مطار الملك خالد بالرياض.. وخارطة التطور العالمي؟

عدت منذ أيام معدودات من سفرة خارج المملكة طوفت خلالها عدة مطارات في عدد من دول العالم بينها دول اجنبية واخرى عربية شقيقة اقل منا في الامكانات المالية والاقتصادية والسياسية، وبدأ يدور في خاطري سؤال اين يقع مطار الملك خالد الدولي من خارطة المطارات العالمية؟ جاء هذا السؤال بعد ان لاحظت ان هناك فرقاً كبيراً بين مطارات هذه الدول، ومطاراتنا الدولية الثلاثة بالرياض وجدة والدمام، والتي تعد بمثابة واجهة لاسم ومكانة هذا البلد الكبير العظيم في حالة قدوم الزائر او الحاج او الضيف، ولكن رغم النهضة التنموية الشاملة والمستمرة التي تعيشها المملكة العربية السعودية، نجد ان تلك المطارات تقف محلك سر، لا من حيث الخدمات التي تقدم ولا من حيث التجديد ومواكبة التطور الذي يليق بمقام ومكانة المملكة، فبعض المطارات مازالت تعاني من مشكلات كثيرة وبيروقراطية مزمنة في ادراتها، وبخاصة مطار الملك خالد الدولي الذي يحتاج الى سرعة في تطوير ادائه وكفاءته، والقضاء على البيروقراطية والسلبية التي يعاني منها، ونأمل ان يكشف عن انجازاته واخفاقاته بكل شفافية مثلما فعل المهندس عبدالله رحيمي رئيس هيئة الطيران المدني خلال لقائه مع نخبة من الكتِّاب والاعلاميين مؤخراً حيث اتسم اللقاء بشفافية في طرح واقع المطارات السعودية والاحتياجات بجانب الطموحات التي تعمل الهيئة جاهدة على تحقيقها، وهو في حقيقة الامر طرح يشكر عليه لاننا لم نعتد عليه كثيراً، وأهم ما في اللقاء ان المهندس رحيمي قدم الحقائق التي يعاني منها قطاع الطيران في المملكة بكل تجرد من محاولات التلبيس او التجميل او العرض لانصاف الحقائق وفي موازاة ذلك ما فعله رحيمي نواجه صعوبة في الوصول الى غيره من المسؤولين الذين يعملون في ذات القطاع عند الاستفسار عن أي شأن يختص به.
فيجب على ادارات المطارات ان تفتح أعينها وتعجل بتنشيط المطارات، فليس فقط بأن يقف السعودي عند بوابة مطار الملك خالد بالرياض منادياً الضيوف القادمين : تاكسي، تاكسي! من المسؤول عن هذه الظاهرة التي لا تلقى كل مقومات الحضارة ونحن نعيب على هذه التصرفات عندما يقف السعوديون عند مخارج الابواب ويضايقون الركاب، من المسؤول هنا عن هذا التصرف، يفترض لهيئة الطيران المدني والمرور ان تضع حداً لهذه الاساليب الفوضوية، التي تعكس مظاهرنا غير مقبولة والاكتفاء بشركات ليموزين واقفة في مواقف خاصة يأتي الراكب حسب الاولوية في الصف كما هو حاصل في دول العالم بل الدول المجاورة، وهناك اسئلة تتناول مشاكل حقيقية في المطار تتضح منذ ان ينزل المسافر من الطائرة لتبدأ رحلته مع مجموعة من التعاملات والمواقف التي بالتأكيد تترك اثراً سلبياً عن البلد، من خلال سوء معاملة وفوضوية في الاجراءات، وكذلك عدم الاجابة عن استفسارات القادمين ومروراً بأجهزة التكييف التي توقف نبضها لمدة اسبوع كامل خلال الايام القليلة الماضية لتصبح ساحات المطار اشد لهباً من الطرقات الخارجية، واذا استمر هذا الحال على ما هو عليه سوف يبقى مطار الرياض متربعاً في ذيل قائمة مطارات العالم كما اشارت الدراسات التي نشرت سابقاً من مؤسسة سكاي تراكس البريطانية، وفي النهاية اريد من اي مسؤول في مطار الملك خالد الدولي بالرياض أن يوضح لنا ما هي الخطة المستقبلية لاستيعاب الركاب القادمين والذاهبين، وهل النسبة في ازدياد ومعرفة المعوقات حتى تسعى لها جميع الجهات الرسمية وتتكاتف لتلاشيها. وأين يقع المطار على خارطة التطوير والتحديث العالمي؟.