جامعة حائل تحقق إنجازًا علميًا جديدًا في تصنيف "Nature Index 2025"    المطالبة باستخدام التقنيات الحديثة في التشخيص والعلاج والتعليم المستمر ومراقبة السكري    مجلس إدارة جمعية «كبدك» يعقد اجتماعه ال27    القيادة تهنئ رئيسة جمهورية مقدونيا الشمالية بذكرى استقلال بلادها    صندوق الاستثمارات يوقع مذكرة تفاهم مع ماكواري لتعزيز الاستثمار في قطاعات رئيسية بالسعودية    توقعات الأرصاد لخريف 2025م: أمطار غزيرة ودرجات حرارة أعلى من المعدل    وزراء خارجية اللجنة العربية الإسلامية بشأن غزة يعربون عن رفضهم لتصريحات إسرائيل بشأن تهجير الشعب الفلسطيني    إسبانيا تُعلن تسعة إجراءات تهدف لوقف "الإبادة في غزة"    أمانة الشرقية تفعل اليوم الدولي للعمل الخيري بمشاركة عدد من الجمعيات    محافظ عفيف يدشن مبادرة نأتي اليك    إطلاق المرحلة الثالثة من مشروع "مجتمع الذوق" بالخبر    نمو الأنشطة غير النفطية بنسبة 4.6% في الربع الثاني من 2025    جمعية حرف التعليمية تنفذ فعالية الرصد الفلكي للخسوف الكلي للقمر بجازان    المرور يحذر من سحب أو حمل أشياء عبر الدراجات    مراقبون توقّعوا أن تكون الزيارة أهم حدث دبلوماسي في 2025 ترمب يدعو ولي العهد إلى زيارة واشنطن.. نوفمبر القادم    الأميرة أضواء بنت فهد تتسلم جائزة الأميرة صيتة بنت عبدالعزيز «امتنان» للعمل الاجتماعي    حين يتحدث النص    بنجلادش تكافح موجة متصاعدة من حمى الضنك وحمى شيكونجونيا    ارتفاع أسعار النفط    «مؤتمر الاستثمار الثقافي».. الوصول للاستدامة    مشروعات وجسر بري إغاثي سعودي لسورية    الأخضر السعودي يختتم استعداده لمواجهة التشيك    في مهرجان ولي العهد.. تألق سعودي في سباق الهجانة للرجال والسيدات    بعد أول خسارة في التصفيات.. ناغلسمان يعد بتغييرات على تشكيلة ألمانيا    قبل خوض جولة جديدة من التصفيات.. ماذا تحتاج مصر وتونس والجزائر للتأهل إلى كأس العالم؟    التعاونيون لن ينسوا خماسية النصر    مدافعون لا يقودون أنفسهم    استعداداً لكأس العالم .. الأخضر تحت 20 عاماً يكمل جاهزيته لمواجهة تشيلي    إطلاق جائزة "مدن" للتميز.. تعزيز الابتكار والاستدامة في الصناعات السعودية    التجارة: «تطبيق بلاغ» يحمي المستهلكين    "موانئ" تحقق ارتفاعًا بنسبة 9.52% في مُناولة الحاويات خلال أغسطس 2025    وزير الحرس الوطني يناقش مستجدات توطين الصناعات العسكرية    الجوازات تواصل استقبال ضيوف الرحمن    مهربو القات المخدر في قبضة الأمن    يعتمد على تقنيات إنترنت الأشياء.. التعليم: بدء المرحلة الأخيرة للعمل بنظام «حضوري»    تحت رعاية وزير الداخلية.. تخريج الدورة التأهيلية لأعمال قطاع الأمن العام    النسور.. حماة البيئة    السعودية تحمي النسور ب«عزل خطوط الكهرباء»    أمريكي يصطاد ابنته بدلاً من «الطائر»    راغب علامة يلاحق «المسيئين» بمواقع التواصل    «صوت هند رجب» يفوز بالأسد الفضي في مهرجان البندقية    «الإعلام» : استدعاء 5 منشآت لدعوتها معلنين من الخارج    السمكة العملاقة    شرطة لندن تضبط «نصابة» المواصلات    صحن الطواف والهندسة الذكية    كيف تميز بين النصيحة المنقذة والمدمرة؟    