النفط يتراجع بعد محادثات أميركا وإيران

انخفضت أسعار النفط بأكثر من دولارين في تداولات متقلبة، أمس الاثنين، حيث ينتظر المستثمرون وضوحاً بشأن وضع المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران، ويظلون قلقين بشأن استمرار انخفاض الإمدادات نتيجة اضطرابات الشحن.
وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت 1.92 دولار، أو 1.76 %، لتصل إلى 107.11 دولاراً للبرميل. كما انخفضت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 1.82 %، أو 2.03 دولار، لتصل إلى 109.50 دولارات للبرميل.
كانت تحركات الأسعار في التداولات الآسيوية يوم الاثنين ضئيلة مقارنةً بارتفاع خام غرب تكساس الوسيط بنسبة 11 % وارتفاع خام برنت بنسبة 8 % خلال جلسة التداول السابقة يوم الخميس، وهو أكبر ارتفاع مطلق في الأسعار منذ عام 2020.
تلقت الولايات المتحدة وإيران إطار خطة لإنهاء الأعمال العدائية، لكن إيران رفضت إعادة فتح مضيق هرمز فورًا، بعد أن هدد الرئيس دونالد ترمب ب"إنزال الجحيم" على طهران إذا لم تتوصل إلى اتفاق بحلول نهاية يوم الثلاثاء.
يوم الأحد، صعّد ترمب الضغط على طهران، مهددًا في منشورٍ على وسائل التواصل الاجتماعي يوم أحد عيد الفصح باستهداف محطات الطاقة والجسور الإيرانية يوم الثلاثاء إذا لم يُعاد فتح مضيق هرمز الاستراتيجي. ومع ذلك، ظلت الأسعار ثابتة إلى حد كبير يوم الاثنين.
كما صرحت إيران بأنها صاغت مواقفها ومطالبها ردًا على مقترحات وقف إطلاق النار الأخيرة التي نُقلت عبر وسطاء. وقال مصدر مطلع على المقترحات يوم الاثنين إن إيران والولايات المتحدة تلقتا خطة لإنهاء الأعمال العدائية قد تدخل حيز التنفيذ يوم الاثنين، وإعادة فتح مضيق هرمز.
لا يزال مضيق هرمز، الذي ينقل النفط ومشتقاته من العراق والسعودية وقطر والكويت والإمارات العربية المتحدة، مغلقًا إلى حد كبير بسبب الهجمات الإيرانية على الملاحة البحرية منذ بدء الحرب في 28 فبراير.
وقال موكيش ساهديف، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة الاستشارات إكس اناليست: "أصبح عدم القدرة على فتح مضيق هرمز مسألة نصر سياسي في المقام الأول". ونظرًا لاضطرابات الإمدادات في الشرق الأوسط، تبحث مصافي النفط عن مصادر بديلة للنفط الخام، لا سيما للشحنات الفعلية في بحر الشمال الأميركي والبريطاني.
ومع ذلك، أظهرت بيانات الشحن أن بعض السفن، بما في ذلك ناقلة نفط عمانية، وسفينة حاويات فرنسية، وناقلة غاز يابانية، قد عبرت مضيق هرمز منذ يوم الخميس، مما يعكس سياسة إيران بالسماح بمرور السفن القادمة من الدول التي تعتبرها أكثر ودًا.
بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت أسعار خام غرب تكساس الوسيط الأميركي الفورية إلى مستويات قياسية، مع احتدام المنافسة بين مصافي التكرير الآسيوية والأوروبية على الإمدادات لتعويض تدفقات النفط من الشرق الأوسط التي تعطلت بسبب الحرب، وفقًا لمصادر في قطاع النفط
ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال يوم الجمعة أن الحرب تُنذر بالامتداد، حيث أبلغت إيران رسميًا الوسطاء أنها غير مستعدة للقاء المسؤولين الأميركيين في إسلام آباد خلال الأيام المقبلة، وأن الجهود المبذولة للتوصل إلى وقف إطلاق النار قد وصلت إلى طريق مسدود.
