«بورشه 911 كاريرا» المكشوفة: دعوة إلى نزهة ممتعة

بعد إطلاق الجيل الأحدث من النسخة الكوبيه 911 كاريرا وكاريرا S خلال معرض فرانكفورت الدولي 2011، كشفت بورشه النقاب بعد أسابيع قليلة عن النسخة المكشوفة الجديدة كلياً من الموديل ذاته، علماً أنها استفادت من سقف قماشي ليّن متعدد الطبقات يُمكن التحكّم بغلقه وانحساره كهربائياً.
وعلى غرار النسخة الكوبيه، جاءت النسخة المكشوفة بمثابة جيل محسّن بعمق من الطراز السابق 997، ما يعني اعتماد تصميم جديد للمؤخرة مع الاستعانة بمقصورة داخلية مستعارة من تلك المعتمدة بالشقيق باناميرا، فضلاً عن مستويات رحابة مميزة عززت بفضل قاعدة العجلات الجديدة، التي جاءت أطول بمقدار 100 ملم.
 يُعد الجيل الأحدث من بورشه 911 بفئتيه الكوبيه والمكشوفة جيلاً محسّناً بعمق من الطراز السابق ذي الرقم الكودي 997، من دون تغييرات ثورية أو جذرية.
وتحمل الخطوط الخارجية طابعاً جريئاً عصري التوجه، مع الاستعانة بقاعدة عجلات جديدة أطول بمقدار 100 ملم مقارنة بالطراز السابق، إلى جانب اعتماد مصابيح رئيسة دائرية، وأضواء LED متوهجة على هيئة دعامات أفقية الامتداد مدمجة بالصادم الأمامي لتعزيز الرؤية أثناء وضح النهار، إضافة إلى الاستفادة من مؤخرة بتصميم جديد ومصابيح خلفية جديدة كلياً. كما استفادت النسخة المكشوفة من 911 الجديدة حصرياً من سقف قماشي ليّن متعدد الطبقات يُمكن التحكّم بغلقه وانحساره كهربائياً.
كذلك تساهم مقاييس جديدة بورشه بطلتها الديناميكية وصلابتها اللافتة وذلك من خلال طول إجمالي يبلغ 4491 ملم، عرض 1808 ملم، وارتفاع 1299 ملم أي أكثر انخفاضاً بمقدار 4 ملم مقارنة بالنسخة الكوبيه، مع الإستعانة بقاعدة عجلات بطول 2450 ملم.
كذلك صُنعت معظم مكوّنات الهيكل من الفولاذ والألومينيوم، ما ساهم في خفض الوزن الإجمالي بمقدار 45 كلغ، مع رفع سقف مستويات الصلابة عموماً.
ويُمكن ملاحظة أن عدداً من المكوّنات شأن الأبواب والأجنحة صنّعت بكاملها من الألومينيوم، كما أستعين بمواد الماغنيسيوم على غطاء المحرك.
مقصورة باناميرا
استعار مهندسو بورشه مقصورة 911 المكشوفة من طراز باناميرا، خصوصاً لجهة الكونسول الوسطي المرتفع بعض الشيء واندفاعه نحو الأمام، إضافة إلى الوضعية المرتفعة لذراع ناقل الحركة ليصبح قريباً من المقود، ولوحة العدادات التي تضم خمسة عدادات دائرية، والشاشة الملوّنة متعددة الاستخدامات، وعداد دورات المحرك بأعلى لوحة القيادة في المنتصف تماماً...
كذلك نالت المقصورة مقاعد رياضية بكسوتها الجلدية الفاخرة وحواف نافرة لتثبيت الركاب عند الدخول في المنعطفات القاسية، إلى نظام الاتصالات المعروف من بورشه ونظام صوتي فئة «بوز» بمكبرات الموزعة بعناية في أنحاء المقصورة، ومكيّف عالي الكفاءة يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً، ومرايا داخلية مزودة بخاصية التعتيم التلقائي وحساسات الأمطار ومثبت السرعة وأيضاً مساعد الركن...