إجراءات عراقية حاسمة ضد مهددي الأمن    932.8 مليار ريال قروضاً مصرفية    رقائق البطاطس تنقذ امرأة من السرطان    «الصحة» تستكمل فحص الطلاب المستجدين    إعادة السمع لطفلة بعمر خمس سنوات    وفدٌ من كلية القيادة والأركان للخدمات الدفاعية البنغلادشية يزور "التحالف الإسلامي"    الشؤون الإسلامية في جازان تنفذ أكثر من 28 ألف جولة رقابية على الجوامع والمساجد    خسوف طويل يلون القمر باللون الأحمر ويشاهده أكثر من 7 مليارات نسمة    عشرات الجهات والخبراء يناقشون مستقبل المزارع الوقفية بالمدينة    نائب أمير الشرقية يستقبل مدير شرطة المنطقة ويطلع على التقرير الإحصائي السنوي    حين تتحول المواساة إلى مأساة    أربعون عاما في مسيرة ولي العهد    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الانضباط المروري يتوفر فقط بهذه الشروط
من قال إن المشكلة محصورة في «حزام الأمان»؟

تساءلت في قرارة نفسي وأنا أرى حرص رجال الأمن على تطبيق حزام الأمان على السائقين عند قيادتهم للمركبات داخل وخارج المدن، هل أصبح الحزام هو الشغل الشاغل والهاجس الأهم الذي يشغل بال المسؤلين في المرور إلى درجة إقامة حملات توعوية تذكرني في بدايتها بحملة الجوازات للتوعية ضد المتخلفين والمخالفين؟.
ويظهر لي من خلال متابعتي للحملة أن التركيز الأكبر انصب على أهمية ربط حزام الأمان وكأن المرور يقول للسائقين اربط حزام الأمان.. وقُدْ كيف تشاء، نحن لا نشك أبدا بأهمية ربط حزام الأمان والدور الكبير الذي يقوم به في التقليل من الخسائر البشرية عند وقوع الحوادث، ولكنه بالتأكيد ليس الموضوع الأهم في قضية الحوادث المرورية التي تحدث كل يوم وتحصد معها من خيرة شباب هذا الوطن.
ولذا لا أرى أهمية لإعطائه أكبر من حجمه ولكن يبدوا أن التركيز انصب عليه فقط لأن غالبية أفراد هذا المجتمع لم يعتادوا ربطه، وبالتالي رأى رجال المرور أن يتم توعية السائقين بأهميته ومن ثم فرض الغرامات الجزائية بحق كل من يخالف تلك الأنظمة، ولكنه عندي ليس بيت القصيد ولا الشطر الأهم في القصيدة، فالحوادث المرورية التي تستنزف كل عام من البشرية والإمكانيات والمال أضلاعها متعددون، ولها أكثر من زاوية وانحناء، وهناك أكثر من طرف يشترك في مسؤوليتها أوله السائق الذي اعتبره العقل المحرك لتلك الأداة الجامدة«السيارة» فهو الذي يوجه مقودها وهو الذي يدوس على فراملها وهو الذي يسرع ويتجاوز ويقود كيفما اتفق، ولهذا كان الأجدر أن يتم التركيز التام عليه وتكثيف أوجه التوعية والإرشاد المروري، عليه بحيث أن أسبوع مروري كل عام غير كافٍ أبدا اذا ما قارناه بحجم وجسامة تلك المشكلة التي نواجهها بعد نهاية كل عام من وفيات واصابات وخسائر مادية، ولذا كان من الأفضل أن يتم وضع خطط واستراتيجيات بعيدة المدى من باب الثقافة والتوعية المرورية الموجهة للسائقين والراكبين والمشاة على حد سواء، والشيء الأخر الطريق فبعض الطرق مهما كان تصميمها