يوم الأحد، وافقت منظمة أوبك+، التي تضم بعض أعضاء منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) وحلفاء مثل روسيا، على زيادة طفيفة قدرها 206 آلاف برميل يوميًا لشهر مايو. إلا أن هذا القرار سيبقى حبرًا على ورق إلى حد كبير، حيث إن العديد من المنتجين الرئيسيين في المجموعة غير قادرين على زيادة الإنتاج بسبب الحرب الأميركية الإسرائيلية الإيرانية.
وقد أدت الحرب فعلياً إلى إغلاق مضيق هرمز أهم ممر مائي للنفط في العالم - منذ نهاية فبراير، وخفضت صادرات النفط من أعضاء أوبك+: السعودية والإمارات والكويت والعراق، وهي الدول الوحيدة في المجموعة التي كانت قادرة على زيادة إنتاجها بشكل ملحوظ حتى قبل اندلاع النزاع.
ارتفعت أسعار النفط الخام إلى أعلى مستوى لها في أربع سنوات، مقتربةً من 120 دولارًا للبرميل، مما أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار وقود النقل، الأمر الذي يضغط على المستهلكين والشركات في جميع أنحاء العالم، ويدفع الحكومات إلى اتخاذ إجراءات لترشيد الإمدادات.
تمثل زيادة حصة أوبك+ بمقدار 206 آلاف برميل يوميًا أقل من 2 % من الإمدادات التي تعطلت بسبب إغلاق مضيق هرمز، لكنها تشير إلى استعداد أوبك+ لزيادة الإنتاج بمجرد إعادة فتح المضيق، وفقًا لمصادر في المنظمة. وصفت شركة الاستشارات "إنرجي أسبيكتس" هذه الزيادة بأنها "نظرية" طالما استمرت الاضطرابات في المضيق.
وقال خورخي ليون، المسؤول السابق في أوبك والذي يعمل حاليًا رئيسًا للتحليل الجيوسياسي في شركة "ريستاد إنرجي": "في الواقع، لا تضيف هذه الزيادة سوى عدد قليل جدًا من البراميل إلى السوق". "عندما يُغلق مضيق هرمز، تصبح البراميل الإضافية من أوبك+ غير ذات أهمية إلى حد كبير".
وأعربت منظمة أوبك+ عن قلقها إزاء الهجمات على منشآت الطاقة. وأعلنت المنظمة في بيان لها أن ثمانية أعضاء فيها وافقوا على زيادة حصص الإنتاج لشهر مايو خلال اجتماع افتراضي عُقد يوم الأحد.
وإلى جانب الاضطرابات التي تُؤثر على الدول الخليجية الأعضاء، فإن دولاً أخرى، مثل روسيا، غير قادرة على زيادة إنتاجها، ويعود ذلك في حالة موسكو إلى العقوبات الغربية والأضرار التي لحقت بالبنية التحتية جراء الحرب مع أوكرانيا.
وفي منطقة الخليج، كانت الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية جراء الهجمات الصاروخية والطائرات المسيّرة جسيمة. وقد صرّح عدد من المسؤولين الخليجيين بأن استئناف العمليات الطبيعية وتحقيق أهداف الإنتاج سيستغرق شهوراً حتى لو توقفت الحرب وأُعيد فتح مضيق هرمز فوراً.
وفي اجتماع منفصل عقد أيضا يوم الاحد، أعربت لجنة أوبك+ الوزارية المشتركة لمراقبة الإنتاج، عن قلقها إزاء الهجمات على منشآت الطاقة، مشيرةً إلى أن إصلاحها مُكلف ويستغرق وقتاً طويلاً، ما يُؤثر على الإمدادات، وفقاً لبيان صادر عن المنظمة.
وأعلنت إيران يوم السبت أن العراق لن يفرض أي قيود على عبور مضيق هرمز، وأظهرت بيانات الشحن يوم الأحد مرور ناقلة محملة بالنفط الخام العراقي عبر المضيق. ومع ذلك، يبقى أن نرى ما إذا كانت المزيد من السفن ستغامر بالمخاطرة، وفقًا لمصدر مطلع.
تسببت الحرب في أسوأ اضطراب في إمدادات النفط في العالم. وتُعادل زيادة إنتاج أوبك+ في مايو الزيادة التي اتفق عليها الأعضاء الثمانية لشهر أبريل في اجتماعهم الأخير الذي عُقد في الأول من مارس، بالتزامن مع بدء الحرب التي أدت إلى تعطيل تدفقات النفط. وبعد شهر، تشير التقديرات إلى أن أكبر اضطراب في إمدادات النفط على الإطلاق قد أدى إلى فقدان ما بين 12 و15 مليون برميل يوميًا، أي ما يصل إلى 15 % من الإمدادات العالمية.
