أكثر من 18 ألف جولة رقابية على المساجد والجوامع خلال يناير    أمير نجران يتسلَّم التقرير السنوي لفرع المركز الوطني لتنمية الغطاء النباتي ومكافحة التصحر في المنطقة    ضبط مخالف لنظام البيئة لاستغلاله الرواسب في المدينة المنورة    «الرأي»: جناح صبيا… نافذة ثقافية وتراثية وسياحية لافتة في مهرجان جازان 2026    نائب أمير نجران يلتقي قائد حرس الحدود المعيَّن حديثًا بالمنطقة    إدانة عربية - إسلامية لانتهاكات «إسرائيل» لوقف إطلاق النار في غزة    تراجع أسعار الذهب    وزارة الإعلام تقدم مناطق وتجارب تفاعلية عبر "جسر الإعلام" في المنتدى السعودي للإعلام    البقاء للأقوى اقتصاديا    «وعي البيئية» تحقق 14 ألف ساعة تطوعية    حرس الحدود يختتم معرض "وطن بلا مخالف" بنجران    المنظومة العقارية والمعادلة الصعبة    «كشّافات حائل».. حضورٌ وهوية    طبية مكة تسجل 260 تدخلاً منقذاً للحياة    التأمل.. توازنٌ وسكون    سوريا تفكك خلية إرهابية بريف دمشق    بعد كسر حصار الدلنج.. الجيش السوداني يتقدم نحو كادقلي    آخر اتفاق نووي بين أميركا وروسيا ينتهي الخميس    سياسة "الهجرة" في الولايات المتحدة تواجه صعوبات    قط يوقع عقد عمل في شركة بالمكسيك    القيادة تعزّي رئيس جمهورية كوريا في وفاة رئيس الوزراء الأسبق    في الجولة ال 20 من دوري روشن.. كلاسيكو القمة يجمع الهلال والأهلي.. وديربي عاصمي مرتقب    الاتحاد يتخطى النجمة بصعوبة    الإدارة.. المشكلة والحل    التعاون بطلاً لكأس الشاطئية    تحت رعاية خادم الحرمين الشريفين.. أمير الرياض يحضر ختام النسخة الثالثة من مهرجان خادم الحرمين الشريفين للهجن    رسميًا.. "البليهي" شبابياً حتى نهاية الموسم    برنامج الاحتفاء بيوم التأسيس على طاولة أمير الرياض    4.5 % معدل سنوي.. 4.9 % نمو الناتج الإجمالي للمملكة في الربع الرابع    تقارير جامعات الملك فيصل ونورة والباحة والقصيم على طاولة الشورى    مختص: فبراير جزء من الشتاء وموسم للأمطار    تعزيز التحول الرقمي للترخيص ..«البلديات»: نقلات تنظيمية في ملف الباعة الجائلين    التحقيق مع 383 موظفاً وإيقاف127 بتهم فساد    بسبب قصور الأداء.. ومهلة للتصحيح.. إيقاف 1800 وكالة عمرة خارجية    «الثقافة» توقّع شراكة مع الكلية الملكية للفنون «RCA»    «الدراما» في قلب النقاش.. سردية ثرية بالرموز والدلالات    الشعر الحُر.. بين القبول والرفض    السديس يدشّن مجلة حرمين العلمية المحكمة    «الكينج».. أول مسلسل جاهز لرمضان    زوجان صينيان يكشفان سر 70 عاماً معاً    السوق المالية تستقبل الاستثمارات المباشرة للأجانب    انطلاق الدورة العلمية الثانية لأئمة الحرمين الشريفين    الابتسامة.. عبادة صامتة وجمال لا يشيخ    نائب أمير حائل يلتقي مجلس الغرفة التجارية    القيادة تعزي رئيس كوريا في وفاة رئيس الوزراء الأسبق    طفلة في الخامسة تعاني من الخرف    6600 مستفيد في نور نجران    الفتح يتعادل مع الحزم إيجابياً في دوري روشن للمحترفين    الموسيقى تخفف الألم طبيعيا    %53 من المسنات السعوديات يعانين ضغط الدم    لماذا يرهقنا الشتاء نفسيا    