على أحدث الطرق العلمية ومطابقاً للمواصفات العالمية فإنه لايخلو أبدا من وجود بعض السلبيات فيه كالانحناءات والارتفاعات في بعض الأماكن الخطرة، وخير شاهد على ذلك طريق الشمال الدولي الذي أصبح أشهر من نار على علم وعرفه الداني قبل القاصي نتيجة لما وقع عليه من حوادث شنيعة، وفقد البعض عليه أعز أخ أو صديق أو رب أسرة.. والشيء الثالث يتعلق برجال المرور الذين كلفوا بحفظ وتطبيق النظام وتوعية السائقين ودراسة القضايا المرورية المتكررة لوضع الحلول المناسبة لها، ولأنهم بشر فلا نستطيع أن نطلق عليهم «الكمال» لأن الكمال لله وحده وجميعنا خطاءون، ولكن ليس معنى ذلك أن يتهاون رجل المرور في عمله، ويستخف رسالته الهامة وهو إن جاز لي التعبير أشبهه بالحكم داخل المعلب متى ما أحس بالتعب وبدأ في تقليل تحركاته داخل الملعب فقد غفل عن العديد من الأخطاء ومن ثم تتطور هذه المخالفات إلى مخاشنات متعمدة من الطرفين تكون نتيجتها إصابات وضياع زمام الأمور من بين يديه، ولكن لو ضبط المباراة من أولها بالكروت والطرد لخاف اللاعب من ذلك وحافظ على روحه الرياضية عالية، وكذلك رجل المرور تواجده مطلوب في الكثير من المواقع الحساسة التي تكثر فيها الحوادث وهو ملزم بالمتابعة واليقظة التامة لحركة السير وضبط المخالفين وعدم التهاون أبدا معهم ولا مجاملتهم على حساب المصلحة العامة ولو أدى ذلك إلى حجزهم عن الناس اذا تكرر منهم نفس المخالفة، ففي ذلك حماية للمجتمع وحفظ له من تعدياتهم على الأرواح والممتلكات. وهنا أرى أنه من الأفضل أن يضع رجال المرور في رؤيتهم للمرحلة القادمة ضرورة الحزم ثم الحزم ثم الحزم، فالابتسامة في وجه المخالف ستكون حافزا له للعودة إلى ما سبق أن قام به، والشدة في تطبيق النظام بحذافيره دون هوادة أو مجاملات ستعطي لرجل المرور في الميدان الهيبة المطلوبة التي تجعل أي سائق مستهتر يحسب له ألف حساب خوفا من عقابه عملا بالقول القائل «من خاف سلم» وأحيانا يكون الخوف طريقاً للشخص لتحسين طريقته في الحياة مثل الطالب حينما يهاب المعلم فيؤدي به ذلك إلى حرصه على أداء دروسه..
الشيء الرابع: قلة البرامج التوعوية والإرشادية المركزة والمكثفة والتي تتركز بشكل أكبر في أسبوع المرور الخليجي، رغم أن من يطلع على فداحة وحجم الخسائر البشرية والمادية لتهوله هذه الأرقام التي تحتاج منا جميعاً إلى وقفة صادقة معها لدعمها ببرامج عديدة ومدروسة وتصل إلى كل سائق ومشاة يستخدمون هذا الطريق.. وأن تبقى هذه البرامج الإرشادية فاعلة على مدار العام.
الشيء الخامس: تدريس مناهج للثقافة المرورية في مدارس البنين وتحديدا في المرحلة الابتدائية بحيث نغرس في نفوس أبنائنا منذ الصغر العادات المرورية الصحيحة واحترام الطريق ومن يسير عليه، والالتزام بالأنظمة المرورية التي وضعت من أجل الجميع، وتوعية بحجم الخسائر التي تستنزف كل يوم العديد من الأرواح نتيجة للتهور والسرعة ومخالفة القوانين.
هذا وأتمنى للجميع قيادة آمنة، وأن لا يري الله مكروها لأحد.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.