«هيونداي سانتافي» 2013 أكثر حضوراً وجرأة

 حقق الجيل الأول من هيونداي سانتافي، الذي أُطلق عام 2001 نجاحاً كبيراً في أسواق عدة منها الشرق الأوسط، بوصفه أول كروس أوفر ممهورة بتوقيع الصانع الكوري الجنوبي، فضلاً عن مساهمته الكبيرة في إسراع وتيرة مبيعات هيونداي في مناطق تعج بالمنافسة الشرسة مثل الأسواق الأميركية، حتى إنها سحبت البساط من تحت أقدام طرز يابانية منافسة مثل تويوتا راف 4 وهوندا CR-V وميتسوبيشي أوتلاندر، ما جعلها أحد أكثر الطرز نجاحاً في تاريخ الصانع الكوري الجنوبي.
أما الجيل الثاني الذي أُطل عام 2007، فبات أكبر حجماً وأكثر هيبة وجمالاً على صعيد التصميم، فضلاً عن تفوقه على منافسيه من الفئة ذاتها على صعيد تجهيزات الأمان والسلامة، مع زيادة رحابة المقصورة باعتماد صف ثالث اختياري من المقاعد. ولكن، مع إطلاق عروض عدة منافسة في فئة الكروس أوفر من الحجم المتوسط، زادت الحاجة إلى إطلاق جيل ثالث يتسلّم راية النجاح، مع بيع نحو 2.56 مليون وحدة من الطرازين السابقين.
من خلال نافذة معرض نيويورك 2012، أزاحت هيونداي الستار عن الجيل الأحدث من سانتافي لعام 2013، علماً أن الجيل الجديد قُدّم هذه المرة في نسختين: الأولى تقليدية من خمسة مقاعد تُدعى سانتافي سبورت بأميركا الشمالية تعتمد على قاعدة عجلات بطول 2700 ملم، وأخرى من سبعة مقاعد مع قاعدة عجلات ممتدة قياس 2800 ملم تعرف باسم سانتافي فقط، علماً أنه وبمعزل عن الأبعاد القياسية، تختلف سانتافي نسبياً على صعيد التصمميم عن سانتافي سبورت لجهة المقدم والمؤخر.
تحمل سانتافي الجديدة معالم لغة تصميمية جديدة تُدعى «حافة العاصفة»، وبعيداً من المعنى الحرفي للكلمة الذي قد لا يُفهم منه شيئاً، فإن الصانع الكوري الجنوبي يفسّر تلك اللغة التصميمية الجديدة التي تُعد إمتداداً للغة «النحت الإنسيابي»، بأنها تشبه الإنحناءات والأسطح الإنسيابية التي تُرى أثناء هبوب عاصفة ما. سانتافي التي باتت خطوطها أكثر حضوراً وجرأة مع التشدد على الطابع الديناميكي الرياضية بامتياز، تتوافر في فئتين أو نسختين: الأولى تدعى سانتافي سبورت من خمسة مقاعد، والأخرى سانتافي سباعية المقاعد مع قاعدة عجلات طويلة.
عموماً، باتت سانتافي الجديدة أكبر حجماً من الجيل السابق، علماً أن النسخة خماسية المقاعد تعتمد على قاعدة عجلات بطول 2700 ملم، وطول إجمالي يبلغ 4690 ملم وارتفاع 1680 سنتم، وعرض 1880 ملم. أما سانتافي ذات قاعدة العجلات الممتدة، فاستفادت من قاعدة عجلات أطول قياس 2800 سنتم مع طول إجمالي يزيد بأكثر من 200 ملم عن النسخة السابقة ليبلغ 4905 ملم، فضلاً عن ارتفاع 1690 ملم وعرض 1885 ملم.
راحة مضمونة
ومن أبرز الملامح التصميمية بسانتافي الأحدث شبك التهوئة الأمامي سداسي الأضلاع ودعاماته الثلاث، أضواء LED المتوهجة، وسكك التثبيت ذات اللون الأسود في أعلى السقف والمدعمة اختيارياً، والمصابيح الخلفية الجديدة اللافتة، والجانح الخلفي الرياضي ومخارج العادم بطابعها «الرجولي» الجذّاب، الى جانب العجلات قياس 19 بوصة والمدعّمة قياسياً بسانتافي المزودة بمحرك «توربو» سعة ليترين.