وزير الشؤون الإسلامية يوجّه بتخصيص خطبة الجمعة القادمة للتحذير من الظلم وبيان خطورته    القيادة تعزّي رئيس جمهورية كوريا في وفاة رئيس الوزراء الأسبق    يناير الماضي.. التحقيق مع 383 متورطا في قضايا فساد    إدانة عربية وإسلامية لانتهاكات إسرائيل المتكررة لوقف إطلاق النار في غزة    «الشؤون الإسلامية» تطلق الدورة التأهيلية الرابعة للدعاة    نائب أمير جازان يلتقي مشايخ وأهالي محافظة العيدابي    نائب أمير تبوك يستقبل قائد حرس الحدود بالمنطقة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خط البلدة.. حتى لا تتكرر الظاهرة في مدن أخرى

أربعون عاماً مضت، منذ أن صدر الترخيص بتأسيس شركة النقل الجماعي في العام 1399ه، وصدور مرسوم ملكي بمنح الشركة امتياز نقل الركاب بالحافلات داخل مدن المملكة وفيما بينها، وتجديد هذا الامتياز لسنوات أخرى متعاقبة، وعجز الشركة عن منافسة البديل القائم حينذاك، وهي الحافلات الأهلية المعروفة (بخط البلدة)، في الرياض وجدة، وربما بعض مدن المملكة الأخرى وتراجعها بعد وقت يسير عن تقديم الخدمة داخل المدن، وقصرها على شبكة النقل فيما بينها، وترك حافلات خط البلدة تهوي بمستوى الخدمة شكلاً ومضموناً طوال العقود الماضية، بالرغم من صدور قرار مجلس الوزراء في العام 1415ه الداعم للشركة، والقاضي بمنع نقل ملكية حافلات خط البلدة وعدم إصدار أي تراخيص أخرى لها.
إلا أنه بعد أن آل الحال لأدنى مستوياته، التي تذمر منها الجميع، من قصور شديد في وسائل السلامة والكفاءة المطلوبة لتوفير خدمة نقل الركاب عبر تلك الحافلات الأهلية، وتسببها المباشر في التلوث الهوائي والضوضائي والبصري بالمدن التي تعمل بها، وتهور ورعونة معظم سائقيها في قيادتها، صدر قرار مجلس الوزراء الصريح والمباشر في شهر صفر من هذا العام بإيقاف خدمات حافلات (خط البلدة)، واستبدالها بخدمة نقل عام حديثة في كل من الرياض ومحافظة جدة، حيث انطلقت بدلاً منها خدمة النقل العام الجديدة في المدينتين، وتولت تشغيلها شركة النقل الجماعي، بعد أن انتهت لجنة مكلفة بحصر جميع المواطنين ممن يمتلكون تلك الحافلات ويعملون فعلياً بهذه الخدمة، ودراسة أوضاعهم الاقتصادية والاجتماعية، وتمت مراعاة ظروف أولئك المواطنين، وذلك بمنحهم الخيارات بين العمل في مشروع النقل الجديد كسائق في الشركة براتب مجزٍ، أو الحصول على قرض من بنك التنمية الاجتماعية، في حال رغب البدء بنشاط تجاري جديد، وضم غير القادرين من السائقين لبرامج الدولة في الضمان الاجتماعي، في حال انطباق الشروط النظامية للبرنامج عليهم.
إن مما يخشى منه هو أن تنشأ وتتكرر هذه الظاهرة بمدن أخرى، هي في الوقت الحاضر بحجم الرياض وجده قبل أربعين عاماً، لا سيما وأن خدمات شركة النقل الجماعي المحلية داخل المدن، لا تغطي سوى خمس مدن رئيسة في المملكة فقط، وحافلات خط البلدة التي تم ايقافها تربو على (600) حافلة، قد تعادل نسبة جوهرية من إجمالي أسطول حافلات شركة النقل الجماعي العاملة داخل المدن، وهي تبحث عن بديل آخر.
Your browser does not support the video tag.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.