نشاط فعّال
زودت بورشه 911 كاريرا المكشوفة بمحرك من 6 أسطوانات منبطحة بسعة 3.4 ليتر بقدرة 350 حصاناً عند 7400 د.د وعزم 390 نيوتن متر عند عدد دورات يبلغ 5600 د.د. وهو المحرك المخصص للفئة كاريرا المكشوفة القياسية. أما محرك الفئة كاريرا S، فهو بسعة 3.8 ليتر، من 6 أسطوانات منبطحة أيضاً، ويولّد قدرة 400 حصان.
وتتصل هذه المحركات بعلبة تروس يدوية من 7 نسب قياسياً، مع إمكان اختيار علبة التروس الأوتوماتيكية المتطورة PDK التي تعتمد تقنية التعشيق المزدوج من 7 نسب بدورها. وهي تستفيد من معشّقين أو قابضين فاصلين، عوضاً عن قابض فاصل وحيد، ما يوفّر نقلاً أسرع للنسب عبر آلية إلكترو - هيدروليكية. ويكفل المحرك الأصغر لموديل كاريرا المكشوف الإنطلاق من الثبات إلى سرعة100 كلم/س خلال 4.8 ثانية مع علبة التروس الاختيارية PDK، تصل إلى 4.6 ثانية باستخدام خاصية «سبورت بلاس». أما المحرك الأكبر لطراز كاريرا S، فيحقق هذا التسارع في غضون 4.5 ثانية، تصل إلى 4.3 ثانية عند استخدام زر «سبورت بلاس» بباقة «سبورت كرونو» الإختيارية.
وعلى صعيد إستهلاك الوقود ونسب الإنبعاثات الكربونية، يستهلك محرك موديل كاريرا المكشوف المزوّد بعلبة التروس الاختيارية PDK 8،4 ليتر من الوقود لكل 100 كلم، مع نسب إنبعاثات كربونية تبلغ 198 غ/كلم. أما طراز كاريرا S، فيستهلك مع علبة التروس PDK 9 ليترات لكل 100 كلم، مع نسب انبعاثات كربونية تبلغ تقريباً 207 غ/كلم.
وتتكوّن أنظمة التعليق من محور ماكفرسون في الجهة الأمامية مثبّتاً بطريقة مستقلة على أذرع تحكّم عرضية، مع مخمدات اهتزازية، بينما جاء نظام التعليق الخلفي مستقلاً ومتعدد الوصلات. كما أستعين بأنظمة بورشه للتحكّم الديناميكي بالهيكل PDCC الذي يعزز الثبات والاستقرار والحيلولة من دون إنقلاب السيارة، فضلاً عن نظام بورشه لإدارة التماسك. وللتحكّم في الطاقة الهائلة للمحركات، اعتمد مهندسو 911 الجديدة مكابح بأقراص كبيرة على المحورين الأمامي والخلفي، يبلغ قطرها 330 ملم.
المقاييس
الطول (متر) 4491
العرض (متر) 1808
الارتفاع (متر) 1299
طول قاعدة العجلات (متر) 2450
معدل الأيرودينامية (سي إكس) 0,30 درجة
المكابح
أمامية (ملم) 330
خلفية (ملم) 330
المحرّك
عدد الأسطوانات 6 منبطحة
السعة (ليتر) 3,4
القدرة (حصان/ د.د) 350/ 7400
العزم (نيوتن متر/ د.د) 390/ 5600
أنظمة ثبات القيادة ABS/EBD/PASM/BA/PDCC/...
نقل الحركة
علبة التروس يدوية من 7 نسب أو PDK
الأداء
تسارع من صفر إلى 100 كلم/ س (ثوانٍ) 4,8
معدل إستهلاك الوقود (ليتر/100 كلم) 8,4
نسبة انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون (غ/ كلم) 198
www.carsandspeed.com