«الحديدية» تراجع معايير السلامة في تشغيل وصيانة القطارات

في إطار سعيها لتعزيز مستويات السلامة، تقوم المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالتعاون مع مؤسسات دولية متخصصة بإعداد مراجعة شاملة لإجراءات ومعايير وأدلة وتطبيقات السلامة المتبعة تمهيداً لتوقيع عقد مع شركة دي بي آي الألمانية (الذراع الاستشاري لسكك حديد المانيا) للقيام بمراجعة وتقييم معايير ووسائل السلامة وإعداد الأدلة اللازمة في مجالات تشغيل وصيانة المتحركات والخطوط الحديدية وتطوير بيئة العمل والمرافق والخدمات وتدريب الموارد البشرية. وفي هذا الإطار ترأس رئيس عام المؤسسة المهندس محمد بن خالد السويكت اجتماعا نهاية الأسبوع المنصرم مع الإدارة التنفيذية لشركة دي بي آي الألمانية بمقر المؤسسة بالدمام أطلع فيه على مراحل وخطوات تنفيذ المشروع والجدول الزمني لتنفيذه ضمن خطة استراتيجية شاملة تنفذها المؤسسة لرفع مستويات السلامة بما يتوافق مع المعايير والمقاييس الدولية المتبعة ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من مرحلة المراجعة والتقييم وإعداد الأدلة خلال تسعة شهور يعقبها إعداد ملازم تدريب وتأهيل منسوبي المؤسسة على تنفيذ هذا الخطة.
وصرح رئيس عام المؤسسة بأن العقد المبرم مع الشركة يشمل الإشراف والمتابعة لفترة سنة يتم خلالها تقييم الوضع وإجراء التعديلات المطلوبة مؤكداً سعي إدارته لتحقيق مستويات متقدمة في مجال السلامة بانتهاج أساليب وبرامج ومشاريع تتركز حول ثلاثة محاور رئيسية هي التقنية والصيانة، والتأهيل والتدريب، والبحث والمعرفة، معتبراً أن تأهيل العنصر البشري واكسابه مهارات متقدمة في مجال الوظيفة والسلامة التشغيلية والمهنية يمثل حجر الزاوية في منظومة عمليات تشغيل وصيانة السكك الحديدية وهو ما يعزز توجهات المؤسسة للاستثمار في هذا المجال في المرحلة الحالية حيث تقوم بتضمين عقود العمل المبرمة مع الشركات العاملة في تنفيذ مشاريعها توفير فرص التدريب المتخصص لمنسوبيها من خلال حضور الندوات والدورات ذات العلاقة بالسلامة في السكك الحديدية.
وأضاف أن المؤسسة نفذت خلال الفترة الماضية عددا من البرامج المهمة التي تعتمد أحدث التقنيات ومن بينها مشروع نظام الإشارات والاتصالات المتكامل الذي يستهدف رفع مستويات السلامة وكفاءة التشغيل على خطوط السكة الحديد من خلال تنظيم حركة القطارات، وتحديد مواقعها، ومراقبة مؤشرات السلامة أثناء مسيرها إضافة إلى تأمين أجهزة ومعدات ذات تقنية عالية لتعزيز سلامة التشغيل وإدخال نظام المحاكي الآلي لتدريب قائدي القطارات وتحسين أساليب الصيانة ورفع كفاءة الخط الحديدي من خلال تجديد وتحسين المواصفات الفنية لشبكة الخطوط الحديدية بما يمكن من تسيير قطارات الركاب بسرعة إلى 180 كلم/ساعة لتختصر زمن الرحلة بالقطار بين المنطقتين الشرقية والوسطى إلى حدود ثلاث ساعات ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من هذه المشاريع مع نهاية العام القادم 2014م.