استثمر مايزيد على 700 مليون ريال في المعدات الثقيلة اللازمة لبناء ميناء عالمي بهذا الحجم ومنها السفينة الحفارة التي تعمل على مدار الساعة بقوة محركات حفر تبلغ 22,500 حصان وقدرة انتاجية تزيد على 10 ملايين متر مكعب سنوياًً، وبذلك تعد من أكبر الحفارات البحرية في العالم، هذا بالإضافة إلى الرافعة العائمة الضخمة التي تبلغ حمولتها حوالي 1,400 طن والتي ستستخدم لتركيب القطع الخرسانية الكبيرة جاهزة الصب.