«آودي» تقدّم DKW VEMAG في «متحف الفجر الجديد»

هل تعلمون أن طرز سيارة DKW من آودي صنّعت في البرازيل؟ فقد كانت سيارة الطبقة الوسطى في هذا البلد في ستينات القرن الماضي.
ولمناسبة مونديال كرة القدم في بلاد «السامبا»، ينظّم معرض «النظام والتقدّم – الفجر الجديد في البرازيل» ويستمر حتى 21 أيلول (سبتمبر) المقبل. ويُنظر إلى DKW حتى تاريخه على أنها العلامة التجارية البرازيلية الأولى.
عام 1958، فاز بيليه بكأس العالم وهو في ال17 من عمره، ولكنه لم يختبر القيادة حتى سن ال 18، وكان ذلك في سيارة DKW. حتى أن أسطورة سباقات السيارات إيمرسون فيتيبالدي حطّم DKW العائدة لوالديه في سن ال 12 بينما كانوا في نزهة عائلية، قبل أن يتوجّه إلى تحقيق الفوز في سباقات السيارات لأول مرة في حياته المهنية اللامعة في عام 1966 على متن DKW GT Malzoni!
وفضلاً عن ذلك، لم يسمح لأي سيارة أخرى بالعمل كسيارة أجرة في برازيليا عندما بنيت هذه المدينة، حتى أن آخر DKW لم تُصنّع من قبل شركة أوتو يونيون في إنغولشتات، وإنما في ماغ في ساو باولو عام 1967.
لقد لعبت هذه السيارة دوراً هاماً في قيادة البرازيل نحو الازدهار. وقد استورد معظم السيارات من الولايات المتحدة، ومن ألمانيا أيضاً، فقد ورّدت فولكسفاغن ال «بيتل»، وأوتو يونيون قطع لتجميع سيارة DKW F91 Universal محلياً في البرازيل. وبعد فترة وجيزة أضحت شركة Veículos e Máquinas Agrícolas S.A، أو اختصاراً فيماغ، تصنّع DKW من الصفر في ساو باولو. وقد جملت الطرز أسماء كاندانغو وبلكار وفيماغويت، وكانت تلقى رواجاً.
وأصبحت فيماغ في منتصف الستينات من القرن الماضي ثالث اللاعبين الكبار في سوق السيارات البرازيلية. وسلّمت 109343 سيارة DKW في الإجمال. كما ابتكرت فيماغ طرازها الخاص جداً DKW Fissore، الذي يجمع بين التكنولوجيا الألمانية والتصميم الإيطالي. وأضاف جينارو «رينو» مالزوني لمسة من الطابع البرازيلي الغريب.
فقد صمم صاحب المزرعة وعاشق السيارات سيارة رياضية سريعة هي DKW GT Malzoni، وصنّعت 35 سيارة فقط من هذا الطراز، بما فيها الطرز الرياضية التي جمّعت خصيصاً.
ولا تزال هناك 12 Malzonis في العالم. ويعتبر هواة DKW نوعاً من «الموريشيوس الأزرق». ويحيط بها في المعرض سيارتا DKW برازيليتان أخريان تملكهما أودي ترادشن، هما DKW BELCAR واحدة من آخر سيارات DKW التي صنّعت، وطراز DKW Fissore الداخلي، إضافة إلى سيارات تاريخية أخرى.
وعلى امتداد ثلاثينات القرن الماضي، عُرضت سيارات أوتو يونيون للبيع في ريو دي جانيرو وساو باولو.
وتعرض سيارة Wanderer W 24 في المتحف إلى جانب سيارات من السنوات الشهرة ل DKW في البرازيل (1967)، عندما استحوذت فولكسفاغن على أوتو يونيون. وقد تبعت DKW GT Malzoni سيارة DKW Puma GT ومن ثم VW Puma في عام 1968.
كما تعرض أودي ترادشن طرز VW التي صُنعت خصيصاً للسوق البرازيلية، وهي فولكسفاغن EA 97 وفولكسفاغن SP2.
وصنّعت شركة AUDI AG سيارة أودي A3 في ساو خوسيه دوس بينهايس، بالقرب من كوريتيبا، بين العامين 1999 و2006. وتخطط آودي لاستئناف إنتاج السيارات هناك العام المقبل.