بورشه باناميرا تصل إلى السوق السعودية

شهد عملاء مركز بورشه السعودية، بساماكو للسيارات، الإطلالة الأولى لطراز بورشه باناميرا بعد طول انتظار. وتجسد هذه الإطلالة اللافتة وصول أحد أشهر الطرازات المرتقبة في تاريخ السيارات متقدمة الأداء على الإطلاق. واستمتع المدعوون أثناء تقديم باناميرا، بجولة مرئية وسمعية عن السيارة المصممة بدقة لتعيد إرساء معايير فئة السيارات متقدمة الأداء. وقال كامل النجار المدير العام لدى مركز بورشه السعودية: "يسعدنا أن نبدأ تسليم طلبات سيارات باناميرا لملاكها الذين انتظروها على أحر من الجمر. ولكننا اليوم لا نحتفل بوصول باناميرا معهم فحسب، بل مع كل عاشق ومحب لعلامة بورشه العريقة، جاء ليشاركنا الاحتفال بوصول أحدث إضافة لعائلة سيارات بورشه، والتي تنضم لمجموعتها الرائعة بشخصية فريدة تميز دخول بورشه الأول في فئة سيارات السيدان الفاخرة". وقال ديش بابكي، العضو المنتدب لدى شركة بورشه الشرق الأوسط وإفريقيا التي تتخذ من دبي مقراً لها: "نحتفل هذا العام بعيد ميلاد فيري بورشه المئة، أحد أعظم رجال صناعة السيارات في العالم، الذي تستمر رؤيته معنا هذه الليلة بتحفة فنية جديدة تحمل شعار بورشه وخصالها الأصيلة. لا يحظى صانعو السيارات غالباً بفرصة صناعة سيارة جديدة بالكامل انطلاقاً من صفحة بيضاء. لكننا استمتعنا بهذه الفرصة النادرة، التي وظف فيها مهندسونا وتقنيونا ومصممونا كامل شغفهم في السيارات وخبرتهم التي تمتد طوال 60 عاماً. أما النتيجة، فكانت طراز باناميرا غران توريزمو رباعي أبواب، الذي يمثل سيارة حصرية بمجموعة فريدة من الخصال المميزة." وتتألق باناميرا بمزايا بورشه الفريدة والعديد من التقنيات الرائدة التي تشمل خمسة ابتكارات جديدة في عالم صناعة السيارات. تجمع باناميرا تصميم طراز كوبيه مع ترف وحيّز سيارة فخمة رباعية المقاعد، بالإضافة إلى ديناميكية قيادة بورشه المميزة والمعهودة. كما توفر هذه السيارة أفضل أداء ضمن فئتها مع أقصى فعالية باستهلاك الوقود، ما يجعل من باناميرا سيارة رياضية بهندسة فريدة. وتنضم باناميرا إلى عائلة بورشه، إلى جانب كل من "911" و"كاين" و"بوكستر وكايمن"، كرابع طرازات بورشه، وتتوفر بثلاث نسخات، هي "إس" و"4إس" ونسخة القمة "توربو". ولم يسبق لصانعة السيارات من شتوتغارت، طوال تاريخها الممتد على مدى 61 عاماً، أن حظيت بمجموعة طرازات جذابة وقوية ومنافسة كما هو الأمر عليه الآن. في هذا السياق، تعتمد الشركة استراتيجية تنوع مدروسة بعناية، بالإضافة إلى العديد من خيارات التعديل، لتلبية جميع رغبات العملاء، مهما كانت غير اعتيادية واستثنائية. عبر أبعادها فقط، التي تشير إلى عرض يبلغ 1931 ملم وارتفاع يبلغ 1418 ملم، تطل باناميرا بجسم أقل ارتفاعاً وأعرض من باقي الطرازات في فئتها. ويضفي طول السيارة الإجمالي البالغ 4970 ملم، صورة ظلية مشابهة لسيارات "جي تي" بوضوح، خاصة مع المسافات الرياضية القصيرة بين العجلات والصادمين. وتتبع باناميرا فلسفة بورشه التصميمية التي جرى تنقيحها عبر السنوات عبر طرازات 911 ومن ثم تطبيقها بنجاح في كل من "بوكستر" و"كايمن" و"كاين". وتطل باناميرا بفتحات هواء فردية للغاية ومحددة بوضوح، عوضاً عن مدخل الهواء الأمامي الشبكي التقليدي للمبادل الحراري. كما تتألق السيارة برفارف عجلات بارزة وغطاء محرك انسيابي طويل كما هو معهود في طراز 911. أما بالنسبة إلى الأكتاف الرياضية العريضة على العجلات الخلفية، والإنحناءة الديناميكية للسقف المشابه لذلك المعتمد في سيارات الكوبيه، بالإضافة إلى فتحات العادم المرئية، فتعيدنا بالذاكرة إلى تصميم جميع أفراد عائلة طرازات بورشه. تولد باناميرا إس سعة 4.8 ليتر قوة 400 حصان عبر محرك قوي من ثماني اسطوانات يمتاز باقتصاديته في استهلاك الوقود. وهو ينقل قوته إلى العجلات الخلفية الدافعة عبر علبة تروس من سبع نسب ذات قابضين Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)، تُعتمد للمرة الأولى على الإطلاق في طراز كبير رباعي الأبواب ضمن فئة السيارات الفخمة، ما يحصر استهلاك الوقود ب 12.5 ليتر/100 كلم فقط .