تستفيد سانتافي من خطوط انسيابية عدة والأسطح المحدبة والمقعرة صعوداً وهبوطاً، علماً أن لوحة القيادة تحمل بعض معالم العروض الأحدث من هيونداي، مع أزرار وعتلات التحكم بالأنظمة الحيوية المختلفة المتراصة على الكونسول الوسطي، وزوائد معدنية براقة. ويمكن القول إن العملانية والراحة والترف تشكل عنوان المقصورة الداخلية لسانتافي الأحدث، بدءاً من المقاعد الخلفية ذات خواص التهوئة الداخلية ومقعد السائق الذي يمكن ضبط وضعيته كهربائياً لأكثر من ثمانية اتجاهات مختلفة، مروراً بالمقاعد الخلفية التي يمكن طيها قياسياً بنسب 40:20:40. وتتميز مقصورة سانتافي 2013 المزودة قياسياً بتلبيسات قماشية بخاصية YES Essentials للكسوة القماشية، وهي مقاومة للاتساخ ومضادة للروائح الكريهة.
كما نالت سانتافي الأحدث تجهيزات ترف مثل المكيّف الذي يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً، فتحات للتهوئة بالصفين الثاني والثالث من المقاعد، فضلاً عن أماكن عدة للتخزين في المقصورة، مثل كونسول وسطي مُدعم بوصلات للطاقة وجيوب التحميل بحشيات الأبواب، وصندوق القفازات وحاملات الأكواب المزينة بأضواء باهرة لتعزيز الرؤية الليلية، وإمكان تعديل وضعية المقود متعدد الاستخدامات، النظام الصوتي المتطور، وغيرها. ويُمكن الاختيار إضافياً سقفاً بانورامياً زجاجياً يعزز الانشراح لدى الركاب.
كما يتوافر قياسياً بسانتافي ذات قاعدة العجلات الممدودة والفئة «توربو» زر تشغيل المحرك من دون استخدام المفاتيح التقليدية، وشاشة TFT في لوحة العدادات وغيرها.
وعلى صعيد مستويات الرحابة، زادت المساحات المخصصة لأرجل ركاب الصف الثاني من المقاعد بمقدار 48.66 ملم، كما بات في الإمكان قياسياً طي صف المقاعد الثالث جزئياً بنسبة 50:50 مع مساحات مخصصة لأرجل الركاب بصف المقاعد الثالث تقدر ب800 ملم.
خيارات للمحركات
تستفيد سانتافي سبورت من محركين بنزينيين أحدهما سعة 2.4 ليتر بقدرة 190 حصاناً وعزم 181 رطلاً قدماً. وسعة المحرك الآخر ليتران مع شاحن هواء «توربو» بقدرة 264 حصاناً وعزم 269 رطلاً قدماً. كما زودت سانتافي بمحرك سعة 3.3 ليتر فئة V6 يولد 290 حصاناً، مستعار من الشقيق آزيرا السيدان.
وتتصل المحركات كلها بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب مع إمكان اختيار نظام دفع رباعي للعجلات ضمن التجهيزات الإضافية، إذ تستفيد سانتافي من نظام دفع أمامي بالعجلات الأمامية في الظروف العادية، مع نظام دفع رباعي مزود بجهاز تحكّم إلكتروني لتوزيع عزم الدوران، يمكن معه حجز الترس التفاضلي الوسطي، ما يؤدي إلى تثبيت توزيع الطاقة مناصفة بين المحورين الأمامي والخلفي بنسبة متساوية تقدر ب50/50 عبر الضغط على كبسة زر واحدة.
وبالنسبة الى تجهيزات السلامة والأمان، جُهزت سانتافي بباقة مميزة منها، مثل اعتماد سبعة وسائد هوائية بما في ذلك الوسائد الجانبية - العلوية (الستائر) للصفوف الثلاثة من المقاعد، إضافة إلى مجموعة من الوسائد الجانبية لحماية الرأس والجسد أثناء الإصطدامات الجانبية. كما تستفيد المقاعد من أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت، ومساند رأس يمكن تعديل وضعيتها، فضلاً عن مساند رأس نشطة لركاب الصف الأول من المقاعد، ونظام لمراقبة ضغط الهواء بالإطارات.
أما وسائل الحماية النشطة، فتتمثل بتزويد سانتافي بنظام منع إنغلاق المكابح ABS ونظام مساعد الكبح عند الطوارئ BA، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوى الكبح EBD، فضلاً عن نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات والاستقرار ESC الذي يعزز قدرات الاستجابة للسيارة عند الحاجة، عبر تفعيل المكابح، أو خفض قوى المحرّك لتصحيح المسار عند ميل الهيكل بالمقدمة أو المؤخرة.
باختصار
المقاييس
الطول (ملم) 4905
العرض (ملم) 1885
الارتفاع (ملم) 1690
طول قاعدة العجلات (ملم) 2800
المحرّك
عدد الأسطوانات V6
السعة (ليتر) 3,3
القدرة (حصان/ د.د) 290/ 6400
العزم (رطل قدم/ د.د) 252/ 5200
أنظمة ثبات القيادة ABS/EBD/ESC/BA/...
نقل الحركة
الدفع رباعي
علبة التروس أوتوماتيكية من 6 نسب
www.carsandspeed.com