«هوندا بايلوت 2012»: وقت العائلة أولوية

 طرحت هوندا بايلوت 2012 الرياضية المتعددة الاستخدامات ذات المقاعد ال8 في الأسواق في مطلع كانون الأول (ديسمبر). وتميزت بتحسينات بارزة طاولت التصميمين الخارجي والداخلي، فضلاً عن تحسينات أخرى مهمة بما في ذلك طرح طراز Touring الأعلى ضمن فئته، مع مظهر أمامي أنيق جديد ولوحة أجهزة قياس معدّلة، ومزايا جديدة مثل نظام الملاحة HDD، ونظام ترفيه «دي في دي» للمقاعد الخلفية، وشاشة عرض ذكية متعددة المعلومات، وكاميرا للرؤية الخلفية واسعة النطاق، ونظام هاتف من دون استخدام اليدين بتقنية البلوتوث، ومنافذ للأنظمة الصوتية والبلوتوث، وعجلات ألومينيوم مقاس 18 بوصة... 
تتوافر هوندا بايلوت 2012 في فئتين: EX وTouring. وتأتي الجهة الأمامية بشبك وثلاثة قضبان من الكروم، ما يضفي إطلالة قوية ومحسّنة. وتساهم مصابيح الهالوجين الكبيرة الحجم والمتعددة الانعكاس، وكذلك مصابيح الضباب الأمامية في منحها طابعاً أكثر جرأة. وتقلل كاسحات الهواء وحارفات الهواء الأمامية، من شدة ارتطام الريح بالسيارة، وتعزز كفاءة استهلاك الوقود، فيما تضفي لمسة من الأناقة على الإطلالة الخارجية.
وتأتي فئة Touring بعجلات ألومينيوم مقاس 16 بوصة تصميم 6 سبوك، مع تصميم جذاب، وجهّز طراز EX بعجلات ألومينيوم مقاس 17 بوصة بتصميم 5 سبوك.
وأضيف مفتاح لاختيار درجة التكييف لمزيد من سهولة الاستخدام. كما أصبح عدّاد السرعة أكثر دقة، من أجل قراءة سهلة، مع الأرقام الكبيرة الجديدة، والخلفية البيضاء الواضحة المضيئة في الليل. وخضع الكونصول الوسطي لإعادة تصميم على شكل حرف U. وأضفت المواد المختلفة على سطح لوحة القيادة، طبقات من السهل تمييزها بمجرد لمسها أو النظر إليها.
معدن صلب
تستخدم هوندا بايلوت 2012 نسبة مقدارها 52 في المئة من المعدن العالي الصلابة، من أجل الحصول على مزيد من الصلابة، وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
كما تضمنت هذه السيارة مزايا أسفل الهيكل مثل، الألواح الأمامية والخلفية، وواقيات الطين الخلفية، ومصدات الطين المحسّنة، للحصول على إيرودينامية متطورة وتبريد الجانب السفلي. وكفلت تجربة قيادة وإدارة وراحة مميزة للركاب جميعهم، نظراً إلى الأداء الرفيع لهندسة التعليق، وكذلك البطانات الهيدروليكية. وقللت الإطارات الكبيرة الحجم، وحزمة المكابح الخلفية، وتقنية التحكّم النشط بالقيادة، والعادم المزدوج العالي التدفق، من الاهتزازات الناتجة عن الطريق، وتحسين استقرار المركبة في مختلف ظروف القيادة.
وحسّنت مستويات الضجيج والاهتزازات والخشونة من خلال تطوير تماس الأختام حول نقاط اتصال وحدة الهيكل، وإعادة ضبط نظام التعليق الخلفي وأعمدة الإطار الفرعية. كما قضى الزجاج الأمامي بخاصية امتصاص الصوت، والنظام النشط للقضاء على الضوضاء، على مستويات الضجيج المدوي، عبر تفريغ مطابق للصوت من سماعات النظام الصوتي، بما يضمن مستويات أكثر انخفاضاً من الضجيج والاهتزازات والخشونة.
توازن واقتصاد
جهّزت السيارة بمحرك i-VTEC سعة 3.5 ليتر مكون من 6 إسطوانات على شكل حرف V، مع تقنية إدارة الصمامات المتغيرة، لضمان الحصول على التوازن الأمثل لقوة المحرك وكفاءته في استهلاك الوقود. وتبلغ القوة القصوى (صافي) للمحرك وعزم الدوران الناتج (صافي) 257 حصاناً عند 5700 دورة/ الدقيقة، و35.4 كلم عند 4800 د.د.
ويشتمل محرك بايلوت على ناقل حركة مكوّن من 5 سرعات، بنظام التحكّم المنطقي، للمحافظة على نقل الحركة المناسب، وبالتالي المحافظة على استقرار وظيفة ناقل الحركة أثناء عملية صعود مرتفع أو النزول منه. ويوفر نظام VTM-4 قيادة سلسة على العجلات الأربع عند الحاجة. كما يوفر «نظام الإغلاق» (المتوافر عندما يصل الغيار الأول أو الثاني حتى سرعة 28 كلم/ الساعة)، الذي يفعّل من خلال مفتاح في لوحة أجهزة القياس.
ويتيح نظام VTM-4 في «نمط الإغلاق» أقصى عزم ممكن وينقله للعجلات الخلفية، التي تساعد في التخلّص من عملية الجر المنخفض للغاية أو عندما تتوقف السيارة في الرمل.
