اكد امين العاصمة المقدسة الدكتور اسامة بن فضل البار ان مكةالمكرمة مقبلة على مشاريع تطويرية ستكون انطلاقة للمستقبل نحو العالم الاول. وقال في لقاء جمعه بعدد من المثقفين ورجال الصحافة في منزل محمد سعيد طيب، ان الانجاز في المشاريع يسير بشكل متسارع ومن المتوقع ان تنتهى مشاريع تطوير الحرم خلال عامين، والتي من ضمنها قطار المشاعر الذي سيبدأ هذا الشهر المراحل التجريبية استعدادا لدخول الخدمة في حج هذا العام. كما كشف الامين عن انشاء ضاحيتين في مكة والاسكان البديل ومكتبة الحرم واربعة طرق دائرية ونزع ملكية اكثر من ثلاثة الاف عقار لصالح التطوير. ماذا في مكة؟ وبدأ امين العاصمة المقدسة عرضه والذي اخذ عنوانه من سؤال كان قد طرحه عضوان في مجلس الشورى هما الدكتور احمد شيناوي وبكري شطا وهو (ماذا في مكة؟ هل هو جسر للفجوة ام انطلاقة للمستقبل ؟). ورد الدكتور محمد عبده يماني المطلع على مشاريع مكة التطويرية بسؤال آخر.. (ماذا بقي في مكة؟) ،وكان يقصد ماذا بقي لم يصله التطوير.وأضاف د. البار: هل الحراك الموجود الان هو فقط لسد الفجوة ام انطلاقة للمستقبل؟ وزاد: هذا ما سنجيب عليه الان من خلال هذا العرض. واستعرض الأمين المشاريع الجاري تنفيذها والمستقبلية في مكةالمكرمة وكان أولها مشروع توسعة خادم الحرمين الشريفين للمسجد الحرام والذي ينفذ عبر عدة مراحل على النحو التالي: - المرحلة الاولى: تمت ازالة 1150 عقارا في المرحلة الاولى بمنطقة الشامية القديمة بمساحة قطرها 380 مترا من جدار الحرم وشملت الدكاكين الملاصقة للحرم اضافة الى كل من الشامية وجبل قرن وجبل هندي وقلعة الاسلكي وكل المناطق فيها. - المرحلة الثانية: هي عبارة عن 100متر اضافية اخذت قطرا من ناحية ريع اطلع بعد مولد الرسول صلى الله عليه وسلم وجبل الكندمه المقابل للمولد النبوي وحتى منطقة الخندريسة، أي المنطقة التي فيها مدرسة الصولتية وتصل مساحتها الى حوالى 700 متر مربع، وبها 27 عقارا وستكون بإذن الله منطقة مخصصة لمكتبة الحرم ونأمل انها تكون على مستوى اشعاع في المنطقة المركزية. ايضا المناطق التي تزال الان، ومنها مداخل غرب المشاة سيكون فيها مشروع نفقين أحدهما يبدأ من منطقة الحجون مقابل جبل السيدة وينتهى في الساحات الشمالية، والثاني يبدأ من جرول امام الحلقة القديمة وينتهى في الساحة الشمالية ايضا. وهناك ازالات في اربع مناطق هي الحجون، جرول، دحلة حرب، ومنطقة النقطة، وهذه كلها ستكون للمشاة. أما المنطقة الاخيرة فهي محطة الخدمات المركزية للحرم، واسمها جبل جحيشه وهي منطقة البيبان والعقارات التي سيتم ازالتها 227 عقارا، وستكون فيها محطة الخدمات من محطة التكييف ومحطة الكاميرات اضافة الى محطة الكهرباء الاضافية للحرم، وهناك محطتان للكهرباء غيرها. وبالنسبة لمشروع مكتبة الحرم المكي الشريف ما زالت مقترحا وهو عبارة عن قبة كبيرة ومركز صالة متعددة الاغراض ونأمل