وقال بنك جيه بي مورغان يوم الخميس إن أسعار النفط قد ترتفع إلى ما يزيد عن 150 دولارًا - وهو أعلى مستوى لها على الإطلاق - إذا استمر تعطل التدفقات عبر مضيق هرمز حتى منتصف مايو. تضم أوبك+ 22 عضوًا، من بينهم إيران. في السنوات الأخيرة، اقتصرت المشاركة في قرارات الإنتاج الشهرية على الدول الثماني التي اجتمعت يوم الأحد، وقد بدأت هذه الدول في عام 2025 بالتراجع عن تخفيضات الإنتاج المتفق عليها سابقاً لاستعادة حصتها السوقية.
رفعت الدول الثماني حصص الإنتاج بنحو 2.9 مليون برميل يومياً خلال الفترة من أبريل 2025 إلى ديسمبر 2025، قبل أن توقف الزيادات مؤقتاً من يناير إلى مارس 2026. وتعقد الدول الثماني اجتماعها القادم في 3 مايو.
من جهتها، أعلنت شركة أرامكو السعودية بأن المملكة العربية السعودية حددت السعر الرسمي لبيع الخام العربي الخفيف لشهر مايو إلى آسيا بعلاوة قياسية بلغت 19.50 دولارًا للبرميل فوق متوسط سعر عُمان/دبي، بزيادة قدرها 17 دولارًا عن الشهر السابق.
وكانت مصادر قد ذكرت أن سعر البيع الرسمي للخام العربي الخفيف الرائد، وهو النوع الأكثر مبيعا في المملكة، لشهر ‌مايو قد يرتفع إلى علاوات بين 22.50 و40.50 دولار للبرميل فوق متوسط أسعار دبي وعمان، بزيادة بين 20 و38 دولارا للبرميل عن سعر البيع الرسمي لشهر أبريل.
وكان سعر خام دبي، وهو المعيار الرئيسي للخام عالي الكبريت في الشرق الأوسط، ‌ارتفع الشهر الماضي إلى ما يقرب من 170 دولارا للبرميل خلال التداول في منصة ستاندرد اند بورز جلوبال بلاتس عند الإغلاق. وأظهرت ‌البيانات أن علاوة سعر ‌دبي النقدي على المقايضات بلغت في المتوسط 38.30 دولاراً للبرميل في مارس، بارتفاع عن متوسط 90 سنتا للبرميل في فبراير.
وتنظر أرامكو السعودية إلى بيانات العلاوة بحثا عن مؤشرات على حالة "السوق المعكوسة"، عندما تكون الأسعار الفورية أعلى من العقود الآجلة، ‌وتستخدم ذلك للمساعدة في تحديد أسعار البيع الرسمية.
وقال المتعاملون إن ارتفاع أسعار دبي عززته مشتريات توتال إنرجيز بعد أن علقت ستاندرد اند بورز جلوبال بلاتس تسعير ثلاث درجات من الخام تتطلب العبور من مضيق هرمز، تاركة فقط خام مربان الذي يُحمل من الفجيرة وخام عمان متاحين للتسليم.
ولتعويض خسائر التصدير من الخليج، أشارت بيانات شركة التحليلات كبلر إلى أن أرامكو السعودية زادت صادراتها من ميناء ينبع على البحر الأحمر إلى 4.4 مليون برميل يومياً الأسبوع الماضي. وخصصت أرامكو في أبريل شحنات من خام العربي الخفيف من ينبع للمشترين الآسيويين فقط.
وعادة ما تُعلن أسعار البيع الرسمية للنفط الخام السعودي في نحو الخامس من كل شهر، وتحدد اتجاه الأسعار الإيرانية والكويتية والعراقية، مما يؤثر على قرابة تسعة ملايين برميل يوميا من النفط الخام المتجه إلى آسيا. وتحدد أرامكو أسعار خامها بناء على توصيات العملاء وبعد حساب التغير في قيمة نفطها خلال الشهر الماضي، استنادا إلى الإيرادات وأسعار المنتجات.