معايير السلامة
يعد نظام هندسة التوافق المتقدمة مبدأ السلامة المستخدم في طرز هوندا، وهو بنية هيكل تعزز معامل إدارة الطاقة عند التصادم الأمامي، واصطدام مركبة بمركبة من الأمام. وتضم مزايا السلامة السالبة المتوافرة قياسياً في الطرز كلها، وسائد هواء أمامية مزدوجة المرحلة، ووسائد هواء جانبية، ووسائد هواء جانبية ستارية كاملة الطول للصف الثالث من المقاعد، ومساند رأس أمامية نشطة.
ويشمل نظام وسائد الهواء الجانبية الستارية ثلاثة أجهزة استشعار مساعدة، ووحدة رئيسة، ونظاماً يكشف عن الحوادث في غضون 5 - 7 أجزاء من الثانية. كما تضم مجسات في أنحاء المركبة تفعّل عمل وسائد الهواء في حالة تعرّض المركبة لخطر الانقلاب.
وتتمثل ميزة مهمة أخرى في نظام LATCH، مع أربعة مواقع لحماية مقاعد الأطفال، ما يضفي مرونة لكل من الآباء والأطفال لاختيار مقاعدهم.
كما توجد خاصية السلامة النشطة قياسياً، وتشمل نظام المساعدة في ثبات المركبة، ونظام منع غلق المكابح من 4 قنوات، ونظام التوزيع الإلكتروني للمكابح، ومساعد الكبح، ونظام المساعدة في بدء صعود المرتفعات الذي يساهم في المحافظة على ضغط المكابح للحظات أطول، ومنع تراجع المركبة عندما ينتقل السائق من الضغط على دواسة الكبح إلى دواسة السرعة، أثناء بدء صعود المرتفعات.
مزايا متقدمة
يتوافر نظام هوندا الملاحي الموصول بالأقمار الاصطناعية في فئة Touring، ويتصف بشاشة عرض عالية الوضوح ملونة QVGA مقاس 8 بوصة. ويستخدم تقنية تحديد المواقع العالمية ويأتي مع نظام ذاكرة سعة 60 جيغا بايت HDD، ويضم 15 جيغا بايت مخصصة لمستخدمي وسائط الإعلام، مع دليل صوتي باللغتين العربية والإنكليزية. كما يتوافر في هذه الفئة نظام DVD هوندا للترفيه في المقاعد الخلفية بشاشة عرض مقاس 9 بوصة، تتيح عرض أفلام الفيديو أو الاستماع للموسيقى، سواء كان ذلك باستخدام سماعات لاسلكية، أو عبر السماعات الأمامية للركاب جميعهم. وتتدلى الشاشة من سقف الصف الثاني من المقاعد، بمجرد الضغط على المفتاح الخاص بذلك مرة واحدة.
في المقابل، تأتي فئة Touring من هوندا بايلوت 2012 بنظام صوتي فاخر مع 10 سماعات وتقنية إجراء مكالمة باستخدام البلوتوث (فقط مع هواتف مختارة). ويتضمن نظام الصوت الفاخر مشغل سي دي، ومحرك أقراص صلبة مع ذاكرة سعة 15 جيغا بايت. ويشتمل النظام الصوتي في فئة EX على مكتبة أقراص سي دي جديدة سعة 2 جيغا بايت، مع مشغل سي دي (عوضاً عن مبدل الأقراص السابق ب6 أقراص). وتوجد منافذ USB ومنفذ كهربائي مساعد قياسي في كلا الفئتين.
ويتيح نظام الهاتف من دون استخدام اليدين بتقنية البلوتوث وسيلة الاتصال الضرورية للسائق أثناء القيادة مع الاستمرار في التركيز على الطريق وإبقاء يديه على عجلة القيادة. وتعرض الشاشة الذكية المتعددة المعلومات، من خلال موقعها الملائم والتحكّم بها باستخدام مفاتيح على عجلة القيادة، معلومات مهمة مثل استهلاك الوقود الحالي، معدل استهلاك الوقود، والمدى، دليل هاتف البلوتوث، التعرف إلى هوية المتصل، معلومات عن الأغاني/ الألبوم/ الفنان، تردد محطة الراديو، ودرجة الحرارة الخارجية... وتتمثل الميزة الأخرى في التصميم الخاص لخلفية الشاشة وتحميل الصور عليها. ويمكن في فئة Touring كذلك عرض صور من كاميرا الرؤية الخلفية الواسعة النطاق، ومن خريطة النظام الملاحي HDD.
وتلتقط كاميرا الرؤية الخلفية صوراً لظرف القيادة الحالي، وتعرضه على شاشة النظام الملاحي TFT مقاس 8 بوصة. كما تتيح خيارات المشاهدة الواسعة النطاق، رؤية المركبات المقبلة من الجانب، ورؤية خط المصد والتمكّن من رؤية المسافة الأفضل. واعتمدت في هوندا بايلوت 2012 ألوان متناغمة بين الهيكل والمقصورة الداخلية هي: التفتا الأبيض مع البيج، المرمر الفضي المعدني مع البيج، الكريستال اللؤلؤي الأسود مع البيج، الكهرمان الداكن المعدني مع البيج، والكرزي اللؤلؤي الداكن مع البيج.