ان يكون مركزا ثقافيا حضاريا متكاملا للحرم. مشاريع لا زالت بها ازالة. وبين امين العاصمة المقدسة في عرضه ان المشاريع التي لازالت فيها ازالة حتى الان تشمل الطرق الدائرية وتوضح الصور الخطوط الزرقاء التي نفذت بالفعل والخطوط الحمراء هي الاجزاء التي لا زالت تحت التنفيذ، مشيرا الى ان مكة لا يوجد بها طريق دائري واحد، مرجعا السبب الى ان الميزانية تعطلت بسبب نزع الملكيات التي تمثل مشكلة كبيرة في العاصمة المقدسة. الطرق الدائرية وتحدث الأمين عن الطرق الدائرية وما تم إنجازه منها موضحا أنها تشمل - الطريق الدائري الاول: سيتم استكماله بالكامل ونفذ منه 50% حتى الان وتم التنسيق مع المالية لدعم الامانة في الجزء المتبقى وهو 280 مليون ريال والجزء المتبقي الاخر ستنفذه شركة جبل عمر وجزء تنفذه شركة بن لادن. - الطريق الدائري الثاني: سلم بالكامل والجزء المتبقى سيكون فيه نزع ملكيات 800 عقار في الجزء الغربي وتمت ترسيته وبدأ المقاول في استلام الموقع وبدء الاعمال ان شاء الله. - الدائري الثالث: هناك جزء منه تحت التنفيذ وهو الجزء الذي يربط ما بين طريق جدةمكة السريع وطريق مكةالمدينة السريع ونأمل ان يستخدم مبدئيا قبل موسم حج هذا العام، ويتبقى منه جزئان جزء منه من مسجد السيدة عائشة في التنعيم شارع الحج. - الدائري الرابع: نفذ منه جزء والان بدأنا الجزء الذي يربط ما بين جدةمكة السريع الى طريق الليث ويجرى تنفيذ تقاطع الليث وتقاطع طريق العكيشية تحت الترسية وبذلك يبقى جزء منفذ 30% من الدائري الرابع من منطقة المشاعر المقدسة شمالا الى طريق جدةمكة السريع. وفيه نزع ملكيات 650 عقار من طريق جدة الى طريق الليث ومن طريق الليث الى العوالي حوالى تسعة عقارات. لائحة تطوير العشوائيات ومضى د. البار في استعراضه موضحا أن لائحة تطوير ومعالجة المناطق العشوائية كان سمو أمير منطقة مكةالمكرمة قد طرحها وهي تمثل بإذن الله، حلا لمشاكل مكة والمناطق العشوائية، لافتا إلى أنها تشمل اربعة مجالات هي: - تطوير الاحياء العشوائية: وسنبدأ بالمناطق جنوبمكة التي هي امتداد ابراهيم الخليل والاولوية ستكون باذن الله لجبل الشراشف والكدوة والخالدية واحد والزمردة والزهور. - الاسكان البديل: سكان المناطق التي سيشملها الهدم والتطوير لابد ان تتضافر جهود الامانة مع الشركة المطورة لعمل مشاريع اسكان توفر السكن البديل لهم قبل البدء في عملية الازالة. - الضواحي: هناك ضاحيتان، الضاحية الغربية في منطقة البوابة وتبلغ مساحتها 86 مليون متر مربع وهذه المنطقة الى طريق الليث، والضاحية الجنوبية على خط الخواجات وتبلغ مساحتها 65 مليون متر مربع. - المحاور: ومنها محور طريق الملك عبدالعزيز الموازي وبدأ العمل فيه وهذا يربط طريق جدةمكة السريع الى جبل عمر وفيه محور ثان وسينزل قريب وهو المحور الشمالي ويبدأ من مسجد السيدة عائشة في التنعيم وينتهي في الحلقة القديمة في جرول وسيتم ترسيته هذا العام. قطار الحرمين والمشاعر وانتقل الأمين للحديث عن القطارات كوسيلة نقل جديدة لخدمة أهالي مكة وقاصديها من المواطنين والمقيمين والحجاج والمعتمرين، موضحا أن هناك مشروعين أولهما مشروع قطار الحرمين وسينتهى عند حي الزهارين والمفترض ان يرسى مشروع المحطة في شهر يونيو المقبل أي بعد شهر من الآن، وسيتم ازالة جزء بسيط من حي الاسكان ناحية وزارة الخارجية. والثاني قطار المشاعر والذي سينتهي في منى، ولدينا خطة للدخول مع القطاع الخاص ونعمل شبكة نقل اقليمية للقطارات داخل مكة تربط محطة المشاعر بمسجد السيدة عائشة بطريق الملك عبدالعزيز عن طريق شركة تدخل فيها الدولة بحصة قطار المشاعر الذي من المفترض ان يدخل خلال الشهر الحالي مرحلة التجارب ليستخدم في موسم حج هذا العام بنسبة 33% الى 40% بسعة استيعابية ثلاثين الف راكب في الساعة، وسيكون فيه 20 قاطرة. شركة البلد الأمين والإسكان الميسر وفي ما يتعلق بشركة البلد الامين، أوضح أنها مملوكة لامانة العاصمة وستكون ذراعا استثماريا تباشر اعمالها على اسس تجارية 100% ، وسيكون نظامها تعدد الفرص والمجالات، ونحن الان بدأنا باربعة مشاريع، أولها الاسكان الميسر وهو غير الاسكان البديل وسننشئ خمسة الاف وحدة، واخذنا الان عشر شركات من القطاع الخاص وعندنا اجتماع معهم بعد غد الثلاثاء، وسيبدأ العمل باذن الله سريعا في سبتمبر المقبل وهو يشمل خمسة الاف وحدة منها 2500 مدعومة وسيكون السعر بمقدور أي شخص يزال عقاره في حدود 2000 ريال للمتر بمعنى أن شقة بمساحة 100 متر تكون ب 200 الف ريال، وسيكون موقعا متكاملا (مستشفى، مدارس، مكاتب، وكل البنية التحتية متوفره فيه). وهذا هو المشروع الاول وعندنا اربعة مشاريع اخرى في الشرائع وشارع الحج ومشروع العكيشية. والشركة ستدخل كشريك بالارض مع القطاع الخاص، وتمثل قيمة الارض الجزء الاكبر من قيمة الاسكان، ونحن ندخل بنسبة قليلة تصل الى 10 او 20% حتى يكون السعر بمقدور المواطنين. بوابة الضاحية الغربية أما المشروع الثاني فهو مشروع البوابة الضاحية الغربية، وهذا المشروع وهو يمثل انطلاقة حقيقية لمدينة مكة، والارض بمساحة ستين مليون متر مربع ولكن المنطقة تبلغ مساحتها حوالى 86 مليون متر مربع تبدأ من طريق الليث جنوبا وتمر بخط جدةمكة السريع نحو البوابة الى طريق جدة القديم وايضا من خط الخواجات الى المخططات التي تقع شرق المنطقة. وسيبدأ العمل في مشروع البوابة قريبا، والمطورون سيبدأون من الاسبوع المقبل ومن ثم ندخل في شراكة مع القطاع الخاص للتطوير في شهر اغسطس، أي بعد شهرين. ويشمل المشروع ثلاثة عناصر هي مجمع دوائر حكومية مساحتها 3 ملايين متر مربع، منتزه وطني ومنتجع صحي يستهدف الاعمار ما فوق الخمسين. وفي ما يخص المشاريع المستقبلية قال د. البار: هناك تطوير لمنطقة الشعيبة ضمن المشاريع المستقبلية ولكن ليس لها اولوية في الوقت الحالي.
